2024 AITO 1.5T fjórhjóladrifsútgáfa, með aukinni drægni, lægsta verðmæti
GRUNNLEG BREYTA
| Framleiðsla | AITO |
| Röðun | Miðlungsstór og stór jeppabíll |
| Orkutegund | langdrægt |
| Rafmagnsdrægni með WLTC (km) | 175 |
| Rafmagnsdrægni CLTC (km) | 210 |
| Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst.) | 0,5 |
| Hæghleðslutími rafhlöðu (klst.) | 5 |
| Hraðhleðslusvið rafhlöðu (%) | 30-80 |
| Hæghleðslusvið rafhlöðu (%) | 20-90 |
| Hámarksafl (kW) | 330 |
| Hámarks tog (Nm) | 660 |
| Gírkassa | Einn gíra gírkassi fyrir rafknúin ökutæki |
| Líkamsbygging | Fimm dyra, fimm sæta jeppabíll |
| Vél | 1,5T 152 hestöfl L4 |
| Mótor (Ps) | 449 |
| Lengd * Breidd * Hæð (mm) | 5020*1945*1760 |
| Opinber hröðun (e. 0-100 km/klst.) | 4.8 |
| Opinber hröðun (e. 0-50 km/klst.) | 2.2 |
| Hámarkshraði (km/klst) | 190 |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum WLTC-akstri (l/100 km) | 1,06 |
| Eldsneytisnotkun við lágmarkshleðslu (L/100k) | 7.45 |
| Ábyrgð ökutækis | 4 ár eða 100.000 kílómetrar |
| Þjónustuþyngd (kg) | 2460 |
| Hámarksþyngd álags (kg) | 2910 |
| Lengd (mm) | 5020 |
| Breidd (mm) | 1945 |
| Hæð (mm) | 1760 |
| Hjólhaf (mm) | 2820 |
| Framhjólsgrunnur (mm) | 1635 |
| Afturhjólahaf (mm) | 1650 |
| Nálgunarhorn (°) | 19 |
| Brottfararhorn (°) | 22 |
| Líkamsbygging | Jeppabíll |
| Hurðaropnunarstilling | Sveifluhurð |
| Fjöldi hurða (hver) | 5 |
| Fjöldi sæta (hvert) | 5 |
| Tankrúmmál (L) | 60 |
| Rúmmál skotts (L) | 686-1619 |
| Vindmótstöðustuðull (Cd) | - |
| Vélarrúmmál (ml) | 1499 |
| Færsla (L) | 1,5 |
| Inntökueyðublað | túrbóhleðsla |
| Skipulag vélarinnar | Haltu lárétt |
| Fyrirkomulag strokka | L |
| Fjöldi strokka (PCS) | 4 |
| Ventilfjöldi á hvern strokk (hver) | 4 |
| Fjöldi drifvéla | Tvöfaldur mótor |
| Mótorskipulag | Fram + aftan |
| Drægni WLTC rafhlöðu (km) | 175 |
| Drægni CLTC rafhlöðu (km) | 210 |
| Tegund þakglugga | Hægt er að opna útsýnisþakgluggann |
| Fjöllaga hljóðeinangrandi gler | Heilt ökutæki |
| Efni stýris | húð |
| Vaktamynstur | Rafræn handfangsskipti |
| Efni sætis | eftirlíking |
| Virkni framsæta | Upphitun |
| Loftræsting | |
| Nudd | |
| Minni fyrir rafknúna sæti | Ökumannssæti |
| Stilling á annarri sætaröð | Aðlögun bakstæðings |
| Aðgerð í annarri sætaröð | Upphitun |
| Loftræsting | |
| Nudd | |
| Fjöldi hátalara | 19 horn |
| Umhverfislýsing innandyra | 128 litir |
| Stilling fyrir hitastýringu loftkælingar | Sjálfvirk loftkæling |
| Óháð loftkæling að aftan | • |
| Loftræsting í aftursætum | • |
| Stjórnun hitastigssvæðis | • |
| Lofthreinsir fyrir bíla | • |
| PM2.5 síubúnaður í bíl | • |
| Anjónaframleiðandi | • |
| Ilmtæki fyrir bílinn | • |
YTRI LITUR
INNRI LITUR
INNRA INNRA
Þægilegt rými:Framsætin eru með rafknúinni stillingu og loftræstingu, hitun og nuddstillingu, ökumannssætið styður minni og hátalarar eru í höfuðpúðum.
Afturrými:Aftursætispúðar AITO M7 eru þykkari, gólfið í miðju aftursætisins er flatt, lengd sætispúðans er í grundvallaratriðum sú sama og á báðum hliðum og hann styður rafknúna stillingu á bakhalla. Öll aftursætin eru búin venjulegri loftræstingu, hitun og nuddstillingu.
