Sem „hjarta“ nýrra orkubifreiða hefur endurvinnan, græði og sjálfbær þróun rafhlöður eftir starfslok vakið mikla athygli bæði innan og utan iðnaðarins. Síðan 2016 hefur land mitt innleitt ábyrgðarstaðal 8 ár eða 120.000 km fyrir rafhlöður um farþegabíl, sem er fyrir nákvæmlega 8 árum. Þetta þýðir líka að frá og með þessu ári rennur ákveðinn fjöldi rafgeymisábyrgðar á hverju ári.
Samkvæmt „Power Battery Ladder Notization and Recycling Industry Report (2024 Edition)“ (2024 Edition) (hér á eftir nefndur „skýrslan“), árið 2023, verður 623.000 tonn af eftirlaunum rafhlöður endurunnið og búist er við að það nái 1,2 milljónum tonna í 2025 og verður endurunnið 2030.
Í dag hefur iðnaðar- og upplýsingatækni ráðuneytið stöðvað samþykki hvíta listans yfir endurvinnslufyrirtæki rafgeymis og verð á litíumkarbónati rafhlöðu hefur lækkað í 80.000 Yuan/tonn. Endurvinnsluhlutfall nikkel, kóbalt og mangan efni í greininni fer yfir 99%. Með stuðningi margra þátta, svo sem framboðs, verðs, stefnu og tækni, getur endurvinnsluiðnaður rafgeymisins, sem er í uppstokkunartímabili, nálgast beygingarstað.
Bylgja niðurlagningar nálgast og enn þarf að staðla iðnaðinn
Undanfarin ár hefur hröð þróun nýrra orkubifreiða valdið stöðugri aukningu á uppsettu afkastagetu rafgeymis, sem veitir sterkan stuðning við vaxtarrými endurvinnslu rafgeymis, dæmigerður nýrrar orku eftir hringrás.
Samkvæmt tölfræði frá almannaöryggisráðuneytinu, í lok júní, náði fjöldi nýrra orkubifreiða á landsvísu 24,72 milljónir og nam 7,18% af heildarfjölda ökutækja. Það eru 18.134 milljónir hreinna rafknúinna ökutækja sem eru 73,35% af heildarfjölda nýrra orkubifreiða. Samkvæmt gögnum sem gefin voru út af nýsköpunarbandalaginu í Kína Automotive Power Power Power Iðnaðarins, á fyrri hluta þessa árs, var uppsafnaður uppsettur afkastageta rafhlöður í mínu landi 203,3GWst.
„Skýrslan“ benti á að frá árinu 2015 hafi ný sala á orkubifreiðum mínum sýnt sprengiefni og uppsettur afkastageta rafhlöður hefur aukist í samræmi við það. Samkvæmt meðaltali rafhlöðunnar, 5 til 8 ára, eru rafhlöður um það bil að koma í bylgju af stórfelldum starfslokum.
Þess má einnig geta að notaðar rafhlöður eru mjög skaðlegar umhverfinu og mannslíkamanum. Efni hvers hluta rafgeymisins getur brugðist efnafræðilega við ákveðin efni í umhverfinu til að framleiða mengandi efni. Þegar þeir fara inn í jarðveg, vatn og andrúmsloft munu þeir valda alvarlegri mengun. Málmar eins og blý, kvikasilfur, kóbalt, nikkel, kopar og mangan hafa einnig auðgunaráhrif og geta safnast í mannslíkamanum í gegnum fæðukeðjuna og skaðað heilsu manna.
Miðstýrð skaðlaus meðferð á notuðum litíumjónarafhlöðum og endurvinnslu málmefna eru mikilvægar ráðstafanir til að tryggja heilsu manna og sjálfbæra þróun umhverfisins. Þess vegna, í ljósi komandi stórfelldra starfsloka rafhlöður, hefur það mikla þýðingu og brýnt að höndla notaðar rafhlöður á réttan hátt.
