Það er orðatiltæki á Netinu að á fyrri hluta nýrra orkubifreiða er söguhetjan rafvæðing. Bifreiðageirinn er að hefja orkubreytingu, allt frá hefðbundnum eldsneytisbifreiðum til nýrra orkubifreiða. Í seinni hálfleik er söguhetjan ekki lengur bara bílar, heldur er byrjað að umbreyta. Hugbúnaður og vistfræði breytast í upplýsingaöflun.
Ný orkuflutningabifreiðar eru nú þegar að verða greindar og ný orkufyrirtæki í atvinnuskyni eru einnig farin að setja af stað líkön með greindar stillingum.
Remote Star Rewards v6f
Yuan Yuan Xingxiang V6f er glæný líkan sem kynnt var á 10 ára afmæli nýrra orkuskyns ökutækja Yuan Yuan. Það er ein af 10 ára afmælisdýravörum. Þessi bíll er uppfærður út frá ytri stjörnunni Njóttu V6E og bætir við mörgum greindum stillingum.
Fjarlæga Starbucks V6F er útbúinn með ADAS 2.0 greindur ökupakkanum, sem nær yfir AEB (sjálfvirk neyðarhemlunaraðgerð), FCW (viðvörun um árekstra), LDW (Lane Deparature Warning), DVR (akstursupptökutæki) og DMS (ökumaður Monitoring System)) Fjölmörg hugbúnaður og vélbúnaðaraðstaða, með öryggi, öryggisstillingu eins og abs, EBD og ESS, ESS, ESS, ESS, ESS, ESC, ESS, ESS, ESS, ESS, ARFD, SAFT, ABD ARTSINGS SEM ESB, ABD OG ESS, ESBD OG ESS. og lækka slysatíðni ökutækja.
Til viðbótar við breytingar á öryggisstillingu eru ytri og innri stillingar ytri Star Rewards V6F einnig frábrugðnar fyrri Remote Star Rewards V6E. Heildarhönnunin er hlutdrægari gagnvart nýstofnuðu Remote Star Rewards V7e. Öll serían er búin með LED ljósum sem staðalbúnað. Ljós + dagskrárljós + Sjálfvirk framljós.
Það mikilvægasta í innréttingunni er að skipt hefur verið um vaktbúnað frá fyrri hnappategundinni yfir í almennu hnappinn gerð. Farsíminn samtengingaraðgerð og fjölvirkni stýri getur skilað betur í erfiðleikum við notkun og bætt aksturs tilfinningu. Á sama tíma er stóri miðstýringarskjár ytri stjörnunnar V6F búinn samþættri Bluetooth, hljóð- og vídeóskemmtun, siglingu, afturvirkri mynd og öðrum aðgerðum, sem geta dregið úr erfiðleikum við að snúa við vegna blinds bletts aftan á ökutækinu.
Hvað varðar stærð, þá er ytri stjarnan að njóta V6F og ytri stjarnan njóta V6E áfram sú sama. Stærð ökutækisins er 4845*1730*1985mm, hjólhýsið er 3100mm, farmkassastærðin er 2800*1600*1270mm og rúmmál farmkassans er 6,0m³.
Hvað varðar kjarna þrjú rafknúin ökutæki veitir Yuan Yuan Xingxiang V6F nú aðeins eina útgáfu, sem er Yuan Yuan Smart Core 41.055kWst, hefur CLTC skemmtisiglingar meira en 300 km og veitir 10 ára 600.000 kílómetra rafhlöðuábyrgð. Mótorinn er uppfærður í flata vír mótor, sem er veittur af fjarlægum greindum kjarna. Hámarksaflið er 70kW, metinn afl er 35kW og hámarkshraði er 90 km/klst.
Hvað varðar undirvagninn, þá er langdræg Xingxiang V6F búin með blöndu af sjálfstæðri fjöðrun MacPherson að framan og aftari lauffjöðru sem ekki er óháð fjöðrun. Afturás hefur verið umbreytt frá upprunalegu offsetinu í rafmagns aksturinn í coaxial rafmagns akstur, með hærri samþættingu. Léttur og vingjarnlegur við skipulag rafhlöðunnar.
Strong Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 er nýr framþróaður Pure Electric Smart Micro-kort sem Dali Niu Demon King Motors setti af stað í apríl. Það kynnir L2 greindur akstursaðstoðarkerfi og háþróaðar aðgerðir eins og aðlagandi skemmtisiglingar og sjálfvirk neyðarhemlun eru mjög hagnýt.
Það fer eftir þörfum vettvangsins, Daliniu Demon King D08 farmkassinn nær yfir ýmsar tegundir af farmkassa eins og venjulegum farmrúmum og lágum farmrúmum. Líkamsstærðin er 4900mm*1690*1995/2195/2450mm og stærð farmhólfsins er 3050mm*1690*1995/205/2450mm, það eru meira en 20 samsetningar fyrir notendur að velja úr og farmhólfið getur náð upp í 8,3m³.
