Eins ografknúið ökutæki (EV)markaðurinn heldur áfram að þróast, lMiklar sveiflur í verði rafhlöðu hafa vakið áhyggjur neytenda um framtíð verðlagningar á rafknúnum ökutækjum.
Frá og með byrjun árs 2022 varð verðhækkun í greininni vegna hækkandi kostnaðar við litíumkarbónat og litíumhýdroxíð, sem eru nauðsynleg innihaldsefni í rafhlöðuframleiðslu. Hins vegar, þegar verð á hráefnum lækkaði í kjölfarið, fór markaðurinn í mjög samkeppnishæft tímabil, sem oft er kallað „verðstríð“. Þessi sveifla fær neytendur til að velta fyrir sér hvort núverandi verð sé botn eða hvort það muni lækka enn frekar.
Goldman Sachs, leiðandi fjárfestingabanki um allan heim, hefur greint verðþróun rafhlöðu fyrir rafbíla.
Samkvæmt spá þeirra hefur meðalverð á rafhlöðum lækkað úr 153 Bandaríkjadölum á kílóvattstund árið 2022 í 149 Bandaríkjadali/kWh árið 2023 og er búist við að það lækki enn frekar í 111 Bandaríkjadali/kWh fyrir lok árs 2024. Árið 2026 er búist við að kostnaður við rafhlöður lækki um næstum helming, niður í 80 Bandaríkjadali/kWh.
Jafnvel án niðurgreiðslna er búist við að svo mikil lækkun á verði rafhlöðu verði til þess að kostnaðurinn við eignarhald á eingöngu rafknúnum ökutækjum verði jafn mikill og kostnaðurinn við hefðbundna bensínbíla.
Áhrif lækkandi verðs á rafhlöðum eru ekki aðeins á kaupákvarðanir neytenda heldur einnig mjög mikilvæg fyrir markaðinn fyrir nýjar orkugjafar fyrir atvinnubifreiðar.
Rafhlöður eru um 40% af heildarkostnaði nýrra orkunotkunarbifreiða. Lækkun á verði rafhlöðu mun bæta hagkvæmni ökutækja í heild, sérstaklega rekstrarkostnað. Rekstrarkostnaður nýrra orkunotkunarbifreiða er þegar lægri en hefðbundinna orkunotkunarbifreiða. Þar sem verð á rafhlöðum heldur áfram að lækka er einnig búist við að kostnaður við viðhald og skipti á rafhlöðum lækki, sem dregur úr langvarandi áhyggjum fólks af háum kostnaði við „þrjár rafknúin ökutæki“ (rafhlöður, mótor og rafeindastýringar).
Þetta breytta landslag mun líklega bæta hagkvæmni nýrra orkunotkunarökutækja allan líftíma þeirra, sem gerir þau sífellt aðlaðandi fyrir notendur með miklar rekstrarþarfir, svo sem flutningafyrirtæki og einstaka ökumenn.
Þar sem verð á rafhlöðum heldur áfram að lækka, mun kaup- og rekstrarkostnaður notaðra nýrra orkuflutningatækja lækka, sem eykur hagkvæmni þeirra. Þessi breyting er væntanlega til að laða að fleiri flutningafyrirtæki og kostnaðarmeðvitaða einstaklinga til að taka upp notuð ný orkuflutningatækja, örva eftirspurn á markaði og auka lausafjárstöðu í greininni.
Að auki er búist við að lækkandi verð á rafhlöðum muni hvetja bílaframleiðendur og tengdar stofnanir til að einbeita sér meira að því að hámarka ábyrgðarþjónustu eftir sölu.
Gert er ráð fyrir að bættar ábyrgðarstefnur rafhlöðu og bætt þjónustukerfi eftir sölu muni auka traust neytenda á kaupum á notuðum nýjum orkuflutningatækjum. Eftir því sem fleiri einstaklingar koma inn á markaðinn mun umferð þessara ökutækja aukast, sem eykur enn frekar markaðsvirkni og lausafjárstöðu.
Auk áhrifa kostnaðar og markaðsbreytinga gæti lækkun á verði rafhlöðu einnig gert gerðir með lengri drægni vinsælli. Eins og er eru léttar vörubílar með lengri drægni, búnir 100 kWh rafhlöðum, að koma á markaðinn. Sérfræðingar í greininni segja að þessar gerðir séu sérstaklega viðkvæmar fyrir lækkun á verði rafhlöðu og séu viðbót við eingöngu rafknúna léttar vörubíla. Eingöngu rafknúnar gerðir eru hagkvæmari, en léttar vörubílar með lengri drægni hafa lengri drægni og henta fyrir fjölbreyttar flutningaþarfir eins og dreifingu í þéttbýli og flutninga milli borga.
Hæfni léttra vörubíla með stórum afkastagetu og langdrægri akstursdrægni til að mæta þörfum ýmissa flutningaaðstæðna, ásamt væntanlegri lækkun á rafhlöðukostnaði, hefur gefið þeim hagstæða stöðu á markaðnum. Þar sem neytendur leita í auknum mæli að fjölhæfum lausnum sem vega og meta kostnað og afköst, er búist við að markaðshlutdeild léttra vörubíla með langdrægri akstursdrægni muni aukast, sem auðgar enn frekar landslag rafknúinna ökutækja.
Í stuttu máli má segja að markaðurinn fyrir rafbíla sé í umbreytingarfasa með lækkandi verði á rafhlöðum og breyttum óskum neytenda.
Þar sem kostnaður við rafhlöður heldur áfram að lækka mun hagkvæmni nýrra orkugjafa fyrir atvinnutækja batna, sem laðar að fjölbreyttari notendur og örvar eftirspurn á markaði.
Væntanleg aukning á gerðum með lengri drægni undirstrikar enn frekar aðlögunarhæfni rafbílaiðnaðarins til að mæta fjölbreyttum flutningsþörfum. Eftir því sem iðnaðurinn þróast er nauðsynlegt að koma á fót traustum matsstaðli og þjónustukerfi eftir sölu til að draga úr viðskiptakostnaði og áhættu og að lokum bæta seljanleika notaðra nýrra orkuflutningatækja. Framtíð rafbíla er efnileg og hagkvæmni og skilvirkni eru forgangsverkefni á þessum kraftmikla markaði.
Birtingartími: 10. des. 2024