2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA ÚTGÁFA, Lægsta aðaluppspretta
GRUNNLEG BREYTA
| Framleiðsla | EXEED |
| Röðun | Miðlungsstór og stór jeppabíll |
| Orkutegund | Hrein rafmagn |
| Drægni CLTC rafhlöðu (km) | 655 |
| Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst.) | 0,25 |
| Hraðhleðslusvið rafhlöðu (%) | 30-80 |
| Hámarksafl (kW) | 413 |
| Hámarks tog (Nm) | 691 |
| Líkamsbygging | 5 dyra 5 sæta jeppabíll |
| Mótor (Ps) | 562 |
| Lengd * Breidd * Hæð (mm) | 4955*1975*1698 |
| Opinber hröðun (e. 0-100 km/klst.) | 3,8 |
| Hámarkshraði (km/klst) | 210 |
| Eldsneytisnotkun sem jafngildir orku (L/100km) | 1.8 |
| Ábyrgð ökutækis | Fjögur ár eða 120.000 kílómetrar |
| Þjónustuþyngd (kg) | 2340 |
| Lengd (mm) | 4955 |
| Breidd (mm) | 1975 |
| Hæð (mm) | 1698 |
| Hjólhaf (mm) | 3000 |
| Líkamsbygging | Jeppabíll |
| Hurðaropnunarstilling | Sveifluhurð |
| Fjöldi hurða (hver) | 5 |
| Fjöldi sæta (hvert) | 5 |
| Rúmmál skotts að framan (l) | 60 |
| Rúmmál skotts (l) | 546-1835 |
| Vindmótstöðustuðull (Cd) | 0,26 |
| Heildarafl mótorsins (kW) | 413 |
| Heildar hestöfl mótorsins (Ps) | 562 |
| Heildarmótor tog (Nm) | 691 |
| Hámarksafl frammótors (kW) | 183 |
| Hámarks tog frammótors (Nm) | 266 |
| Hámarks tog aftari mótor (Nm) | 425 |
| Fjöldi drifvéla | Tvöfaldur mótor |
| Mótorskipulag | Fram + aftan |
| Tegund rafhlöðu | Þríhyrningslaga litíum rafhlaða |
| Farsímamerki | Nind-tímabilið |
| Kælikerfi rafhlöðu | Vökvakæling |
| Rafmagnsdrægni CLTC (km) | 655 |
| Orkunotkun í 100 km (kWh/100 km) | 15,9 |
| Hraðhleðsluaðgerð | ● |
| Hraðhleðsluafl (kW) | 297 |
| Hraðastillir | Aðlögunarhæfur skemmtiferðaskip á fullum hraða |
| Ökumannsaðstoðarkerfi | EXEED NEP |
| Ökutækjaaðstoðarnámskeið | L2 |
| Tegund lykils | Fjarstýrður lykill |
| Bluetooth-lykill | |
| NFC/RFID lykill | |
| Stafrænn UWB lykill | |
| Lyklalaus aðgangsaðgerð | Heilt ökutæki |
| Fela rafmagnshurðarhúna | ● |
| Forhitun rafhlöðu | ● |
| Ytri útskrift | ● |
| Glugga með einum takka til að lyfta | Heilt ökutæki |
| Hljóðeinangrandi gler úr marglaga hliðargleri | Heilt ökutæki |
| Litaskjár fyrir miðstýringu | Snertiskjár LCD |
| Stærð skjás fyrir miðjustýringu | 15,6 tommur |
| Efni stýris | húð |
| Vaktamynstur | Rafræn skiptiskipting |
| Fjölnota stýri | ● |
| Hiti í stýri | ● |
| Minni í stýri | ● |
| Stærð fljótandi kristalmælis | 10,25 tommur |
| Stærð head-up sjónauka (HUD) | 23 tommur |
| Innri baksýnisspegill | Sjálfvirk glampavörn |
| Margmiðlunar-/hleðsluviðmót | USB-tenging |
| Tegund-C | |
| Þráðlaus hleðsluvirkni fyrir farsíma | Fremri röð |
| Þráðlaus hleðslugeta fyrir farsíma | 50w |
| Efni sætis | húð |
| Aðalstilling sætis | Stilling að framan og aftan |
| Stilling á bakstoð | |
| Hátt og lágt stillingarstig (4 vega) | |
| Stilling fótleggja | |
| Mittisstuðningur (4 vegu) | |
| Stillingargerð aukasætis | Stilling að framan og aftan |
| Stilling á bakstoð | |
| Hátt og lágt stillingarstig (4 vega) | |
| Stilling fótleggja | |
| Mittisstuðningur (4 vegu) | |
| Virkni framsæta | upphitun |
| loftræsting | |
| nudd | |
| Hátalari í höfuðpúða (aðeins í ökumannsstöðu) | |
