Fyrir bílgerð getur litur yfirbyggingar bílsins mjög vel sýnt karakter og auðkenni bíleigandans. Sérstaklega fyrir ungt fólk eru persónulegir litir sérstaklega mikilvægir. Nýlega hefur „Mars Red“ litasamsetning NIO formlega snúið aftur. Í samanburði við fyrri liti verður Mars Red að þessu sinni bjartari og efnin sem notuð eru verða flóknari. Samkvæmt framleiðanda,NIOET5, NIO Þessi málningarlitur verður fáanlegur fyrir ET5T, NIO EC6 og NIO ES6. Næst skulum við kíkja á Mars Red litasamsetningu NIO ET5.
Þegar við sáum bílinn í fyrsta skipti vorum við samt mjög hissa. Þetta litasamsetning hefur ekki aðeins hærri heildargljáa heldur virðist það líka hálfgagnsærra undir ljósi. Að sögn starfsfólks er þessi bílalakk með frábæru handbragði og efni. Litur og mettun hefur verið bætt til muna. Meira um vert, Mars Red litasamsvörunin er algjörlega ókeypis að þessu sinni og það er engin þörf á að greiða aukagjöld. Þetta er svo sannarlega verðugt að viðurkenna.
NIOET5 uppfærði aðeins yfirbyggingarlitinn að þessu sinni og engar breytingar eru á útliti og innri hönnun. Aflkerfi ökutækisins og hleðslustefna eru enn í samræmi við núverandi gerðir. Hönnun alls framhluta bílsins er mjög fjölskyldustíll NIO, sérstaklega skiptu framljósasettið og lokaði framstuðarinn, sem gera það ljóst í fljótu bragði að þetta er NIO módel.
Hlið bílsins heldur enn hraðbakstílshönnuninni og línurnar á allri hliðinni eru mjög sléttar og fullar. Þó að það séu engar brúnir og horn nýtir öll hlið bílsins vel sveigju til að búa til aðra vöðvaáferð. Nýi bíllinn mun halda áfram að nota rammalausar hurðir og falið hurðarhönd, og er hann búinn hjólum í blaðstíl og rauðum þykkum, sem endurspegla að fullu sportlegan stíl bílsins og tæknileg gæði.
Lögunin á afturhluta bílsins er líka nógu smart. Hlaðbakur afturhlerinn auðveldar aðgang að hlutum. Afturljósahópurinn í gegnum gerð hefur upphækkaðan áhrif, sem passar við andaskott upprunalega bílsins og loftstýringuna á afturstuðaranum. Spjaldið gerir allt afturhluta bílsins lægra, sportlegra og breiðari.
Að innan eru engar breytingar á nýja bílnum. Það samþykkir samt naumhyggju hönnunarstíl. Miðstýringarskjárinn er í lóðréttum stíl. Rafræn skiptistöng er notuð í miðrásinni. Akstursstilling ökutækisins, tvöfaldur flassrofi og Bílláshnapparnir eru staðsettir hægra megin á gírstönginni, sem auðveldar ökumanni að stjórna honum.
Viðmót bíl-vélakerfisins er okkur enn kunnugt og heildarvinnsluhraði er líka mjög hraður. Eftir svo margar uppfærslur og lagfæringar hefur HÍ hönnun viðmótsins næstum náð fullkomnu ástandi, sem gerir ökumönnum og farþegum auðveldara að stjórna ökutækinu. Stýring og stillingar.
Sætið mun halda áfram að nota samþættan hönnunarstíl og vinnuvistfræði alls sætis er líka mjög sanngjörn, bæði hvað varðar stuðning og mýkt sætispúðans. Að auki eru sætin einnig með hita, loftræstingu, minni og aðrar aðgerðir til að mæta daglegum þörfum okkar fyrir notkun ökutækisins.
Heildarframmistaða rýmisins í aftari röð er góð og gólfið er næstum flatt, svo jafnvel þremur fullorðnum mun ekki líða of fjölmennt. Bíllinn notar panorama þakgler, þannig að höfuðrýmið og ljósgeislunin er mjög mikil. Að auki eru notuð rafdrifin hurðahandföng innan á hurðunum fjórum sem eykur tæknilega tilfinningu ökutækisins að fullu.
Birtingartími: 31. júlí 2024