Ferrari er lögsótt af sumum bílaeigendum í Bandaríkjunum og fullyrðir að ítalski lúxus sportbílaframleiðandinn hafi ekki gert við að gera við bifreiðagalla sem hefði getað valdið því að bifreiðin tapaði hemlunargetu sinni að hluta eða að fullu, að sögn erlendra fjölmiðla.
Málsókn í málshöfðun, sem höfðað var 18. mars fyrir alríkisdómstól í San Diego, sýnir að innköllun Ferrari vegna leka á bremsuvökva árið 2021 og 2022 var aðeins tímabundin ráðstöfun og gerði Ferrari áfram að selja þúsundir ökutækja með bremsukerfi. Gallar í bílum.
Kvörtunin, sem stefnendur lögðu fram, fullyrða að eina lausnin hafi verið að skipta um gallaða aðalhólk þegar lekinn fannst. Kvörtunin krefst þess að Ferrari bæti eigendur fyrir óupplýst upphæð. „Ferrari var löglega skyldur til að upplýsa um bremsuskemmtunina, þekktan öryggisgalla, en fyrirtækið tókst ekki að gera það,“ samkvæmt kvörtuninni.
Í yfirlýsingu sem gefin var út 19. mars svaraði Ferrari ekki sérstaklega við málsóknina en sagði að „yfirgnæfandi forgang“ væri öryggi og vellíðan ökumanna. Ferrari bætti við: „Við höfum alltaf starfað samkvæmt ströngum leiðbeiningum um öryggi og öryggi til að tryggja að ökutæki okkar uppfylli alltaf samhæfingarforskriftir.“
Málsókninni er stýrt af Iliya Nechev, San Marcos, Kaliforníu, íbúi sem keypti Ferrari 458 Italia 2010 árið 2020. Nechev sagði að hann „nánast lenti í slysi nokkrum sinnum“ vegna gallaðs bremsukerfis, en söluaðilinn sagði að þetta væri „eðlilegt“ og hann ætti að „bara að venjast því.“ Hann sagðist ekki hafa keypt Ferrari ef hann hefði vitað um vandamálin áður en hann keypti.
Ferrari mun rifja upp bremsukerfi í mörgum löndum, þar á meðal Bandaríkjunum og Kína frá og með október 2021. Innköllunin sem sett var af stað í Bandaríkjunum nær yfir nokkrar gerðir, þar á meðal 458 og 488 framleiddar á síðustu tveimur áratugum.
Post Time: Mar-25-2024