Camry tvíhreyfils 2.0 Hs Hybrid sportútgáfa árgerð 2024, lægsta verðið
GRUNNLEG BREYTA
| Grunnbreyta | |
| Framleiðsla | Gac Toyota |
| Röðun | Meðalstór bíll |
| Orkutegund | Olíu-rafmagns blendingur |
| Hámarksafl (kW) | 145 |
| Gírkassa | Rafknúinn CVT stöðugt breytilegur hraði |
| Líkamsbygging | Fjögurra dyra, fimm sæta fólksbíll |
| Vél | 2,0L 152 hestöfl L4 |
| Mótor | 113 |
| Lengd * breidd * hæð (mm) | 4915*1840*1450 |
| Opinber hröðun (e. 0-100 km/klst.) | - |
| Hámarkshraði (km/klst) | 180 |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt WLTC (l/100 km) | 4,5 |
| Ábyrgð ökutækis | Þrjú ár eða 100.000 kílómetrar |
| Þjónustuþyngd (kg) | 1610 |
| Hámarksþyngd álags (kg) | 2070 |
| Lengd (mm) | 4915 |
| Breidd (mm) | 1840 |
| Hæð (mm) | 1450 |
| Hjólhaf (mm) | 2825 |
| Framhjólsgrunnur (mm) | 1580 |
| Afturhjólahaf (mm) | 1590 |
| Nálgunarhorn (°) | 13 |
| Brottfararhorn (°) | 16 |
| Lágmarks beygjuradíus (m) | 5.7 |
| Líkamsbygging | fólksbíll |
| Hurðaropnunarstilling | Sveifluhurð |
| Fjöldi hurða (hver) | 4 |
| Fjöldi sæta (hvert) | 5 |
| Tankrúmmál (L) | 49 |
| Heildarafl mótorsins (kW) | 83 |
| Heildarafl mótorsins (Ps) | 113 |
| Heildarmótor tog (Nm) | 206 |
| Heildarafl kerfisins (kW) | 145 |
| Kerfisafl (Ps) | 197 |
| Fjöldi drifvéla | Einn mótor |
| Mótorskipulag | Forsetning |
| Tegund rafhlöðu | Þríhyrningslaga litíum rafhlaða |
| Akstursstilling | framhjóladrifinn |
| Tegund þakglugga | Ekki er hægt að opna þakglugga |
| Efni stýris | húð |
| Fjölnota stýri | ● |
| Hiti í stýri | - |
| Minni í stýri | - |
| Stærð fljótandi kristalmælis | 12,3 tommur |
| Efni sætis | Leður/suede blanda og para saman |
YTRI LITUR
INNRI LITUR
Við bjóðum upp á bílaframboð frá fyrstu hendi, hagkvæmt úrval, fullkomið útflutningsréttindi, skilvirka flutninga og fullkomna þjónustu eftir sölu.
YTRA YTRI
Útlitshönnun:Útlitið tileinkar sér nýjustu hönnun fjölskyldunnar. Öll framhliðin er með „X“ lögun og lagskiptu mynstri. Aðalljósin eru tengd við grillið.
Hönnun líkamans:Camry er staðsettur sem meðalstór bíll, með þrívíddarlínum og sterkari vöðvastæltum lögun. Hann er búinn 19 tommu felgum; afturljósahönnunin er mjó og svartur skrautplata liggur í gegnum afturhluta bílsins til að tengja saman ljósahópana á báðum hliðum.
INNRA INNRA
Snjall stjórnklefi:Miðstýringin er með nýrri hönnun, búin LCD-mælaborði og stórum miðstýringarskjá með gráum gluggatjöldum í miðjunni.
Miðstýringarskjár: búinn Qualcomm Snapdragon 8155 örgjörva og 12+128 minni, styður Car Play og HUWEI HiCar, hefur innbyggt WeChat, leiðsögukerfi og önnur forrit og styður OTA uppfærslur.
Mælaborð:Fyrir framan ökumanninn er LCD mælaborð. Viðmótshönnunin er tiltölulega hefðbundin. Vinstra megin er snúningshraðamælir og hægra megin er hraðamælir. Upplýsingar um ökutækið birtast í hringnum og upplýsingar um gír og hraða eru í miðjunni.
Þriggja arma stýri:Útbúinn er nýhönnuðum þriggja arma stýri, klæddum leður, vinstri hnappurinn stjórnar bílnum og margmiðlunarkerfinu, með raddvekjarahnappi, og hægri hnappurinn stjórnar hraðastillinum og hnapparnir eru raðaðir lóðrétt.
Hnappar fyrir loftkælingu:Gráa skreytingarspjaldið undir miðlæga stjórnskjánum er búið stjórnhnappum fyrir loftkælingu. Það er með falinni hönnun og er samþætt skreytingarspjaldinu til að stilla loftmagn, hitastig o.s.frv.
Miðstjórnborð:Yfirborð stjórnborðsins er þakið svörtu háglansandi skreytingarplötu, búin vélrænum gírhandfangi, þráðlausri hleðslupúða að framan og glasahaldara og geymsluhólf hægra megin.
Þægilegt rými:Camry er einfaldur í hönnun, með götuðum fleti á bakstoð og sætispúðum, miðstaða aftari sætaraðarinnar er ekki stytt og miðja gólfsins er örlítið hækkuð.
Segjuskipt þakgluggi: Útbúinn með segjuskiptu þakglugga sem ekki er hægt að opna, með víðu sjónsviði og engar sólhlífar eru að framan eða aftan.
