Sumir bíleigendur í Bandaríkjunum hafa stefnt Ferrari þar sem þeir halda því fram að ítalski lúxussportbílaframleiðandinn hafi ekki gert við bilun í bílnum sem gæti hafa valdið því að bíllinn missti hemlunargetu sína að hluta eða öllu leyti, að því er erlendir fjölmiðlar greindu frá.
Hópmálsókn sem höfðað var 18. mars fyrir alríkisdómstól í San Diego sýnir að innköllun Ferrari vegna leka á bremsuvökva árin 2021 og 2022 var aðeins tímabundin ráðstöfun og gerði Ferrari kleift að halda áfram að selja þúsundir bíla með bremsukerfi. Gallar í bílum.
Í kvörtun stefnenda er því haldið fram að eina lausnin hafi verið að skipta um gallaða aðalhólkinn þegar lekinn kom í ljós. Kvörtunin krefst þess að Ferrari bæti eigendum ótilgreinda upphæð. „Ferrari var lagalega skylt að upplýsa um bremsugallann, þekktan öryggisgalla, en fyrirtækið gerði það ekki,“ segir í kvörtuninni.
Í yfirlýsingu sem gefin var út þann 19. mars svaraði Ferrari ekki sérstaklega við málsókninni en sagði að „yfirforgangur“ þess væri öryggi og vellíðan ökumanna. Ferrari bætti við: „Við höfum alltaf starfað samkvæmt ströngum öryggis- og öryggisleiðbeiningum til að tryggja að ökutæki okkar uppfylli alltaf samþykkisforskriftir.
Málið er stýrt af Iliya Nechev, búsettur í San Marcos, Kaliforníu, sem keypti 2010 Ferrari 458 Italia árið 2020. Nechev sagðist „nánast hafa lent í slysi nokkrum sinnum“ vegna gallaðs bremsukerfis, en söluaðilinn sagði að þetta væri „ eðlilegt“ og hann ætti „bara að venjast þessu“. Hann sagðist ekki hafa keypt Ferrari ef hann hefði vitað um vandamálin áður en hann keypti hann.
Ferrari mun innkalla bremsukerfi í mörgum löndum, þar á meðal Bandaríkjunum og Kína, frá og með október 2021. Innköllunin sem hleypt var af stokkunum í Bandaríkjunum nær yfir nokkrar gerðir, þar á meðal 458 og 488 sem framleiddar voru á síðustu tveimur áratugum.
Pósttími: 25. mars 2024