Nánar tiltekið er Seal-bíllinn frá árinu 2025 eingöngu rafknúinn, með samtals fjórar útgáfur á markað. Tvær snjallútgáfur kosta 219.800 júan og 239.800 júan, sem er 30.000 til 50.000 júan dýrara en langdræga útgáfan. Bíllinn er fyrsti fólksbíllinn sem smíðaður er á rafgrunni BYD 3.0 Evo. Hann er búinn 13 tæknilausnum frá BYD, þar á meðal CTB rafhlöðusamþættingartækni og skilvirku 12-í-1 snjallrafhlöðukerfi.
Innsiglið frá 2025 er einnigBYD'sFyrsta gerðin sem er búin lidar-tækni. Bíllinn er búinn háþróaðri snjallri akstursaðstoðarkerfi - DiPilot 300, sem getur ekið á veginum og greint hindranir og bílastæði fyrirfram og forðast þær virkt. Samkvæmt BYD getur DiPilot 300 kerfið náð yfir hagnýtar aðstæður eins og hraðleiðsögn og leiðsögn í borgarakstri.
Ef við skoðum Seal 07DM-i er þetta fyrsti meðalstóri og stóri fólksbíllinn frá BYD sem er búinn fimmtu kynslóð DM-tækni 1.5Ti vélinni. Við NEDC rekstrarskilyrði er eldsneytiseyðsla bílsins aðeins 3,4 l/100 km þegar hann er knúinn á rafmagni og heildardrægni hans á fullu eldsneyti og fullu afli er yfir 2.000 km. Hágæðaútgáfan bætir við breytilegum FSD höggdeyfum, sem bætir stjórn á undirvagninum og veitir meiri þægindi.
Seal 07DM-i er einnig búinn DiPilot snjallaðstoðarkerfinu sem staðalbúnaði, sem getur útfært akstursaðstoðaraðgerðir á L2-stigi. Öll serían er búin allt að 13 loftpúðum til að veita alhliða vernd fyrir ökumann og farþega. Seal 07DM-i hefur einnig bætt við 1,5L 70KM gerð, sem lækkar upphafsverðið í innan við 140.000 júan.
Að auki býður BYD upp á margvísleg kaupréttindi fyrir bíla. Til dæmis geta notendur sem kaupa 2025 Seal bílinn notið góðs af 24 tímabilum án vaxta og allt að 26.000 júana endurgreiðslu á bíl. Fyrsti bíleigandi getur notið góðs af ýmsum ávinningi eins og ókeypis 7kW hleðslustöðvum og uppsetningarþjónustu innan tveggja ára frá kaupdegi.
Birtingartími: 12. ágúst 2024