Á nýlokinni alþjóðlegu bílasýningunni í París sýndu kínversk bílamerki ótrúlegar framfarir í greindri aksturstækni, sem markaði mikilvægt skref í alþjóðlegri útrás þeirra. Níu þekktir kínverskir bílaframleiðendur þar á meðalAITO, Hongqi, BYD, GAC, Xpeng Motors
og Leap Motors tóku þátt í sýningunni og lögðu áherslu á stefnumótandi breytingu frá hreinni rafvæðingu til öflugrar þróunar á greindri akstursgetu. Breytingin undirstrikar metnað Kína til að ráða ekki aðeins rafbílamarkaðnum (EV) heldur einnig leiða ört vaxandi sviði sjálfstýrðs aksturs.
AITO dótturfyrirtæki Hercules Group komst í fréttirnar með flota sínum af AITO M9, M7 og M5 módelum, sem lagði af stað í glæsilega ferð um 12 lönd áður en þeir komu til Parísar. Flotinn sýndi með góðum árangri snjöllu aksturstækni sína yfir um það bil 8.800 kílómetra ferðalag upp á næstum 15.000 kílómetra, sem sýndi aðlögunarhæfni hans að mismunandi akstursskilyrðum og reglum. Slíkar sýningar skipta sköpum til að byggja upp traust og trúverðugleika á alþjóðlegum markaði, þar sem þær sýna fram á áreiðanleika og skilvirkni snjöllu aksturskerfa Kína í raunheimum.
Xpeng Motors gaf einnig mikilvæga tilkynningu á bílasýningunni í París. Fyrsti gervigreindarbíllinn hans, Xpeng P7+, hefur hafið forsölu. Þessi þróun sýnir metnað Xpeng Motors til að efla snjalla aksturstækni og ná stærri hluta af heimsmarkaði. Kynning á gervigreindarknúnum farartækjum er í samræmi við vaxandi eftirspurn neytenda eftir snjöllari og skilvirkari flutningslausnum, sem styrkir enn frekar stöðu Kína sem leiðandi í nýjum orkubílum.
Kína New Energy Vehicle Technology
Tækniframfarir nýrra orkutækja Kína verðskulda athygli, sérstaklega á sviði greindur aksturs. Lykilstefna er beiting stórra gerða tækni frá enda til enda, sem flýtir verulega fyrir framgangi sjálfvirks aksturs. Tesla notar þennan arkitektúr í Full Self-Driving (FSD) V12 útgáfu sinni, sem setur viðmið fyrir svörun og nákvæmni í ákvarðanatöku. Kínversk fyrirtæki eins og Huawei, Xpeng og Ideal hafa einnig samþætt enda-til-enda tækni í farartæki sín á þessu ári, aukið snjalla akstursupplifunina og aukið nothæfi þessara kerfa.
Að auki er iðnaðurinn vitni að breytingu í átt að léttum skynjaralausnum, sem eru að verða sífellt almennari. Hár kostnaður við hefðbundna skynjara eins og lidar veldur áskorunum við útbreidda innleiðingu snjallaksturstækni. Í þessu skyni eru framleiðendur að þróa hagkvæmari og léttari valkosti sem bjóða upp á svipaða frammistöðu en á broti af verði. Þessi þróun er mikilvæg til að gera snjallakstur aðgengilegan fyrir breiðari markhóp og flýta þannig fyrir samþættingu þess í hversdagslegum farartækjum.
Önnur mikil þróun er breyting á snjöllum akstursgerðum frá hágæða lúxusbílum yfir í almennari vörur. Lýðræðisvæðing þessarar tækni er mikilvæg til að stækka markaðinn og tryggja að snjallir aksturseiginleikar séu í boði fyrir breiðari hóp neytenda. Þar sem fyrirtæki halda áfram að nýsköpun og bæta tækni minnkar bilið á milli hágæða bíla og almennra bíla, sem ryður brautina fyrir snjallakstur til að verða staðalbúnaður í ýmsum markaðshlutum í framtíðinni.
Nýr orkubílamarkaður og þróun Kína
Í framtíðinni, knúin áfram af tæknibyltingum og nýstárlegum lausnum, mun nýr orkubílamarkaður Kína hefja öran vöxt. Xpeng Motors tilkynnti að XNGP kerfi þess verði hleypt af stokkunum í öllum borgum um allt land í júlí 2024, sem er mikilvægur áfangi. Uppfærslan úr „fáanlegt á landsvísu“ í „auðvelt í notkun á landsvísu“ endurspeglar skuldbindingu fyrirtækisins um að gera snjallakstur aðgengilegri. Xpeng Motors hefur sett metnaðarfulla staðla fyrir þetta, þar á meðal engar takmarkanir á borgum, leiðum og ástandi vega, og stefnir að því að ná „dyr-til-dyr“ snjallakstri á fjórða ársfjórðungi 2024.
Að auki eru fyrirtæki eins og Haomo og DJI að þrýsta á mörk snjallaksturstækninnar með því að leggja til hagkvæmari lausnir. Þessar nýjungar hjálpa til við að knýja tæknina inn á almenna markaði, sem gerir fleirum kleift að njóta góðs af háþróuðum ökumannsaðstoðarkerfum. Eftir því sem markaðurinn þróast mun samþætting snjallrar aksturstækni líklega knýja fram þróun tengdra atvinnugreina, þar á meðal greindar flutningskerfa, snjallborgarinnviða, V2X samskiptatækni o.s.frv.
Samruni þessara þróunar boðar víðtækar horfur fyrir greindan akstursmarkað í Kína. Með auknum framförum og útbreiðslu tækninnar er búist við því að hún hefji nýtt tímabil öruggra, skilvirkra og þægilegra flutninga. Hröð þróun snjallrar aksturstækni mun ekki aðeins breyta bílalandslaginu heldur mun hún einnig hjálpa til við að ná víðtækari markmiðum um sjálfbærar borgarsamgöngur og frumkvæði í snjallborgum.
Til að draga saman, þá er nýr orkubílaiðnaður í Kína á ögurstundu og kínversk vörumerki hafa tekið miklum framförum á heimsvísu. Áhersla á snjalla aksturstækni, ásamt nýstárlegum lausnum og skuldbindingu um aðgengi, gerir kínverska framleiðendur að lykilaðilum í framtíð hreyfanleika. Þar sem þessi þróun heldur áfram að þróast, mun snjallakstursmarkaðurinn halda áfram að stækka og veita neytendum og iðnaðinum í heild spennandi tækifæri.
Pósttími: Nóv-05-2024