2024 BYD Han DM-i tengiltvinnbíll, flaggskipútgáfa, lægsta frumuppspretta
GRUNNLEG BREYTA
Söluaðili | BYD |
Stig | Miðlungsstór og stór ökutæki |
Orkutegund | Tengiblendingar |
Umhverfisstaðlar | EVI |
Rafmagnsdrægni NEDC (km) | 242 |
Rafdrægni með WLTC (km) | 206 |
Hámarksafl (kW) | — |
Hámarks tog (Nm) | — |
gírkassa | Rafknúinn CVT stöðugt breytilegur hraði |
Líkamsbygging | Fjögurra dyra fimm sæta hatchback |
Vél | 1,5T 139 hestöfl L4 |
Rafmótor (Ps) | 218 |
lengd * breidd * hæð | 4975*1910*1495 |
Opinber hröðun (e. 0-100 km/klst.) | 7,9 |
Hámarkshraði (km/klst) | _ |
Eldsneytisnotkun við lágmarkshleðslu (L/100km) | 4,5 |
lengd (mm) | 4975 |
Breidd (mm) | 1910 |
Hæð (mm) | 1495 |
Hjólhaf (mm) | 2920 |
Framhjólsgrunnur (mm) | 1640 |
Afturhjólahaf (mm) | 1640 |
Aðkomuhorn (°) | 14 |
Brottfararhorn (°) | 13 |
Lágmarks beygjuradíus (m) | 6.15 |
Líkamsbygging | Hatchback |
Hvernig hurðirnar opnast | Flatar hurðir |
Fjöldi hurða (fjöldi) | 4 |
Fjöldi sæta | 5 |
Rúmmál tanks (L) | 50 |
Vélargerð | BYD476ZQC |
Rúmmál (ml) | 1497 |
Færsla (L) | 1,5 |
Inntökueyðublað | Túrbóhleðsla |
Skipulag vélarinnar | Lárétt |
Form strokkafyrirkomulags | L |
Fjöldi strokka (PCS) | 4 |
fjöldi ventla á hvern strokk (fjöldi) | 4 |
Lokakerfi | DOHC |
Hámarks hestöfl (Ps) | 139 |
Hámarksafl (kW) | 102 |
Orkutegund | Tengiblendingar |
Eldsneytismerki | Númer 92 |
Umhverfisstaðlar | Þjóðar VI |
Rafmagnsdrægni NEDC (km) | 242 |
Rafdrægni með WLTC (km) | 206 |
Rafhlaðaafl (kWh) | 37,5 |
Hraðhleðsluaðgerð | Stuðningur |
Stytting fyrir | Rafknúinn CVT stöðugt breytilegur hraði |
Fjöldi gíra | Stiglaus hraðabreyting |
Gerð gírkassa | Rafræn stiglaus gírskipting (E-CVT) |
Akstursstillingarrofi | Íþróttir |
Hagkerfi | |
Staðlað/þægilegt | |
Snjór | |
Orkuendurheimtarkerfi | staðall |
Sjálfvirk bílastæði | staðall |
Aðstoð upp brekkur | staðall |
Bílastæðaradar að framan/aftan | Framan/Eftir |
Myndir af akstursaðstoð | 360 gráðu víðmyndir |
Gagnsætt undirvagn/540 gráðu mynd | staðall |
Fjöldi myndavéla | 5 |
Fjöldi ómskoðunarratsjáa | 12 |
Skemmtiferðakerfi | Aðlögunarhæfni í fullum hraða |
Ökumannsaðstoðarkerfi | DiPilot |
Ökutækjaaðstoðarnámskeið | L2 |
Viðvörunarkerfi fyrir bakhlið | Staðall |
Gervihnattaleiðsögukerfi | Staðall |
Upplýsingar um ástand vega í leiðsögukerfi | Staðall |
Akreinavarnakerfi | Staðall |
Sjálfvirk bílastæðainngangur | Staðall |
Fjarstýrð bílastæði | Staðall |
Sjálfvirk akreinaskiptiaðstoð | Staðall |
Tegund sóllúgu | Opið panorama sóllúga |
Rafdrifnar rúður að framan/aftan | Framan/Eftir |
Gluggalyfting með einum smelli | Fullur bíll |
Gluggavörn gegn klemmu | Staðall |
