Útgáfa Xiaopeng P7i MAX rafbíls frá 2024, lægsta aðalheimildin
Litur að utan
GRUNNLEG BREYTA

Rafhlaða gerð: Litíum járnfosfat rafhlaða
Akstursdrægi með rafknúinni CLTC (km): 550 km
Rafhlaðaorka (kWh): 64,4
Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst.): 0,48
Fyrir alla yfirmenn sem ráðfæra sig í verslun okkar, getið þið notið:
1. Ókeypis safn af upplýsingum um bílstillingar til viðmiðunar.
2. Faglegur söluráðgjafi mun spjalla við þig.
Til að flytja út hágæða bíla, veldu EDAUTO. Að velja EDAUTO mun gera allt auðvelt fyrir þig.
Framleiðsla | Xiaopeng bíll |
Röðun | Meðalstór bíll |
Orkutegund | Hrein rafmagn |
Rafmagnsdrægni CLTC (km) | 550 |
Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst.) | 0,48 |
Hraðhleðslusvið rafhlöðu (%) | 10-80 |
Hámarksafl (kW) | 203 |
Hámarks tog (Nm) | 440 |
Líkamsbygging | Fjögurra dyra, fimm sæta fólksbíll |
Mótor (Ps) | 276 |
Lengd * Breidd * Hæð (mm) | 4888*1896*1450 |
Opinber hröðun (e. 0-100 km/klst.) | 6.4 |
Hámarkshraði (km/klst) | 200 |
Eldsneytisnotkun sem jafngildir orku (L/100km) | 1,54 |
Ábyrgð ökutækis | 5 ár eða 120.000 kílómetrar |
Þjónustuþyngd (kg) | 2005 |
Hámarksþyngd álags (kg) | 2415 |
Lengd (mm) | 4888 |
Breidd (mm) | 1896 |
Hæð (mm) | 1450 |
Hjólhaf (mm) | 2998 |
Framhjólsgrunnur (mm) | 1615 |
Afturhjólahaf (mm) | 1621 |
Nálgunarhorn (°) | 14 |
Brottfararhorn (°) | 15 |
Líkamsbygging | Þriggja hólfa bíll |
Hurðaropnunarstilling | Sveifluhurð |
Fjöldi hurða (hver) | 4 |
Fjöldi sæta (PCS) | 5 |
Heildarafl mótorsins (kW) | 203 |
Heildar hestöfl mótorsins (Ps) | 276 |
Heildarmótor tog (Nm) | 440 |
Hámarksafl afturmótors (kW) | 203 |
Hámarks tog afturmótors (Nm) | 440 |
Fjöldi drifvéla | Einn mótor |
Mótorskipulag | frestun |
Tegund rafhlöðu | Litíum járnfosfat rafhlaða |
Kælikerfi rafhlöðu | Vökvakæling |
Rafmagnsdrægni CLTC (km) | 550 |
Rafhlaðaafl (kW) | 64,4 |
Orkunotkun í 100 km (kWh/100 km) | 13.6 |
Hraðhleðsluaðgerð | stuðningur |
Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst.) | 0,48 |
Hraðhleðslusvið rafhlöðu (%) | 10-80 |
Lykiltegund | fjarstýrður lykill |
Bluetooth-lykill | |
Tegund þakglugga | Ekki er hægt að opna þakglugga sem eru skiptar í sundur |
Efni stýris | húð |
Vaktamynstur | Rafræn skiptiskipting |
Hiti í stýri | ● |
Stærð fljótandi kristalmælis | 10,25 tommur |
Efni sætis | húð |
Sætiseiginleiki | Hiti |
Loftræstið | |
Eiginleiki í annarri sætaröð | Hiti |
PM2.5 síubúnaður í bíl | ● |
VÖRULÝSING
YTRA YTRI
Yfirbygging Xiaopeng P7i er einföld, lágstemmd og hönnun breiðs coupé-bílsins er sportleg. Framhlið Robot-bílsins er flat með mjúkum línum. Tveir nýlega bættir leysigeislar eru samþættir aðalljósunum. Bæði fram- og afturljósin eru með ítarlegri + klofinni hönnun sem teygir sjónsviðið. Allar seríur eru með stýrisljósum sem staðalbúnaði.
Dynamísk yfirbygging: Hliðarhönnun bílsins er einföld, línurnar eru glæsilegar og mjúkar og heildarútlitið er grannt. Lágt framhlutinn og fastback afturhlutinn eru fullir af sportlegum stíl.


