Geely'sNýttBoyueL er hleypt af stokkunum með 115.700-149.700 júana.
19. maí var hleypt af stokkunum New Boyue L (stillingar | fyrirspurn). Nýi bíllinn hóf samtals 4 gerðir. Verðsvið allrar seríunnar er: 115.700 Yuan til 149.700 Yuan. Sérstaklega söluverðið er eftirfarandi:
2.0td snjall akstursútgáfa, verð: 149.700 Yuan;
1.5TD flaggskip útgáfa, verð: 135.700 Yuan;
1.5TD Premium útgáfa, Verð: 125.700 Yuan;
1.5TD Dragon Edition, verð: 115.700 Yuan.
Að auki hefur það einnig sent frá sér fjölda réttinda á bílakaupum, svo sem: 50.000 Yuan 2 ára 0-áhugalán, ókeypis grunnviðhald fyrsta bíleigandans í 3 ár/60.000 km, ókeypis grunngögn fyrir fyrsta bíleigandann fyrir lífið og ótakmarkað afþreyingargögn í 3 ár. Takmarkað útgáfa o.fl.
Nýja Boyue L fæddist á CMA arkitektúr. Sem mest selda fyrirmynd fjölskyldunnar færir þessi andlitslyfting aðallega lykiluppfærslu á greindan öryggisþátt. Áður en skipuleggjendurnir voru settir af stað, skipulögðu einnig sér nokkra reynslu af viðfangsefni. Sá auga sem var að smitast var 5 bíla AEB hemlunaráskorunin. 5 bílarnir lögðu af stað í röð, flýttu fyrir 50 km/klst. Hraða og héldu síðan áfram að keyra á stöðugum hraða. Leiðandi bíllinn kallar á AEB kerfið með því að bera kennsl á gúmmíið fyrir framan vasvegginn, virkjar AP-P gangandi viðurkenningarvörn og lýkur virkan hemluninni. Eftirfarandi bílar þekkja bílinn fyrir framan og bremsa á fætur öðrum til að forðast árekstra.
AEB aðgerð nýja Boyue L inniheldur tvær kjarnaaðgerðir: Sjálfvirk neyðarhemlun AEB og sjálfvirkrar neyðarhemlunar AEB-P. Þegar þessi aðgerð viðurkennir sjálfkrafa hættu á árekstri getur hún veitt ökumanni hljóð, ljós og viðvörun fyrir bremsu og hjálpað ökumanni að forðast eða draga úr árekstri með bremsuaðstoð og sjálfvirkri neyðarhemlun.
AEB aðgerð nýja Boyue L getur greint á skilvirkan hátt bíla, jeppa, gangandi, reiðhjól, mótorhjól osfrv., Og jafnvel sérstök ökutæki eins og sprinklers. Nákvæmni AEB viðurkenningar er einnig mjög mikil, sem getur í raun dregið úr hættu á AEB rangri kveikju. Óþægindi. Þetta kerfi getur greint 32 markmið samtímis.
Í síðari Gymkhana hringrásinni, efstu hraða upphafsáskorun, greindur hemlunar- og kraftmikil lykkjuefni, var afköst New Boyue L's GEEA2.0 rafræn og rafmagnsarkitektúr, fjöðrunarkerfi, undirvagnskerfi og raforkukerfi jafn stöðugt.
Hvað varðar útlit, þá er nýja Boyue L mjög yfirráðandi andlitsform. Framan loftinntak grillið erfir klassíska „Ripple“ hönnunarhugtakið og bætir við nýjum þáttum eins og geislum, sem færir óendanlegri útrás og framlengingartilfinningu. Á sama tíma virðist það einnig vera sportlegri.
Nýja Boyue L notar klofin framljós og „agna geislaljósið“ lítur út fyrir að vera fullur af tækni. 82 LED ljósgeislunareiningar eru til staðar af hinum þekkta birgi Valeo. Það hefur velkomið, kveðju, bílalás seinkað ljós tungumál + tónlist og ljósasýning. Að auki nota stafrænu taktfastar LED framljósin 15 × 120mm flatlinsueining blaðsins, með lággeislalýsingu birtustig 178LX og árangursríkt lýsingarfjarlægð með hágeislanum 168 metra.
Nýja Boyue L er staðsettur í A+ flokki, þar sem víddir ökutækja ná: Lengd/breidd/hæð: 4670 × 1900 × 1705mm, og hjólhýsi: 27777mm. Á sama tíma, þökk sé stuttri framan og aftan yfirhengingu líkamans, hefur ásalengdarhlutfallið náð 59,5%, og lengdarafgreiðslu pláss í farþegarými er stærra og færir þannig betri rýmisupplifun.
Hliðarlínur nýja Boyue L's Body eru tiltölulega sterkar og mitti hefur skýra uppstillingu aftan á líkamann. Í tengslum við stórar stærð 245/45 R20 dekkin færir það mjög samningur og sportlega tilfinningu við hlið bílsins.