Margar laga af hljóðeinangrandi gleri | Fremri röð |
Persónuverndargler að aftan | Staðall |
Innri förðunarspegill | Aðalreklari + flóðljós |
Aðstoðarflugmaður + lýsing | |
Afturþurrkur | _ |
Virkni þurrkara með innleiðslu | Tegund regnskynjunar |
Aðgerð baksýnisspegils að utan | Aflstilling |
Rafknúin brjóta saman | |
Minni í bakspegli | |
Hiti í bakspegli | |
Sjálfvirk velting aftur á bak | |
Læst bíll fellur sjálfkrafa saman | |
Litaskjár fyrir miðjustýringu | Snertiskjár LCD |
Stærð skjás fyrir miðjustýringu | 15,6 tommur |
Snúningsstór skjár | staðall |
Bluetooth/bílsími | staðall |
Farsímatenging/kortlagning | HiCar stuðningur |
Stjórnkerfi fyrir raddgreiningu | Margmiðlunarkerfi |
Leiðsögn | |
Sími | |
Loftkæling | |
Þakgluggi | |
Snjallkerfi í bíl | DiLink |
Fjarstýring fyrir farsímaforrit | Hurðarstýring |
Gluggastýringar | |
Ræsing ökutækis | |
Gjaldstjórnun | |
Loftkælingarstýring | |
Staðsetning ökutækis/leit að bíl | |
Efni stýris | Leður |
Stilling stýris | handvirk upp og niður + liðir að framan og aftan |
Breyting á formi | Rafræn handfangsskipti |
Fjölnota stýri | staðall |
Hiti í stýri | _ |
Stærð LCD-mælis | 12,3 tommur |
Innri baksýnisspegill | Sjálfvirk glampavörn |
Margmiðlun/Hleðsla | USB-tenging |
SD | |
Efni sætis | Leður |
Eiginleikar framsætis | Upphitun |
Loftræsting |
YTRA YTRI
Ytra byrði BYD Han DM-i er full af nútímaleika og krafti og tileinkar sér nýjasta hönnunarmál BYD, „Dragon Face“, sem sýnir sterka sjónræna áhrif. Framhlið bílsins er með stóru loftinntaksgrind og skörpum LED-aðalljósum, sem gerir alla framhliðina mjög yfirburða. Línurnar á yfirbyggingunni eru sléttar og hliðarnar eru með fjöðrunarþak, sem bætir við kraftmikilleika og tísku bílsins. Afturhluti bílsins er með ítarlegri afturljósahönnun, ásamt tveimur útblástursrörum á báðum hliðum, sem gerir allan afturhlutann mjög kraftmikinn.
INNRA INNRA
Innrétting BYD Han DM-i leggur áherslu á þægindi og tækni. Innrétting bílsins er úr stórum, mjúkum efnum og málmskreytingum, sem skapar hágæða og lúxuslegt andrúmsloft. Miðstöðin er með fjöðrunarhönnun og er búin stórum snertiskjá. Heildarútlitið er mjög tæknilegt. Að auki er bíllinn einnig búinn lúxuseiginleikum eins og LCD mælaborði, fjölnota stýri og sóllúgu, sem eykur þægindi og þægindi í akstri. Að auki notar BYD Han DM-i einnig nýjasta DiLink snjallnettengingarkerfi BYD, sem styður raddstýringu, leiðsögn, fjarstýringu og aðra eiginleika, sem veitir ökumönnum þægilegri akstursupplifun. Almennt séð er innrétting BYD Han DM-i smart og lúxus, með þægindum og tækni í huga, sem veitir farþegum ánægjulega akstursupplifun.