Hraða þróunin áNýja orkutækið í Kína útflutningur er ekki bara
mikilvægt tákn um uppfærslu innlendrar iðnaðar, en einnig sterk hvati fyrir alþjóðlega græna orku og kolefnislítils umbreytingu og alþjóðlegt orkusamstarf. Eftirfarandi greining er framkvæmd út frá þremur víddum: tækniframförum, markaðsáhrifum og alþjóðlegu samstarfi, og ásamt nýstárlegum starfsháttum vörumerkja eins ogBYD, LI bíll, og Xiaomi, til að útskýra alþjóðlega þýðingu þess.
1. Tæknibylting: Alþjóðleg samkeppnishæfni Kína í nýjum orkutækjum
(1) Blendingstækni BYD og kostnaðarhagur
BYD hefur lækkað eldsneytiseyðslu samkvæmt NEDC niður í 2,9 l/100 km með fimmtu kynslóð DM (dual-mode) blendingatækni og drægni hennar hefur farið yfir 2.100 km, sem lækkar verulega kostnað notenda.Qin L DM-i ogHaibao 06 DM-i, með upphafsverði upp á 99.800
júan, hafa kollvarpað markaði A-flokks bíla og neytt hefðbundna eldsneytisbíla til að hætta markaði hraðar. Þar að auki hefur „blaðarafhlaða“ BYD bætt orkuþéttleika og öryggi með nýsköpun í uppbyggingu og orðið eitt af viðmiðunum í alþjóðlegri rafhlöðutækni.
(2) Xiaomi SU7'Snjallt vistkerfi og afkastaviðmið
Xiaomi SU7 Ultra er búinn snjallstýrikerfi Surge OS, styður tengingu við fimm skjái og tengingu milli bíls og heimilis og býður upp á heildstæða sviðsmyndagreind „fólks-bíls-heimilis“. Tvímótoraútgáfan nær úr 0 í 100 km á aðeins 2,78 sekúndum. Með CATL Kirin 5C rafhlöðunni getur það enst 400 kílómetra eftir 5 mínútna hleðslu, sem er hagkvæmur viðmiðunarpunktur gagnvart Tesla Model S Plaid. Með vistvænu keðjulíkaninu „vélbúnaður + hugbúnaður + þjónusta“ hefur Xiaomi fljótt fært snjalla aksturstækni á 200.000-300.000 júana markaðinn og stuðlað að tæknilegum jafnrétti.
(3)LI Sjálfvirkt'sviðsmyndamiðuð nýsköpun og tækni með langdrægri notkun
LI L6 býður upp á rými og þægindi svipað og í lúxusútgáfum á verði
undir 250.000 júanum. Það byggir á tækni sem eykur drægni til að leysa úr kvíða um drægni, með meðalsölu yfir 20.000 eintök á mánuði, sem er að verða fyrsta val fjölskyldunotenda. CDC höggdeyfirinn og snjöll stjórnklefahönnun henta nákvæmlega ferðaþörfum fjölskyldunnar og kannar nýjar hagnaðarlíkön með hugbúnaðaráskriftum (eins og sjálfkeyrandi aksturspakkanum AD Max).
2. Áhrif á markað: Að stuðla að umbreytingu á orkuskipan heimsins
(1) Lækkaðu kostnað við alþjóðlega græna tækniframför
Stærðaráhrif og tækniframfarir í nýrri orkuframleiðslu í Kína hafa lækkað verulega kostnað við sólarorkuíhluti, litíumrafhlöður og aðrar vörur. Til dæmis nemur útflutningur Kína á sólarplötum meira en 50% af nýjum uppsetningum í heiminum, sem hjálpar þróunarlöndum að ná orkubreytingu á lægra verði. Tækniframleiðsla fyrirtækja eins og BYD og CATL hefur lækkað heimsvísu kostnað við rafhlöður í rafknúnum ökutækjum um 80% samanborið við árið 2015.
(2) Hraða afkolefnisvæðingu samgöngugeirans
Árið 2024 mun Kína flytja út 1,773 milljónir nýrra orkugjafa, sem nemur næstum 30% af heimsmarkaðinum, og þar af er eitt af hverjum þremur útfluttum ökutækjum rafbíll. BYD Tang L EV er búinn 1000V+10C forhleðslutæki og Zeekr 7X er uppfærður í 900V+5C hraðhleðslu. Þessi tækni stuðlar að uppfærslu á alþjóðlegum hleðsluinnviðum, styttir hleðslutíma og eykur viðurkenningu notenda.
