Kínverskir bílaframleiðendur eru að auka fjárfestingar sínar í ört vaxandi bílaiðnaði Suður-Afríku í átt að grænni framtíð.
Þetta kemur í kjölfar þess að Cyril Ramaphosa, forseti Suður-Afríku, undirritaði ný lög sem miða að því að lækka skatta á framleiðslu á ...ný orkutæki.
Frumvarpið felur í sér dramatíska 150% skattalækkun fyrir fyrirtæki sem fjárfesta í framleiðslu rafknúinna og vetnisknúinna ökutækja í landinu. Þessi aðgerð fellur ekki aðeins að alþjóðlegri þróun í átt að sjálfbærum samgöngum heldur setur Suður-Afríku einnig í stöðu lykilaðila í alþjóðlegum bílaiðnaði.
Mike Mabasa, forstjóri Samtaka bílaframleiðenda í Suður-Afríku (NAAMSA), staðfesti að þrír kínverskir bílaframleiðendur hefðu undirritað trúnaðarsamninga við Viðskiptaráð bílaframleiðenda í Suður-Afríku, en hann neitaði að gefa upp hverjir framleiðendurnir voru. Mabasa lýsti yfir bjartsýni á framtíð bílaiðnaðarins í Suður-Afríku og sagði: „Með virkum stuðningi við stefnu stjórnvalda í Suður-Afríku mun bílaiðnaðurinn í Suður-Afríku laða að sér og halda í nýjar fjárfestingar.“ Þessi tilfinning undirstrikar möguleika á samstarfi milli Suður-Afríku og kínverskra framleiðenda, sem gæti aukið framleiðslugetu á staðnum verulega.
Samkeppnislandslag og stefnumótandi kostir
Á mjög samkeppnishæfum markaði í Suður-Afríku keppa kínverskir bílaframleiðendur eins og Chery Automobile og Great Wall Motor um markaðshlutdeild við rótgróna alþjóðlega aðila eins og Toyota Motor og Volkswagen Group.
Kínversk stjórnvöld hafa hvatt bílaframleiðendur sína virkan til að fjárfesta í Suður-Afríku, sem Wu Peng, sendiherra Kína í Suður-Afríku, lagði áherslu á í ræðu í desember 2024. Slík hvatning er mikilvæg, sérstaklega þar sem bílaiðnaðurinn í heiminum færist yfir í rafknúin og vetnisknúin ökutæki, sem eru talin framtíð samgangna.
Hins vegar er umskipti Suður-Afríku yfir í rafbíla ekki án áskorana.
Mikel Mabasa benti á að þótt notkun rafknúinna ökutækja á þróuðum mörkuðum eins og ESB og Bandaríkjunum hafi gengið hægar en búist var við, verði Suður-Afríka að hefja framleiðslu á þessum ökutækjum til að vera samkeppnishæf. Mike Whitfield, yfirmaður Stellantis sunnan Sahara Afríku, tók undir þetta og lagði áherslu á þörfina fyrir frekari fjárfestingu í innviðum, sérstaklega hleðslustöðvum, og þróun sterkrar framboðskeðju sem getur nýtt sér ríkulegar steinefnaauðlindir Suður-Afríku.
Að byggja upp sjálfbæra framtíð saman
Bílaiðnaðurinn í Suður-Afríku stendur á krossgötum og býr yfir miklum möguleikum í framleiðslu á rafknúnum og vetnisknúnum ökutækjum. Suður-Afríka er rík af náttúruauðlindum og er stærsti framleiðandi mangan- og nikkelmálmgrýtis í heimi. Þar eru einnig sjaldgæfar jarðmálmar sem eru nauðsynlegir fyrir rafhlöður í rafknúnum ökutækjum.
Að auki er stærsta platínunáman í landinu, sem hægt er að nota til að framleiða eldsneytisfrumur fyrir vetnisknúin ökutæki. Þessar auðlindir veita Suður-Afríku einstakt tækifæri til að verða leiðandi í framleiðslu nýrra orkugjafa.
Þrátt fyrir þessa kosti varaði Mikel Mabasa við því að suður-afríska ríkisstjórnin yrði að veita áframhaldandi stefnumótandi stuðning til að tryggja framtíð iðnaðarins. „Ef suður-afríska ríkisstjórnin veitir ekki stefnumótandi stuðning mun suður-afríski bílaiðnaðurinn deyja,“ varaði hann við. Þetta undirstrikar brýna þörf fyrir samvinnu milli ríkisstjórnarinnar og einkageirans til að skapa umhverfi sem stuðlar að fjárfestingum og nýsköpun.
Rafknúin ökutæki hafa marga kosti, þar á meðal stuttan hleðslutíma og lágan viðhaldskostnað, sem gerir þau tilvalin fyrir daglegan flutning. Aftur á móti eru vetniseldsneytisfrumuökutæki framúrskarandi í langferðum og þungaflutningum vegna langs akstursdrægni og hraðrar eldsneytisáfyllingar. Þar sem heimurinn snýr sér í auknum mæli að sjálfbærum samgöngulausnum er samþætting rafmagns- og vetnistækni nauðsynleg til að skapa alhliða og skilvirkt vistkerfi bílaiðnaðarins.
Að lokum má segja að samstarf kínverskra bílaframleiðenda og suður-afrískrar bílaiðnaðar marki mikilvægan tímapunkt í hnattrænni umbreytingu yfir í nýjar orkugjafa.
Þar sem lönd um allan heim viðurkenna mikilvægi sjálfbærra samgangna verða þau að styrkja samstarf sitt við Kína til að efla nýsköpun og skapa grænni og mengunarlausan heim.
Myndun nýs orkuheims er ekki bara möguleiki; það er óhjákvæmileg þróun sem krefst sameiginlegra aðgerða og samvinnu. Saman getum við rutt sjálfbæra framtíð og grænni plánetu fyrir komandi kynslóðir.
Email:edautogroup@hotmail.com
Sími / WhatsApp: +8613299020000
Birtingartími: 9. janúar 2025