Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT Pro 100km Excellence útgáfa árgerð 2024, lægsta verðið
GRUNNLEG BREYTA
Framleiðsla | GEELY |
Röðun | Lítill bíll |
Orkutegund | Tengill-blendingur |
NEDC hrein rafknúin drægni (km) | 100 |
Drægni með WLTC-aksturshraða (km) | 80 |
Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst.) | 0,67 |
Hæghleðslutími rafhlöðu (klst.) | 2,5 |
Hraðhleðslusvið rafhlöðu (%) | 30-80 |
Hámarksafl (kW) | 233 |
Hámarks tog (Nm) | 610 |
Vélarbygging yfirbyggingar | Fjögurra dyra, fimm sæta fólksbíll |
Mótor (Ps) | 136 |
Lengd * Breidd * Hæð (mm) | 4735*1815*1495 |
Opinber hröðun (e. 0-100 km/klst.) | 6,9 |
Hámarkshraði (km/klst) | 230 |
Þjónustuþyngd (kg) | 1582 |
Hámarksþyngd álags (kg) | 1997 |
Lengd (mm) | 4735 |
Breidd (mm) | 1815 |
Hæð (mm) | 1495 |
Hjólhaf (mm) | 2700 |
Framhjólsgrunnur (mm) | 1551 |
Afturhjólahaf (mm) | 1555 |
Líkamsbygging | Þriggja hólfa bíll |
Hurðaropnunarstilling | Sveifluhurð |
Fjöldi hurða (hver) | 4 |
Fjöldi sæta (hvert) | 5 |
Tankrúmmál (L) | 52 |
Tegund rafhlöðu | Þríhyrningslaga litíum rafhlaða |
Hraðhleðsluaðgerð | stuðningur |
Akstursstilling | framhjóladrifinn |
Skipta um akstursstillingu | hreyfing |
hagkerfi | |
staðall/þægindi | |
Lykiltegund | fjarstýrður lykill |
Tegund þakglugga | Rafmagnsþakgluggi |
Aðgerð baksýnisspegilsins að utan | Rafmagnsstýring |
Rafknúin brjóta saman | |
Bakspegillinn hitnar | |
Læsibíllinn fellur sjálfkrafa saman | |
Litaskjár fyrir miðstýringu | Snertiskjár LCD |
Stærð skjás fyrir miðjustýringu | 12,3 tommur |
Tegund miðskjásins | LCD-skjár |
Efni stýris | heilaberki |
Vaktamynstur | Rafræn handfangsskipti |
Stýrisskipting | - |
Hiti í stýri | - |
Minni í stýri | - |
Efni sætis | Gervileður |
Virkni framsæta | hita |
VÖRULÝSING
YTRI HÖNNUN
Útlit GEELYL HiP Champion Edition árgerð 2024 tileinkar sér „ljósraffræðilega fagurfræði“ hönnun. Framhliðin er þrívíddar, með svörtum háglansandi klæðningarplötu í miðjunni sem tengir ljósahópana báðum megin og þriggja þrepa loftinntaki fyrir neðan.

Yfirbygging: GEELYL HiP Champion Edition árgerð 2024 er staðsettur sem lítill bíll. Hliðarlínur bílsins eru þrívíddar, afturhluti bílsins er búinn spoiler með öndunarstöng, afturljósin eru með ítarlegri hönnun og afturstuðarinn er með krómuðum skrautlínum.

Aðalljós og afturljós: Aðalljósin eru mjó í lögun og hægt er að lýsa upp miðmerkið. Afturljósin eru í gegnumbyggingu og öll serían notar LED ljósgjafa. Toppgerðin er búin aðlögunarhæfum há- og lágljósum.
Felga: Með „ljóshraða“ hönnun og sportlegri lögun.
INNANHÖNNUN
Snjallt stjórnrými: Efri hluti miðstokksins er úr mjúku efni, miðjuklæðningin og loftkælingarinnstungan eru klædd leðri og stjórnborðið er með svörtum háglansandi klæðningu.

Mælaborð: Fyrir framan ökumanninn er 10,25 tommu LCD-mælaborð. Vinstri hliðin sýnir upplýsingar um ökutækið, miðhliðin sýnir hraða og hægri hliðin sýnir stillingar fyrir mælaborðið o.s.frv.

Miðstýringarskjár: Í miðju miðstokksins er 12,3 tommu miðstýringarskjár með Geely Galaxy OS stýrikerfi, 6+64G minni, styður 4G net, innbyggðar stillingar fyrir ökutæki og kortaleiðsögn og styður tengingu við HiCar farsíma.

Þriggja arma stýri: Það er með þriggja arma hönnun, efri hlutinn er klæddur leðri, vinstri hnappurinn stjórnar hraðastillinum og hægri hnappurinn stjórnar ökutækinu.
Rafstýrð gírstöng: Hún er með rafstýrðri gírstöng og er staðsett í miðstokknum. Efri hlutinn er úr svörtu, glansandi efni með Hi-merkinu.

Skreytingarplata á miðstokki: Í miðjum miðstokkinum er skreytingarplata sem liggur í gegnum hönnunina, opinberlega kölluð „leysigeislaskurðarskreytingarplata“. Fyrir ofan hana er loftkælingarinnstungan.
Þægilegt rými: Sæti úr gervileðri, hituð framsæti og rafknúin stilling á aðalökumannssætinu. Hönnun sætanna er einföld og bak- og sætispúðar eru götóttar.
Afturrými: Bungan í miðju gólfinu er augljós, lengd miðsætispúðans er sú sama og á báðum hliðum og það er búið miðjuarmlegg að aftan.
Rafknúin sóllúga: Allar gerðir eru með rafknúinni sóllúgu sem staðalbúnaði og sólhlífum.
Hiti í framsætum: Toppgerðin er búin hitun í framsætum sem hægt er að stilla á miðlæga stjórnskjánum, með tveimur stillingarstigum, og er einnig með SJÁLFSTÆÐISham.
Niðurhalla aftursæta: Aftursætin styðja 4/6 niðurhallahlutfall, sem hægt er að samþætta á sveigjanlegan hátt til að auka flutningsgetu.
Hljóð: Búið með 8 hátalurum.
Aðstoð við akstur: Búinn L2-stigi aðstoð við akstur, sem styður aðlögunarhæfan hraðakstur við fullan hraða, búinn 360 gráðu víðmyndum og gagnsæjum undirvagnsvirkni, lággjaldaútgáfur styðja aðeins fasta hraðaksturs- og bakkmyndir.
Skynjunarbúnaður: Búinn 5 myndavélum og 3 ómskoðunarratsjám, ódýrari gerðir eru búnar 1 myndavél og 3 ómskoðunarratsjám.