Útgáfa af Geely Galactic Starship 7 EM-i 120 km flugvél frá árinu 2025
GRUNNLEG BREYTA
| Framleiðsla | Geely bíllinn |
| Röðun | Lítill jeppabíll |
| Orkutegund | Tengill-blendingur |
| Drægni WLTC rafhlöðu (km) | 101 |
| Drægni CLTC rafhlöðu (km) | 120 |
| Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst.) | 0,33 |
| Hraðhleðslusvið rafhlöðu (%) | 30-80 |
| Líkamsbygging | 5 dyra 5 sæta jeppabíll |
| Vél | 1,5 lítra 112 hestöfl L4 |
| Mótor (Ps) | 218 |
| Lengd * Breidd * Hæð (mm) | 4740*1905*1685 |
| Opinber hröðun (e. 0-100 km/klst.) | 7,5 |
| Hámarkshraði (km/klst) | 180 |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum WLTC-akstri (l/100 km) | 0,99 |
| Ábyrgð ökutækis | Sex ár eða 150.000 kílómetrar |
| Lengd (mm) | 4740 |
| Breidd (mm) | 1905 |
| Hæð (mm) | 1685 |
| Hjólhaf (mm) | 2755 |
| Framhjólsgrunnur (mm) | 1625 |
| Afturhjólahaf (mm) | 1625 |
| Nálgunarhorn (°) | 18 |
| Brottfararhorn (°) | 20 |
| Hámarks beygjuradíus (m) | 5.3 |
| Líkamsbygging | Jeppabíll |
| Hurðaropnunarstilling | Sveifluhurð |
| Fjöldi hurða (hver) | 5 |
| Fjöldi sæta (hvert) | 5 |
| Fjöldi drifvéla | Einn mótor |
| Mótorskipulag | forsetning |
| Tegund rafhlöðu | Litíum járnfosfat rafhlaða |
| Drægni WLTC rafhlöðu (km) | 101 |
| Drægni CLTC rafhlöðu (km) | 120 |
| Orkunotkun í 100 km (kWh/100 km) | 14,8 |
| Hraðastillir | Aðlögunarhæfur skemmtiferðaskip á fullum hraða |
| Ökutækjaaðstoðarnámskeið | L2 |
| Tegund þakglugga | Hægt er að opna útsýnisþakgluggann |
| Rafdrifnar rúður að framan/aftan | Fyrir/eftir |
| Glugga með einum takka til að lyfta | Heilt ökutæki |
| Bílaspegill | Aðalstýring + lýsing |
| Aðstoðarflugmaður + lýsing | |
| Skynjari fyrir rúðuþurrku | Regnskynjandi gerð |
| Aðgerð baksýnisspegilsins að utan | Rafmagnsstýring |
| Rafknúin brjóta saman | |
| Bakspegillinn hitnar | |
| Læsibíllinn fellur sjálfkrafa saman | |
| Litaskjár fyrir miðstýringu | Snertiskjár LCD |
| Stærð skjás fyrir miðjustýringu | 14,6 tommur |
| Tegund miðskjás | LCD-skjár |
| Farsímatenging/kortlagning | Stuðningur við HUAWEIHiCar |
| Styðjið Carlink | |
| Stuðningur við Flyme tengil | |
| Stjórnkerfi fyrir talgreiningu | Fjölmiðlakerfi |
| Leiðsögn | |
| sími | |
| loftkæling | |
| þakgluggi | |
| Efni stýris | heilaberki |
| Stilling stýris | handvirk upp og niður + fram- og afturhluti |
| Vaktamynstur | Rafræn skiptiskipting |
| Fjölnota stýri | ● |
| Skjár fyrir aksturstölvu | Króm |
| Full LCD mælaborð | ● |
| Stærð fljótandi kristalmælis | 10,2 tommur |
| Stærð head-up sjónauka (HUD) | 13,8 tommur |
| Innri baksýnisspegill | Handvirk gljávörn |
| Efni sætis | Gervileður |
| Aðalstillingarferningur sætis | Aðlögun að framan og aftan |
| stilling á bakstoð | |
| Hátt og lágt stilling (tvíhliða) | |
| Stillingarferningur fyrir aukasæti | stilling að framan og aftan |
| stilling á bakstoð | |
| Rafstýring aðal-/farþegasætis | Aðalparið |
| Virkni framsæta | Upphitun |
| Loftræsting | |
| nudd | |
| Hátalari í höfuðpúða (aðeins í ökumannsstöðu) | |
| Minni fyrir rafknúna sæti | Ökumannssæti |
| Aftursætis hallaform | Minnka |
| Hitastýringarstilling fyrir loftkælingu | Sjálfvirk loftkæling |
| PM2.5 síubúnaður í bíl | ● |
VÖRULÝSING
Ytra byrðishönnun
1. Hönnun framhliðar:
Loftinntaksgrind: Framhlið Galaxy Starship 7 EM-i er með stóru loftinntaksgrind með einstakri lögun sem eykur sjónræn áhrif ökutækisins. Hönnun grindarinnar er ekki aðeins falleg heldur hámarkar hún einnig loftaflfræðilega afköst.
Aðalljós: Ljósahópurinn er búinn skörpum LED-aðalljósum og er einstaklega hannaður, veitir góða lýsingaráhrif og eykur tæknilegan blæ alls ökutækisins.
2. Líkamlínur:
Hliðarlínur bílsins eru mjúkar og sýna kraftmikla líkamsstöðu. Glæsilegar þaklínur skapa tilfinningu fyrir coupé jeppa og auka sportlegt andrúmsloft.
Krómhringurinn í kringum gluggana eykur lúxus alls bílsins.
3. Hönnun að aftan:
Afturhluti bílsins er einfaldur í hönnun og er búinn LED afturljósum sem eru auðþekkjanleg á nóttunni. Hönnun afturljósanna endurspeglar aðalljósin og myndar þannig sameinaðan sjónrænan stíl.
Skotthólfið er hannað með hagnýtni í huga, með breiðri opnun til að auðvelda hleðslu farangurs.
Innanhússhönnun
1. Heildarskipulag:
Innréttingin er samhverf og heildarútlitið einfalt og tæknilegt. Hönnun miðstokksins leggur áherslu á vinnuvistfræði og er auðveld í notkun.
2. Miðstýringarskjár:
Það er búið stórum snertiskjá með miðlægum stjórnbúnaði og notendavænu viðmóti sem styður marga eiginleika, þar á meðal leiðsögn, afþreyingu og stillingar ökutækis. Skjárinn bregst hratt við og virkar vel.
3. Mælaborð:
Stafræna mælaborðið býður upp á fjölbreytt upplýsingaskjá sem ökumaðurinn getur aðlagað að eigin óskum og þannig aukið þægindi í akstri.
4. Sæti og rými:
Sætin eru úr hágæða efnum sem veita góðan stuðning og þægindi. Fram- og aftursætin eru rúmgóð og fóta- og höfuðrými í aftursætunum er gott, sem hentar vel fyrir langferðir.
Farangursrýmið er hannað til að mæta daglegum þörfum.
5. Innra efni:
Hvað varðar efnisval í innréttingunni eru mjúk efni og hágæða innréttingar notaðar til að auka heildartilfinninguna fyrir lúxus. Smáatriðin eru einstaklega vel unnin og veita fólki tilfinningu fyrir hágæða.
6. Snjalltækni:
Innréttingin er einnig búin háþróaðri snjalltækni, svo sem raddgreiningu, tengingu við farsíma, leiðsögukerfi í bílnum o.s.frv., sem eykur þægindi og skemmtun akstursins.






