Frá útlitssjónarmiði samþykkir Dali Niu Demon King D08 einstaka mecha-eins hönnunarstíl, með erfiðum og gróft línum, svörtum spjöldum af gerðinni og láréttum framljósum, sem sýnir sterka tækni tilfinningu.
Innréttingin er einnig stór þáttur. Daliniu Demon King D08 er með tvöfalda innrennslis hönnun með ríkum skjám. 6 tommu LCD hljóðfæraspjaldið sýnir upplýsingar skýrari en hefðbundið bendil hljóðfæraspjald. 9 tommu miðstýring fjölvirkni stóra skjár samþættir skjá, siglingar, skemmtun og aðrar aðgerðir. Allt í einu getur það gert sér grein fyrir samtökum farsíma í gegnum þráðlaust og styður vörpun með einum smelli. Á sama tíma samþykkir afgreiðslumaðurinn Dali Niu Demon King D08 tiltölulega flata hönnun, sem getur ekki aðeins geymt hluti, heldur einnig auðveldað borðstofu og skrifpantanir.
Þess má geta að Daliniu Demon King D08 er fyrsta gerðin í sínum flokki sem er búinn L2 greindur akstursaðstoðarkerfi, búinn aðlögunarviðvörun (ACC), sjálfvirkri neyðarhemlun (AEB), framsóknarviðvörun (FCW), brottför brautar snemma viðvörunar (LDW), viðurkenning á umferðarmerki (TSR), Parking Assistance og margar aðrar aðgerðir.
Hvað varðar kjarna þriggja rafmagns hefur Dali Niu Demon King D08 tvær stillingar. Rafhlöðufrumurnar eru báðar veittar af hátækni Guoxuan. Rafhlöðuorkan er 37,27 og 45,15kWst og samsvarandi skemmtisigling er 201 og 240 km. Mótorar beggja stillinga eru til staðar af Fisgreen, það getur veitt hámarksafl 60kW og hámarkshraða 90 km/klst.
Að auki, byggt á Dali Niu Demon King vettvangi, hefur Dali Niu Demon King Automobile einnig fengið ómannaðan afhendingarbifreið - Dali Niu Demon King X03, sem notar 5L6V, 5 LiDars, 6 myndavélar og 1 snjallan akstursstýringu. Til að ná umfjöllun án blindra bletti í kringum bifreiðina.
BYD T5DM Hybrid Light Truck
BYD T5DM Hybrid Light Truck er nýr orkuljós vörubíll sem settur var af BYD viðskiptabifreiðum í janúar á þessu ári. Það er einnig fyrirmynd sem hefur byrjað verðstríðið fyrir ný orkuflutningabifreiðar. BYD's T5DM Hybrid Light Truck er búinn sömu DM tækni og þynningarkerfi og farþegabílar og hefur framúrskarandi afköst hvað varðar öryggi, orkusparandi afköst og þægindi.
BYD's T5DM Hybrid Light Truck er venjulegur með 10,1 tommu snjallan stóran skjá. Til viðbótar við algengar starfsaðgerðir getur það einnig gert sér grein fyrir ákvörðunarleit, stjórnunarstýringu, tónlistarleit á netinu og öðrum aðgerðum í gegnum rödd. Á sama tíma er vörubifreiðasértæku leiðsögukerfi fyrirfram sett upp til að forðast vandamál eins og bann við vörubílum og hæðarhömlum.
Hvað varðar öryggi, þá er T5DM blendingur vörubíll BYD venjulegur með ESC Body rafrænu stöðugleikakerfinu, sem fylgist stöðugt með hjólhraða í gegnum hjólshraða skynjara og stýrisinntak til að ná öruggum akstri ökutækisins. Á sama tíma er T5DM Hybrid Light Truck BYD einnig búinn sjálfstætt þróuðu IPB kerfinu BYD (Integrated Brake Control System), sem bætir á áhrifaríkan hátt afköst ökutækja.
Hvað varðar kjarna þrjár rafhlöður er BYD T5DM búið blað rafhlöðu sem Fudi rafhlaðan er veitt. Það samþykkir miðjan festan samþætta uppsetningu með rafhlöðuorku 18,3 kWst og hreinu rafmagns skemmtisiglingu 50 km. Til að tryggja akstursafköst ökutækisins er BYD T5DM búinn 1,5T hávirkni blendinga sérstaka vél, sem samþykkir Miller Cycle Design, með hitauppstreymi 41%, yfirgripsmikla eldsneytisnotkun 9,2L/100 kílómetra og yfirgripsmikið skemmtisiglingasvið meira en 1.000 km á fullan eldsneyti og fullan kraft. Mótorinn er sjálfþróaður flatvír mótor BYD, með hámarksafl 150kW og hámarks tog 340nm. Gögnin eru betri en núverandi almennir Pure Electric Light Trucks.
Pósttími: Ágúst-22-2024