Óháð loftkæling að aftan:Allar AITO M7 seríurnar eru með sjálfstæðri loftkælingu að aftan sem staðalbúnað. Aftan við miðjuarminn að framan er stjórnborð þar sem hægt er að stilla loftkælingu og sætisvirkni, ásamt skjá fyrir hitastig og loftmagn.
Lítið borð að aftan:Hægt er að útbúa AITO M7 með litlu afturborði sem aukabúnaði. Framsætisbökin eru með millistykki fyrir spjaldtölvu, sem getur uppfyllt afþreyingar- og skrifstofuþarfir.
Boss-hnappur:AITO M7 er staðalbúnaður með hnappi vinstra megin við farþegasætið, sem auðveldar farþegum í aftursætum að stilla fram- og baksæti og halla bakstoðarinnar.
Brjóthlutfall:Aftursætin í AITO M7 fimm sæta gerðinni eru felld niður í hlutföllunum 4/6, sem gerir rýmisnýtingu sveigjanlega.
Allar AITO M7 seríurnar eru búnar venjulegum ilmvötnum í bílnum, sem erufáanlegt í þremur gerðum:Kyrrð eins og Amber, Elegant Ruolin og Changsi Feng, sem og þrjár stillanlegar styrkleikar: létt, miðlungs og rík.
Sætisnudd:AITO M7 er staðalbúnaður með sætisnudd fyrir fram- og aftursæti, sem hægt er að stilla á miðlægum stjórnskjá. Það eru þrjár stillingar fyrir efri bak, mitti og allan bakið og þrjú stig stillanlegs styrkleika.
Loftræsting og hitun sætis:Framsæti og aftursæti AITO M7 eru búin loftræstingu og hitun, sem hægt er að stilla í miðjum stjórnskjánum, og hefur hvert þeirra þrjá stillanlega eiginleika.
Snjall stjórnklefi:Miðstöðin í AITO M7 er einföld í hönnun, með stóru leðurklæðningu. Í miðjunni er viðarspónn með gegnsæju yfirborði og falinn loftúttak, með útstæðum hátalara fyrir ofan. A-súlunni vinstra megin er útbúin andlitsgreiningarmyndavél.
Mælaborð:Fyrir framan ökumanninn er 10,25 tommu LCD mælaborð. Vinstri hliðin sýnir stöðu bílsins og endingu rafhlöðunnar, hægri hliðin sýnir tónlist og efri miðhliðin er gírskjárinn.
Miðstýringarskjár:Í miðju miðstokksins er 15,6 tommu stjórnskjár, búinn Kirin 990A örgjörva, styður 4G net, notar 6+128G minni, keyrir HarmonyOS kerfið, samþættir stillingar ökutækis og er með innbyggðu forritageymslu.
Kristal gírstöng:Búin með M7 rafrænni gírstöng, staðsettri á miðstokknum. Efri hluti bílsins er úr kristalefni með spurnarmerki að innan. P-gírhnappurinn er staðsettur fyrir aftan gírstöngina.
Þráðlaus hleðslupúði:Fremsta röðin er búin tveimur þráðlausum hleðslupúðum, sem styðja allt að 50W þráðlausa hleðslu og eru búnir hitadreifingarinnstungum.
128-lita umhverfisljós:128-lita umhverfislýsing er staðalbúnaður og ljósaröndin er dreifð á miðstokk, hurðarspjöld, fætur og annars staðar.
100kW hraðhleðsla:Staðlað 100kW hraðhleðsla, 30-80% hraðhleðsla tekur 30 mínútur, 20-90% hæghleðsla tekur 5 klukkustundir og öfug hleðsla er studd.
Aðstoð við akstur:Staðalbúnaður fyrir aðlögunarhæfan hraðastilli í fullum hraða, sjálfvirka bílastæði og akreinavörn.
YTRA YTRI
Útlitshönnun:Framhliðin er heildstæð og stöðug, búin ljósarönd fyrir dagljós, hægt er að lýsa upp merkið í miðjunni og það er lok að ofan.
Hönnun líkamans:Bíllinn er staðsettur sem meðalstór til stór jeppabíll og hliðarlínurnar eru mjúkar og stuttar, aftursætin eru búin glerjun, afturhluti bílsins er fullkomlega hannaður með AITO vörumerkinu í miðjunni og er búinn í gegnumgående afturljósum.
Aðalljós og afturljós:Báðar eru í gegnum-gerð hönnun, nota LED ljósgjafa og styðja aðlögunarhæfar ljósgjafar bæði langt og nálægt.