Loftúttak að aftan:Aftursætin eru búin tveimur óháðum loftúttökum, staðsettum fyrir aftan miðjuarmlegginn að framan, og þar fyrir neðan eru tvær hleðslutengi af gerðinni C.
Boss-hnappur:Það er hnappur að innanverðu í farþegasætinu. Efri hnappurinn stillir halla bakstoðar farþegasætisins og neðri hnappurinn stýrir hreyfingu farþegasætisins fram og aftur.
Hljóðeinangrandi gler:Fram- og afturrúður nýja bílsins eru búnar tvöföldu hljóðeinangrandi gleri til að auka kyrrðina inni í bílnum.
Aftursætin leggjast niður:Aftursætin eru felld niður í hlutföllunum 4/6 og eru tiltölulega flöt eftir að þeim hefur verið felldur niður, sem eykur flutningsgetu bílsins.
Aðstoðarkerfi fyrir akstur:Aðstoð við akstur er búinn snjallakstursaðstoðarkerfinu Toyota Safety Sense, sem styður við akreinaskiptingu, virka hemlun og gegnsæjar undirvagnsvirkni.
Tengdar vörur
-
2024 NIO ET5T 75kWh Touring rafbíll, lægsti aðal...
GRUNNFÆRI GRUNNFÆRI Framleiðandi NIO Rank Meðalstór bíll Orkutegund Rafmagnsbíll CLTC Rafmagnsbíll Drægni (km) 530 Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst) 0,5 Hraðhleðslusvið rafhlöðu (%) 80 Hámarksafl (kW) 360 Hámarkstog (Nm) 700 Yfirbygging 5 dyra, 5 sæta stationbíll Mótor (Ps) 490 Lengd*Breidd*Hæð (mm) 4790*1960*1499 Opinber 0-100km/klst hröðun(s) 4 Hámarkshraði (km/klst) 200 Ábyrgð ökutækis Þrjár...
-
LI AUTO L9 1315 km, 1,5 lítrar hámark, lægsta aðaleldsneyti...
Vörulýsing (1) Útlitshönnun: Framhliðshönnun: L9 hefur einstaka framhliðshönnun sem er nútímaleg og tæknileg. Framgrillið er einfalt í sniðum og með mjúkum línum, og tengist aðalljósunum, sem gefur heildarútlitið kraftmikið útlit. Aðalljósakerfi: L9 er búið skörpum og einstökum LED aðalljósum sem eru með mikla birtu og langa drægni, sem veita góð lýsingaráhrif fyrir næturakstur og auka einnig...
-
2024 LI L9 ULTRA Lengri svið, lægsti aðalstraumur...
GRUNNFÆRIR Röðun Stór jeppi Orkutegund Langdrægisdrægi WLTC rafmagnsdrægi (km) 235 CLTC rafmagnsdrægi (km) 280 Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst) 0,42 Hæghleðslutími rafhlöðu (klst) 7,9 Hámarksafl (kW) 330 Hámarkstog (Nm) 620 Gírkassi Einn gíra sjálfskipting fyrir rafknúin ökutæki Yfirbygging 5 dyra, 6 sæta jeppi Mótor (Ps) 449 Lengd*Breidd*Hæð (mm) 5218*1998*1800 Opinber 0-100 km/klst hröðun(s) 5,3 Hámarkshraði (km/klst) 1...
-
2024 SAIC VW ID.4X 607 km, Lite Pro rafbíll, lægsta verð ...
Framboð og magn Ytra byrði: Hönnun framhliðar: ID.4X notar stórt loftinntaksgrind ásamt þröngum LED-aðalljósum, sem veitir sterka sjónræna áhrif og greinileika. Framhliðin hefur einfaldar og snyrtilegar línur sem undirstrika nútímalegan hönnunarstíl. Lögun yfirbyggingar: Línurnar á yfirbyggingunni eru sléttar, með beinum og sveigjum sem fléttast saman. Heildarlögun yfirbyggingarinnar er smart og lágstemmd, sem endurspeglar bjartsýna hönnun á loftaflfræði. ...
-
2024 BYD YUAN PLUS 510 km rafbíll, flaggskipútgáfa, ...
Vörulýsing (1) Útlitshönnun: Ytra byrði BYD YUAN PLUS 510KM er einfalt og nútímalegt og sýnir tískustraum nútímabíls. Framhliðin er með stóru sexhyrndu loftinntaksgrind sem ásamt LED-aðalljósum skapar sterka sjónræna áhrif. Sléttar línur yfirbyggingarinnar, ásamt fínum smáatriðum eins og krómlist og sportlegri hönnun að aftan á fólksbílnum, gefa bílnum kraftmikið og glæsilegt yfirbragð...
-
2024 Xiaopeng P7i MAX EV útgáfa, lægsta aðal...
Litur að utan GRUNNFÆRI Rafhlaða Tegund: Lithium-járnfosfat rafhlaða CLTC hrein rafknúin akstursdrægi (km): 550 km Orka rafhlöðu (kWh): 64,4 Hraðhleðslutími rafhlöðu (klst): 0,48 Fyrir alla yfirmenn sem ráðfæra sig við okkur í verslun okkar, þið getið notið eftirfarandi: 1. Ókeypis upplýsingablað um bílstillingar til viðmiðunar. 2. Faglegur söluráðgjafi mun spjalla við þig. Til að flytja út hágæða bíla...