Erlendir fjölmiðlar greina frá því að Ferrari sé höfðað mál af bíleigendum í Bandaríkjunum og halda því fram að ítalski lúxussportbílaframleiðandinn hafi ekki gert við galla í bílnum sem hefði getað valdið því að hann missti að hluta eða öllu leyti hemlunargetu sína.
Hópmálsókn sem höfðuð var 18. mars fyrir alríkisdómstóli í San Diego sýnir að innköllun Ferrari vegna leka í bremsuvökva árin 2021 og 2022 var aðeins tímabundin ráðstöfun og gerði Ferrari kleift að halda áfram að selja þúsundir ökutækja með bremsukerfum. Gallar í bílum.
Í kærunni sem stefnendur lögðu fram er fullyrt að eina lausnin hafi verið að skipta um gallaða aðalbremsudæluna þegar lekinn uppgötvaðist. Í kærunni er Ferrari krafist þess að bæta eigendum sínum ótilgreinda upphæð. „Ferrari var lagalega skylt að upplýsa um hemlagalla, sem var þekktur öryggisgalla, en fyrirtækið gerði það ekki,“ samkvæmt kærunni.
Í yfirlýsingu sem gefin var út 19. mars svaraði Ferrari ekki málsókninni sérstaklega en sagði að öryggi og velferð ökumanna væri „forgangsverkefni“ fyrirtækisins. Ferrari bætti við: „Við höfum alltaf starfað samkvæmt ströngum öryggisreglum til að tryggja að ökutæki okkar uppfylli alltaf kröfur um hæfniviðmið.“
Málsóknin er rekin af Iliya Nechev, búsettum í San Marcos í Kaliforníu, sem keypti Ferrari 458 Italia frá árinu 2010 árið 2020. Nechev sagðist hafa „næstum lent í slysi nokkrum sinnum“ vegna gallaðs bremsukerfis, en söluaðilinn sagði að þetta væri „eðlilegt“ og hann ætti „bara að venjast þessu.“ Hann sagði að hann hefði ekki keypt Ferrari ef hann hefði vitað af vandamálunum áður en hann keypti hann.
Ferrari mun innkalla bremsukerfi í mörgum löndum, þar á meðal Bandaríkjunum og Kína, frá og með október 2021. Innköllunin, sem hafin var í Bandaríkjunum, nær til nokkurra gerða, þar á meðal 458 og 488 sem framleiddir hafa verið á síðustu tveimur áratugum.
Birtingartími: 25. mars 2024