Akstursaðstoð: Útbúinn með tveimur leysiratsjám og Win-Win Weida Orin-X flís, sem styður XINGP aðstoðaraksturskerfi.
Skynjunaríhlutir: Búnir 12 myndavélum, 12 ómskoðunarratsjám, 5 millimetra ratsjám og 2 lidar-tækjum.
Leiðsögukerfi NGP fyrir þéttbýli: Xiaopeng P7i styður leiðsögukerfi fyrir þéttbýli. Þegar virknin er virk getur það sjálfkrafa greint umferðarljós og forðast hindranir sjálfkrafa.
Hraðakstur með NGP-leiðsögn: Eftir að Xiaopeng P7i ræsir aðstoð við akstur við háhraða getur hann sjálfkrafa skipt yfir í bestu akreinina, ekið sjálfkrafa út eða inn á rampinn o.s.frv.
Minnisbílastæði: Xiaopeng P7i styður ekki aðeins sjálfvirka bílastæði, heldur einnig fjarstýrða bílastæði og minnisbílastæði á milli gólfa.
INNRA INNRA
Innrétting Xiaopeng er einstaklega falleg. Miðstöðin er einföld í hönnun, með tveimur skjám og engum hnöppum. Stórt leðuráklæði er mjög fínlegt og stigalaga hönnunin hefur einnig lagskiptari áferð.
Hljóðfæri:Xiaopeng P7i er búinn 10,25 tommu LCD-mælitæki sem getur sýnt drægi, hraða, upplýsingar um ökutæki o.s.frv., svo og kortaleiðsögn og afþreyingaraðgerðir.

Miðstýringarskjár:Búin með 14,96 tommu miðlægum stjórnskjá, Qualcomm Snapdragon 8155 örgjörva, Xmart stýrikerfi, innbyggðri forritaverslun, niðurhal á forritum frá þriðja aðila og styður 5G net.
Þráðlaus hleðslupúði: Fremri röðin er búin tveimur þráðlausum hleðslupúðum með hámarksafli upp á 15W, sem gerir það þægilegt fyrir ökumann og farþega að hlaða samtímis.

Fjölnota stýri:Innleiðir nýja hönnun á stýri, notar leðuráklæði og krómhúðun og bætir einnig við hita í stýri.
Vasaskipting:Xiaopeng P7i notar vasaskiptinguna og innbyggðan rofa fyrir akstursaðstoðarvirknina. Þegar ekið er í D-gír er rofinn dreginn niður aftur til að kveikja á akstursaðstoðinni.
Sæti:Framsætin eru úr leðri. Bæði aðalsætið og farþegasætið eru búin loftræstingu, hita og minnisstillingum fyrir sætin og nota nýja vinnuvistfræðilega hönnun til að auka þægindi. Hægt er að stilla þau í gegnum miðlæga stjórnskjáinn og þau eru með þremur stillingum.
Aftursæti:Búin með hitunarvirkni og sætispúðarnir eru lengdir til að veita betri stuðning við fætur.

Ilmur:Ilmflaskan er búin ilmvatnsvirkni og er í miðjuarmstilli að framan, sem er auðvelt að skipta um, og hönnunin er mjög glæsileg.
Hurðarspjaldsklæðning:Hurðarklæðningarnar eru skeytaðar saman með ýmsum efnum, sem samþættir hátalarana á náttúrulegan hátt við hurðarklæðningarnar og gefur sterka hönnunartilfinningu.
Loftúttak að aftan:Loftúttakið að aftan styður ekki sjálfstæða stillingu á aftari sætaröðinni. Það er USB tengi og Type-C tengi á loftúttakinu.
Slökkvun með einum hnappi: Fyrir framan lesljósið að framan er einn hnappur sem slökkvir á bílnum með einum hnappi.
Sérsniðnir hnappar: Aftari röðin er búin sérsniðnum hnöppum og hægt er að stilla raddvökvun eftir þörfum.
Dynaudio hljóð:Kemur með 20 hátalurum sem staðalbúnaði og styður 7.1.4 Dolby Atmos.
Brembo bremsuklossar:Staðalbúnaður frá Brembo með fjórum stimplum að framan, ásamt loftræstum Brembo-bremsudiskum, bætir hemlunargetu bílsins.

Akstursstillingar:Staðalbúnaðurinn í P7i er með venjulegri stillingu, þægindastillingu, sportstillingu og þremur akstursstillingum sem staðalbúnaði.