| Minni fyrir rafknúna sæti | Ökumannssæti |
| Farþegasæti | |
| Stillanlegur hnappur fyrir farþegasæti að aftan | - |
| Stilling á annarri sætaröð | Aðlögun að framan og aftan |
| Stilling á bakstoð | |
| Rafknúin stilling á sætum í annarri röð | ● |
| Eiginleiki í annarri sætaröð | hita |
| Þyngdarleysissæti | aðstoðarflugmaður |
| Aftursætis hallaform | Minnka |
| Rafknúinn halla aftursæta | ● |
| Miðjuarmstuðningar að framan/aftan | fyrir/inn |
| Afturbikarhaldari | ● |
| Færðu armlegginn fram og til baka | ● |
| Stilling fyrir hitastýringu loftkælingar | Sjálfvirk loftkæling |
| Loftkæling með hitadælu | ● |
| Óháð skilyrðing | ● |
| Loftúttak í aftursætum | ● |
| Stjórnun hitastigssvæðis | ● |
| Lofthreinsir fyrir bíla | ● |
| PM2.5 síubúnaður í bíl | ● |
| Anjónaframleiðandi | ● |
| Ilmtæki fyrir bílinn | ● |
| Eftirlit með loftgæðum | ● |
VÖRULÝSING
YTRI HÖNNUN
Framhlið nýja bílsins er með vinsælum LED-dagljósum og tvöföldum aðalljósum.
Loftræstingar- og varmaleiðniop á báðum hliðum framhliðarrammans samþætta ljósahópana fyrir háa og lága geisla og mynda þríhyrningslaga hönnun.
Að auki er rafknúin útgáfa nýja bílsins með lokaða framhlið og loftræsti- og varmaleiðniop eru staðsett undir framhliðinni, sem gefur frá sér kraftmikið áhrif í löguninni.
Á hliðum yfirbyggingarinnar er heildarlögun nýja bílsins tiltölulega hefðbundin jeppa-yfirbygging. Mittislína yfirbyggingarinnar liggur í gegnum hliðina að aftan. Fram- og afturbrettin vinna saman við lögun hjólaugna til að skapa breitt sjónrænt yfirbyggingaráhrif. Nýi bíllinn er einnig búinn földum hurðarhúnum.
Nýi bíllinn er búinn þakspoiler og falinni afturrúðuþurrku. Afturljósahópurinn er með ígáttarhönnun sem greinist vel þegar hann kveiktur.
Afturhluti nýja bílsins er einnig tvílitur sem er ólíkur lit yfirbyggingarinnar. Hólklaga skráningarplatan og bogadregin hönnun undir skottinu skapa góða lagskipt tilfinningu fyrir bílastæðinu.
INNANHÖNNUN
Búin með LCD-mælaborði og tvírifa fjölnotastýri, hita í stýri og minni.
Miðstjórnborðið er búið fljótandi margmiðlunar snertiskjá.
Miðlæga rásarsvæðið er hannað með aðskildri hönnun til að veita betri rýmisupplifun.
Hvað varðar útfærslu er nýi bíllinn búinn fjöðruðum höfuðpúðum og sætin eru með hitun, loftræstingu, nudd, stuðningi við lendarhrygg og fótleggi.
Það er einnig búið færanlegum stjörnustöng, tvíflæðis þriggja svæða hitadæluloftkælingu, snjallri heilsufarsvöktun, „núll formaldehýð“ klefa, Lion Melody Max immersive 23 hátalurum og öðrum stillingum.
Kostir vörunnar
Öryggi: Smíðað samkvæmt fimm stjörnu öryggisstöðlum innanlands og á alþjóðavettvangi, með vottunina „NESTA sexvíddar rafmagnsöryggi“.
Þægindi: Fljótandi sæti án þyngdarafls fyrir aðstoðarflugmanninn, virkt farþegarými upp á 3,45 m³.
Akstursstjórnun: Snjall undirvagn með gimbal (snjall loftfjöðrun IAS og rafsegulfræðilegt titringsjöfnunarkerfi CDC), tvöfaldur sperrarbein að framan, sex stimpla fastur bremsuklossi.
Greind: EEA 5.0 rafeinda- og rafmagnsarkitektúr, stór Lion AI-rödd, NVIDIA DRIVE Orin örgjörvi, 30 afkastamiklir skynjarar, NEP snjall akstursaðstoð fyrir allar aðstæður.