Til að stuðla að stöðluðum þróun endurvinnsluiðnaðar rafhlöðunnar hefur iðnaðar- og upplýsingatækni ráðuneytið stutt hóp samhæfðra endurvinnslufyrirtækja rafhlöðu. Enn sem komið er hefur það sent frá sér hvítan lista yfir 156 endurvinnslufyrirtæki með rafhlöðu í 5 lotum, þar á meðal 93 fyrirtæki með flokkaupplýsingar um nýtingu, sundurliðunarfyrirtæki, það eru 51 fyrirtæki með endurvinnslu og 12 fyrirtæki með bæði hæfileika.
Til viðbótar við ofangreinda „reglulega hermenn“ hefur Power rafhlöðu endurvinnslumarkaðurinn með mikinn markaðs möguleika vakið innstreymi margra fyrirtækja og samkeppni í öllu litíum rafhlöðu endurvinnsluiðnaðinum hefur sýnt lítið og dreifða aðstæður.
„Skýrslan“ benti á að frá og með 25. júní á þessu ári væru 180.878 fyrirtæki innanlands rafgeymis endurvinnslu sem til voru, þar af verða 49.766 skráðir árið 2023 og voru 27,5% af allri tilverunni. Meðal þessara 180.000 fyrirtækja hafa 65% skráð fjármagn undir 5 milljónum og eru „lítil verkstæði“ fyrirtæki sem hafa tæknilega styrk, endurvinnsluferli og viðskiptamódel frekar að bæta og þróa.
Sumir innherjar í iðnaði hafa gert það ljóst að rafmagns rafhlöðu rafgeymis míns hefur góðan grunn fyrir þróun, en bæta þarf endurvinnslu á rafgeyminum í óreiðu, þarf að bæta alhliða nýtingargetu og bæta þarf stöðluðu endurvinnslukerfið.
Með mörgum þáttum sem eru lagðir niður getur iðnaðurinn náð beygingarstað
„Hvítbókin um þróun litíumjónarjónarafhlöður endurvinnslu, sundurliðunar og echelon nýtingariðnaðar (2024)“, sem var gefin út af Rannsóknarstofnun Kína og aðrar stofnanir, sem gefnar voru út, sýna að árið 2023 voru 623.000 tonn af litíum-jónum rafhlöðum í raun endurmótað um landsliðið á landinu sem ekki var tilkynnt um að umfangsmiklar atvinnugreinar og upplýsingatækni hafi verið umframleyfi sem ekki var tilkynnt um að umframboðin hafi verið tilkynnt um að umframboðin hafi verið tilkynnt um það sem var tilkynnt um það að ræða. Notkun orku rafhlöður nær 3,793 milljónum tonna/árs og nýtingargetu nýtingarhlutfalls alls iðnaðarins er aðeins 16,4%.
Gasgoo skilur að vegna þátta eins og verðáhrif á hráefni rafgeymis hefur iðnaðurinn nú komið inn á uppstokkunarstig. Sum fyrirtæki hafa gefið gögn um endurvinnsluhlutfall alls iðnaðarins sem ekki meira en 25%.
Þegar nýr orkubifreiðariðnaður lands míns færist frá háhraðaþróun til hágæða þróun verður eftirlit með endurvinnslu iðnaðar rafgeymisins einnig sífellt strangara og búist er við að iðnaðurinn verði hagrætt.
Í mars á þessu ári, þegar iðnaðar- og upplýsingatæknin sendi frá sér „tilkynningu um skipulagningu umsóknar um fyrirtæki með stöðluðum skilyrðum fyrir alhliða nýtingu endurnýjanlegra auðlinda og endurframleiðslu vélrænna og rafmagnsafurða árið 2024„ Til staðbundinna iðnaðar og upplýsingayfirvalda, nefndi það að „stöðvun samþykkis nýrrar orku ökutækisafls rafgeymisrafgeymis„ Gera notkun á stöðluðum skilyrðum fyrir Enterprise Recordance. “ Sagt er frá því að tilgangur þessarar stöðvunar sé að endurskoða fyrirtækin sem hafa verið hvítlista og leggja til leiðréttingarkröfur fyrir núverandi hvítlista fyrirtæki sem eru ógild eða jafnvel hætta við hæfileika hvítlista.
