Útgáfa af Geely Galactic Starship 7 EM-i 120 km flugvél frá árinu 2025
GRUNNLEG BREYTA
Framleiðsla | Geely bíllinn |
Röðun | Lítill jeppabíll |
Orkutegund | Tengill-blendingur |
Drægni rafhlöðu WLTC (km) | 101 |
Drægni CLTC rafhlöðu (km) | 120 |
Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst.) | 0,33 |
Hraðhleðslusvið rafhlöðu (%) | 30-80 |
Líkamsbygging | 5 dyra 5 sæta jeppabíll |
Vél | 1,5 lítra 112 hestöfl L4 |
Mótor (Ps) | 218 |
Lengd * Breidd * Hæð (mm) | 4740*1905*1685 |
Opinber hröðun (e. 0-100 km/klst.) | 7,5 |
Hámarkshraði (km/klst) | 180 |
Eldsneytisnotkun í blönduðum WLTC-akstri (l/100 km) | 0,99 |
Ábyrgð ökutækis | Sex ár eða 150.000 kílómetrar |
Lengd (mm) | 4740 |
Breidd (mm) | 1905 |
Hæð (mm) | 1685 |
Hjólhaf (mm) | 2755 |
Framhjólsgrunnur (mm) | 1625 |
Afturhjólahaf (mm) | 1625 |
Nálgunarhorn (°) | 18 |
Brottfararhorn (°) | 20 |
Hámarks beygjuradíus (m) | 5.3 |
Líkamsbygging | Jeppabíll |
Hurðaropnunarstilling | Sveifluhurð |
Fjöldi hurða (hver) | 5 |
Fjöldi sæta (hvert) | 5 |
Fjöldi drifvéla | Einn mótor |
Mótorskipulag | forsetning |
Tegund rafhlöðu | Litíum járnfosfat rafhlaða |
Drægni rafhlöðu WLTC (km) | 101 |
Drægni CLTC rafhlöðu (km) | 120 |
Orkunotkun í 100 km (kWh/100 km) | 14.8 |
Hraðastillirkerfi | Aðlögunarhæfur skemmtiferðaskip á fullum hraða |
Ökutækjaaðstoðarnámskeið | L2 |
Tegund þakglugga | Hægt er að opna útsýnisþakgluggann |
Rafdrifnar rúður að framan/aftan | Fyrir/eftir |
Glugga með einum takka til að lyfta | Heilt ökutæki |
Bílaspegill | Aðalstýring + lýsing |
Aðstoðarflugmaður + lýsing | |
Skynjari fyrir rúðuþurrku | Regnskynjunargerð |
Aðgerð baksýnisspegilsins að utan | Rafmagnsstýring |
Rafknúin brjóta saman | |
Bakspegillinn hitnar | |
Læsibíllinn fellur sjálfkrafa saman | |
Litaskjár fyrir miðstýringu | Snertiskjár LCD |
Stærð skjás fyrir miðjustýringu | 14,6 tommur |
Tegund miðskjás | LCD-skjár |
Farsímatenging/kortlagning | Stuðningur við HUAWEIHiCar |
Styðjið Carlink | |
Stuðningur við Flyme tengil | |
Stjórnkerfi fyrir talgreiningu | Fjölmiðlakerfi |
Leiðsögn | |
sími | |
loftkæling | |
þakgluggi | |
Efni stýris | heilaberki |
Stilling stýris | handvirk upp og niður + fram- og afturhluti |
Vaktamynstur | Rafræn skiptiskipting |
Fjölnota stýri | ● |
Skjár fyrir aksturstölvu | Króm |
Full LCD mælaborð | ● |
Stærð fljótandi kristalmælis | 10,2 tommur |
Stærð head-up sjónauka (HUD) | 13,8 tommur |
Innri baksýnisspegill | Handvirk gljávörn |
Efni sætis | Gervileður |
Aðalstillingarferningur sætis | Aðlögun að framan og aftan |
stilling á bakstoð | |
Hátt og lágt stilling (tvíhliða) | |
Stillingarferningur fyrir aukasæti | stilling að framan og aftan |
stilling á bakstoð | |
Rafstýring aðal-/farþegasætis | Aðalparið |
Virkni framsæta | Upphitun |
Loftræsting | |
nudd | |
Hátalari í höfuðpúða (aðeins í ökumannsstöðu) | |
Minni fyrir rafmagnssæti | Ökumannssæti |
Aftursætis hallaform | Minnka |
Hitastýringarstilling fyrir loftkælingu | Sjálfvirk loftkæling |
PM2.5 síubúnaður í bíl | ● |
VÖRULÝSING
Ytra byrðishönnun
1. Hönnun framhliðar:
Loftinntaksgrind: Framhlið Galaxy Starship 7 EM-i er með stóru loftinntaksgrind með einstakri lögun sem eykur sjónræn áhrif ökutækisins. Hönnun grindarinnar er ekki aðeins falleg heldur hámarkar hún einnig loftaflfræðilega afköst.

Aðalljós: Ljósahópurinn er búinn skörpum LED-aðalljósum og er einstaklega hannaður, sem veitir góð lýsingaráhrif og eykur tæknilegan blæ alls ökutækisins.
2. Líkamlínur:
Hliðarlínur bílsins eru mjúkar og sýna kraftmikla líkamsstöðu. Glæsilegar þaklínur skapa tilfinningu fyrir coupé jeppa og auka sportlegt andrúmsloft.
Krómhringurinn í kringum gluggana eykur lúxus alls bílsins.

3. Hönnun að aftan:
Afturhluti bílsins er einfaldur í hönnun og er búinn LED afturljósum sem eru auðþekkjanleg á nóttunni. Hönnun afturljósanna endurspeglar aðalljósin og myndar þannig sameinaðan sjónrænan stíl.
Skotthólfið er hannað með hagnýtni í huga, með breiðri opnun til að auðvelda hleðslu farangurs.

Innanhússhönnun
1. Heildarskipulag:
Innréttingin er samhverf og heildarútlitið einfalt og tæknilegt. Hönnun miðstokksins leggur áherslu á vinnuvistfræði og er auðveld í notkun.

2. Miðstýringarskjár:
Það er búið stórum snertiskjá með miðlægum stjórnbúnaði og notendavænu viðmóti sem styður marga eiginleika, þar á meðal leiðsögn, afþreyingu og stillingar ökutækis. Skjárinn bregst hratt við og virkar vel.

3. Mælaborð:
Stafræna mælaborðið býður upp á fjölbreytt upplýsingaskjá sem ökumaðurinn getur aðlagað að eigin óskum og þannig aukið þægindi í akstri.
4. Sæti og rými:
Sætin eru úr hágæða efnum sem veita góðan stuðning og þægindi. Fram- og aftursætin eru rúmgóð og fóta- og höfuðrými í aftursætunum er gott, sem hentar vel fyrir langferðir.
Farangursrýmið er hannað til að mæta daglegum þörfum.


5. Innra efni:
Hvað varðar efnisval í innréttingunni eru mjúk efni og hágæða innréttingar notaðar til að auka heildartilfinninguna fyrir lúxus. Smáatriðin eru einstaklega vel unnin og veita fólki tilfinningu fyrir hágæða.


6. Snjalltækni:
Innréttingin er einnig búin háþróaðri snjalltækni, svo sem raddgreiningu, tengingu við farsíma, leiðsögukerfi í bílnum o.s.frv., sem eykur þægindi og skemmtun akstursins.