(3)Endurbygging alþjóðlegs bílaiðnaðarlandslags
Hinn Wenjie M9 hefur árlega sölu upp á 160.000 einingar á ári
meðalverð 550.000 RMB, sem er betra en sambærilegar gerðir af BBA (Mercedes-Benz, BMW og Audi), sem markaði bylting fyrir kínversk vörumerki á dýrari markaði.LI og Xiaomi hafa skapað sér forskot á samrekstrarvörumerki á verðbilinu 200.000-500.000 RMB með aðgreindri staðsetningu (fjölskyldusamsetningar og snjall vistkerfi) og búist er við að markaðshlutdeild innlendra vörumerkja muni aukast í meira en 60% árið 2025.
3.Alþjóðlegt samstarf: Að byggja upp græna iðnaðarkeðju
(1)Samstarf um tækniframleiðslu og afkastagetu
Gert er ráð fyrir að sólarorkuverið Al Schubach, sem kínverskt fyrirtæki byggði í Sádi-Arabíu, muni draga úr kolefnislosun um 245 milljónir tonna á 35 árum, sem jafngildir því að planta 545 milljónum trjáa. BYD, NIO og önnur vörumerki hafa byggt verksmiðjur í Suðaustur-Asíu og Evrópu til að stuðla að uppfærslu á iðnaðarkeðjum á staðnum. Til dæmis hefur taílenska verksmiðjan BYD árlega framleiðslugetu upp á 150.000 ökutæki, sem nær yfir ASEAN-markaðinn.
(2)Staðlasetning og viðbrögð við alþjóðlegu frumkvæði
Kína tók þátt í mótun markmiðs Alþjóðastofnunarinnar um endurnýjanlega orku (IRENA) fyrir árið 2030 og lofaði að þrefalda uppsetta afkastagetu endurnýjanlegrar orku í heiminum. Snjall aksturslausn Huawei og V2X samvinnutækni Xiaomi milli ökutækja og vega eru að verða mikilvægur hluti af alþjóðlegum stöðlum fyrir snjalltengd ökutæki.
(3)Að takast á við áskorunina um jafnrétti í orkumálum á heimsvísu
Nýjar orkuvörur frá Kína eru fluttar út til meira en 200 landa og svæða, sem hjálpar Afríku, Rómönsku Ameríku og öðrum svæðum að leysa vandamál varðandi aðgengi að orku. Til dæmis er útbreiðsluhlutfall sólarorkubúnaðar Chint Group á landsbyggðinni í Afríku yfir 30%, sem bætir verulega úr orkuskorti.
4. Framtíðarhorfur: Upplýsingar og alþjóðlegt samstarf
Árið 2025 verður snjall akstur aðalvígvöllur kínverskra bílaframleiðenda. BYD hyggst kynna sjálfþróað snjall aksturskerfi sitt í gerðum sem kosta 100.000-200.000 júana. Xiaomi SU7 hefur náð fullri þekju fyrir NOA-aðstæður í þéttbýli. M9 frá Huawei og Seres bætir öryggi sjálfkeyrandi aksturs með stórum gerðum sem byggja á gervigreind. Á sama tíma bæta kínverskir bílaframleiðendur evrópsk, bandarísk, japönsk og kóresk fyrirtæki upp með þrenningarlíkaninu „tækni + framleiðslugeta + fjármagn“. Til dæmis vinnur Geely með Renault að þróun blendingskerfis og CATL útvegar Tesla 4680 rafhlöður.
Hnattvæðing nýrra orkutækja Kína endurspeglar ekki aðeins samkeppnishæfni iðnaðarins, heldur einnig verulegt framlag til alþjóðlegrar loftslagsstjórnunar. Með tækninýjungum, markaðshlutdeild og alþjóðlegu samstarfi eru kínversk fyrirtæki að verða „hröðun“ grænnar og kolefnislítillar umbreytingar og veita endurtakanlega fyrirmynd til að byggja upp samfélag með sameiginlegri framtíð fyrir mannkynið. Eins og forstjóri Alþjóðaorkumálastofnunarinnar sagði: „Kína er að lækka alþjóðlegan kostnað við græna tækni með hágæða framleiðslugetu, sem er á ábyrgð ábyrgrar stórþjóðar.“„…“
Tölvupóstur:edautogroup@hotmail.com
Sími / WhatsApp:+8613299020000
Birtingartími: 8. apríl 2025