Eftir að hafa gengið í þetta „stríð“, hvað er verð BYD?

BYDtekur þátt í solid-state rafhlöðum og CATL er heldur ekki aðgerðalaus.

Nýlega, samkvæmt opinbera reikningnum „Voltaplus“, birti Fudi rafhlaða BYD framfarir rafhlöður í föstu formi í fyrsta skipti.

Í lok árs 2022 afhjúpuðu viðkomandi fjölmiðlar einu sinni að rafhlaðan sem BYD eyddi sex árum í að þróa væri að fara á markað. Á þeim tíma var verkefnið stýrt af Ouyang Minggao, fræðimanni kínversku vísindaakademíunnar og prófessor við Tsinghua háskóla, og þrír aðrir fræðiráðgjafar tóku þátt í rannsókna- og þróunarvinnunni. Þetta var staðlað þjóðarlykilverkefni.

Samkvæmt gögnum sem gefnar voru út á þeim tíma notar neikvæða rafskautið í föstu formi rafhlöðunnar sílikon-undirstaða efni og búist er við að orkuþéttleiki nái 400Wh/kg. Eftir útreikning er orkuþéttleiki solid-state rafhlöður meira en tvöfalt meiri en BYD blaðrafhlöður. Að auki hafa tvær tæknileiðir þess, oxíð solid-state rafhlöður og súlfíð solid state rafhlöður, lokið framleiðslu og hægt er að prófa þær á farartækjum.

Hins vegar var það ekki fyrr en nýlega sem við heyrðum um framfarir BYD rafhlöðunnar aftur.

Hvað varðar rafhlöðukostnað í föstu formi er fyrirhugað að lækka heildaruppskriftarkostnað efnis um 20 til 30 sinnum árið 2027 og framleiðslukostnaður lækkar um 30% til 50% með því að bæta vöruafrakstur + mælikvarðaáhrif + hagræðingu ferlisins frv., og ætlast er til að hún hafi ákveðið verð Samkeppnishæfni.