Frestun hæfisumsókna hefur komið mörgum fyrirtækjum á óvart sem voru að búa sig undir að taka þátt í „venjulegum her“ á endurvinnslu hvítlista rafgeymisins. Sem stendur, í tilboðum í stórum og meðalstórum litíum rafhlöðu endurvinnsluverkefnum, hefur greinilega verið krafist þess að fyrirtæki verði að vera hvítlista. Þessi hreyfing sendi kælingu merki til endurvinnsluiðnaðar litíum rafhlöðu til fjárfestingar og smíði framleiðslunnar. Á sama tíma eykur þetta einnig hæfniefni fyrirtækja sem þegar hafa fengið hvítlista.
Að auki leggur nýlega útgefin „aðgerðaáætlun til að efla uppfærslur og viðskipti með neysluvörur í stórum stíl til að bæta tafarlaust innflutningsstaðla og stefnu varðandi afgreiðslu rafhlöður, endurunnin efni osfrv. Áður fyrr voru erlendar eftirlauna rafhlöður bannaðar frá innflutningi í mínu landi. Nú er innflutningur á eftirlaunum rafmagns rafhlöður á dagskrá, sem gefur einnig frá sér nýtt stefnumerki í rafmagns rafgeymisstjórnun lands míns.
Í ágúst fór verð á litíumkarbónati rafhlöðustigs karbónat yfir 80.000 Yuan/tonn og varpaði skugga yfir rafhlöðu endurvinnsluiðnaðinn. Samkvæmt gögnum sem gefin voru út af Shanghai Steel Federation 9. ágúst var greint frá meðalverði litíumkarbónats rafhlöðustigs við 79.500 Yuan/tonn. Hækkandi verð á litíumkarbónati með rafhlöðu-gráðu hefur rekið upp verð á endurvinnslu litíum rafhlöðu og laðað að fyrirtækjum úr öllum lífstíðum til að flýta sér inn í endurvinnslubrautina. Í dag heldur verð á litíumkarbónati áfram að lækka, sem hefur bein áhrif á þróun iðnaðarins, þar sem endurvinnslufyrirtæki hafa áhrif á áhrifin.
Hvert af þremur gerðum hefur sína kosti og galla og búist er við að samvinna verði almenn.
Eftir að rafhlöður eru teknar úr gildi eru aukin nýting og sundurliðun og endurvinnsla tvær meginaðferðir förgunar. Sem stendur er echelon nýtingarferlið mjög flókið og efnahagslífið þarfnast brýnt tæknilegar framfarir og þróun nýrra atburðarásar. Kjarninn í sundurliðun og endurvinnslu er að afla vinnslu hagnaðar og tækni og rásir eru megináhrifþættirnir.
„Skýrslan“ bendir á að samkvæmt mismunandi endurvinnslueiningum séu nú þrjú endurvinnslulíkön í greininni: rafgeymisframleiðendur sem meginhlutverk, ökutækisfyrirtæki sem meginaðili og fyrirtæki frá þriðja aðila sem meginstofnun.
Þess má geta að í tengslum við minnkandi arðsemi og alvarlegar áskoranir í endurvinnsluiðnaði rafgeymisins eru fulltrúafyrirtæki þessara þriggja endurvinnslulíkana að ná arðsemi með tækninýjungum, breytingum á viðskiptamódeli osfrv.
Það er greint frá því að til að draga enn frekar úr framleiðslukostnaði skaltu ná endurvinnslu vöru og tryggja framboð hráefna, rafgeymisfyrirtækja eins og CATL, Guoxuan hátækni og Yiwei litíumorka hafa sent litíum rafhlöðu endurvinnslu og endurnýjunar fyrirtæki.
Pan Xuexing, forstöðumaður sjálfbærrar þróunar á CATL, sagði einu sinni að CATL hafi sína eigin stöðvunar rafhlöðu endurvinnslulausn, sem getur sannarlega náð stefnubundinni lokun rafhlöðna. Úrgangs rafhlöðum er beint breytt í rafhlöðuhráefni í gegnum endurvinnsluferlið, sem hægt er að nota beint í rafhlöðum í næsta skrefi. Samkvæmt opinberum skýrslum getur endurvinnslutækni CATL náð 99,6% bata fyrir nikkel, kóbalt og mangan og lííum 91%. Árið 2023 framleiddi CATL um það bil 13.000 tonn af litíumkarbónati og endurunnið um það bil 100.000 tonn af notuðum rafhlöðum.
Í lok síðasta árs voru „stjórnunarráðstafanir fyrir alhliða nýtingu rafhlöður fyrir ný orkubifreiðar (drög fyrir athugasemdir)“ gefnar út og skýrði ábyrgðina á því að ýmsir fyrirtækjar ættu að bera í alhliða nýtingu rafhlöður. Í meginatriðum ættu bifreiðaframleiðendur að bera ábyrgð á uppsettum rafhlöðum. Endurvinnsla viðfangsefnisábyrgðar.
Sem stendur hafa OEMs einnig náð miklum árangri í endurvinnslu rafgeymis. Geely Automobile tilkynnti þann 24. júlí að það flýti fyrir endurbótum á endurvinnslu og endurframleiðslu getu nýrra orkubifreiða og hafi náð yfir 99% bata fyrir nikkel, kóbalt og mangan efni í rafhlöðum.
Í lok árs 2023 hefur sígrænn nýrrar orka Geely afgreitt samtals 9.026,98 tonn af notuðum rafhlöðum og komið þeim inn í rekjanleikakerfið og framleitt um það bil 4.923 tonn af nikkel súlfat, 2.210 tonn af cobalt súlfötum, 1,974 tonnum af mangan súlfat, og 1,681 tonn af Lithium. Endurunnnar vörurnar eru aðallega notaðar til að undirbúa þríhyrningafurðir fyrirtækisins. Að auki, með sérstökum prófunum á gömlum rafhlöðum sem hægt er að nota í Echelon forritum, eru þær beitt á eigin lyftara á staðnum á staðnum. Núverandi tilraunaverkefni fyrir echelon nýtingu lyftara hefur verið hleypt af stokkunum. Eftir að flugmanninum er lokið er hægt að stuðla að því fyrir allan hópinn. Þá getur það mætt þörfum meira en 2.000 rafknúinna ökutækja í hópnum. Dagleg rekstur þarfir lyftara.
Sem þriðja aðila fyrirtæki nefndi Gem einnig í fyrri tilkynningu sinni að það endurunnið og tekið í sundur 7.900 tonn af rafhlöðum (0,88GWst) á fyrsta ársfjórðungi þessa árs, aukning á 27,47%milli ára og hyggst endurvinna og taka í sundur 45.000 tonn af rafhlöðum allt árið. Árið 2023 endurunnu GEM og tók 27.454 tonn af rafhlöðum í sundur (3,05GWst), aukning á milli ára um 57,49%. Endurvinnslufyrirtæki rafmagns rafgeymis náði 1,131 milljarði júana, og aukning um 81,98%milli ára. Að auki er Gem nú með 5 nýjar orkuúrgangs rafhlöðu rafhlöðu yfirgripsmikil notkunarfyrirtæki, mest í Kína, og hefur búið til stefnubundið endurvinnslusamvinnulíkan með BYD, Mercedes-Benz Kína, Guangzhou Automobile Group, Dongfeng Passenger Cars, Chery Automobile osfrv.
Hver af þremur gerðum hefur sína kosti og galla. Endurvinnsla með rafhlöðuframleiðendum sem meginhluta er til þess fallin að átta sig á stefnu endurvinnslu notaða rafhlöður. OEM geta notið góðs af augljósum kostum rásar til að gera heildar endurvinnslukostnaðinn lægri en fyrirtæki frá þriðja aðila geta aðstoðað rafhlöður. Hámarka nýtingu auðlinda.
Hvernig á að brjóta hindranir í endurvinnsluiðnaðinum í rafhlöðunni?
„Skýrslan“ leggur áherslu á að iðnaðarbandalög með ítarlegri samvinnu milli andstreymis og niðurstreymis iðnaðarkeðjunnar muni hjálpa til við að skapa lokaða endurvinnslu rafhlöðu og endurnýta iðnaðarkeðju með mikilli skilvirkni og litlum tilkostnaði. Búist er við að bandalag iðnaðar keðju með fjölflokkasamstarf verði almennu líkanið af endurvinnslu rafhlöðunnar.
Pósttími: Ágúst-14-2024