Lögun aftan á bílnum er einnig sterk og afturljósin hafa áberandi lögun, sem endurspeglar framljósin og eykur enn og aftur heildar viðurkenningu. Það er líka íþróttaspilari efst á aftan á bílnum, sem eykur sportleg áhrif og felur snjallt þurrkara aftari, sem gerir aftan líta út fyrir að vera hreinni.
Hvað varðar innréttingu hefur nýja Boyue L bætt við tveimur nýjum litum: Bibo Bay Blue (Standard á 1.5TD útgáfunni) og Moonlight Silver Sand White (Standard á 2.0TD útgáfunni).
Stór svæði miðlæga stjórnborðsins og hurðarplötanna eru þakin umhverfisvænu suede til að auka lúxus tilfinningu heildarskála. Nýja Boyue L er búinn bakteríudrepandi stýri með bakteríudrepandi og veirueyðandi húð á yfirborði þess. Bakteríudrepandi aðgerðin nær landsliðsstaðlinum, með bakteríudrepandi hlutfall 99% gegn E. coli og öðrum bakteríum. Það hefur skilvirka hömlun, ófrjósemisaðgerð, sótthreinsun og deodorization aðgerðir og gerir sér grein fyrir sjálfhreinsun stýrisins.
Sætið er úr Superfiber PU efni og útlínur þess eru hönnuð til að passa mannslíkamann að fullu kínverskum notendum. Það er með aðlögun að stoðum á lendarhrygg og stuðningi á öxlum. Lykilhlutir lendarhryggsins eru gerðir úr umhverfisvænu suede efni, sem hefur sterkari núning. Það hefur einnig 6-átta rafmagnsaðlögun, 4-átta rafmagns lendarhrygg, 2-átta fótleggsstuðning, loftræstingu sogs, sætishitunar, sætisminni, velkomin sætum og hljóðaðgerðum.
VISOR OF Light and Shadow Sunglasses er staðlað fyrir allar seríur. Hinn hjálmgríma er léttari og þynnri. Það samþykkir meginregluna um sólgleraugu. Sjónarmiðlinsan er úr sjónrænu efni PC, sem hindrar ekki sjónlínuna. Það hindrar 100% af útfjólubláum geislum á daginn og hefur 6% sólarljós og nær skyggingaráhrifum á sólgleraugu. , það lítur líka meira í tísku og hentar mjög smekk ungs fólks. Samkvæmt persónulegum prófunum er dempunarkrafturinn góður og það eru fastir aðlögunarhorn á öllum stöðum.
Hvað pláss varðar, þá er nýja Boyue L bindi 650L, sem hægt er að stækka að hámarki 1610L. Það samþykkir einnig tvöfalda lagaskipta hönnun. Þegar skiptingin er í efri stöðu er ferðatöskan flatt og það er einnig stórt geymslupláss í neðri hlutanum, sem getur geymt skó, regnhlífar, veiðistöng og aðra hluti. Þegar setja þarf stóra hluti er hægt að stilla skiptinguna í neðri stöðu. Á þessum tíma er hægt að stafla ferðatöskunni með þremur 20 tommu ferðatöskum og mæta geymsluþörfum í öllum sviðsmyndum.
Hvað varðar snjalla stjórnklefa er nýja Boyue L með nýjasta kynslóð Geely Galaxy OS 2.0 ökutækjakerfisins, sem samþykkir lægstur HI -hönnun sem fylgir notkunarvenjum fyrir farsíma og fagurfræðilega hönnun og dregur úr námskostnaði notenda meðan á uppfærsluferlinu stendur. Einbeittu þér að því að hámarka fjölda forrita, viðbragðshraða, auðvelda notkun og raddgreind.
Þegar litið er á afköst vélbúnaðarins notar bíllinn Qualcomm 8155 Performance Chip, 7nm Process SOC, er með 8 kjarna CPU, 16G minni +128G geymslu (valfrjáls NOA líkan 256G geymsla), hraðari tölvunarfræði og 13,2 tommu 2k-stigs ultra-HUD.
Nýjum vettvangsaðgerðum er bætt við, sem getur stillt 8 stillingar eins og vakningarstillingu, NAP stillingu, KTV-stillingu, leikhússtillingu, barnaham, reykingarstillingu, gyðjustillingu og hugleiðslustillingu með einum smelli.
Að auki hefur 8 nýjum látbragðsstýringum verið bætt við, sem getur fljótt kallað stjórnstöðina, tilkynningarmiðstöðina, verkefnamiðstöðina og aðlagað rúmmál, birtustig, hitastig og aðrar aðgerðir. Nýrri skiptingu á skjánum er bætt við, sem gerir kleift að nota einn skjá í tvöföldum tilgangi. Efri og neðri klofinn skjár sýna samtímis siglingar, tónlist og önnur tengi til að bæta rekstrarhagkvæmni.
Nýja Boyue L er búinn Harman Infinity Audio, sem hefur aðlagandi hljóðstyrksaðgerð og Logic7 margra rás umgerð hljóðeinangraða tækni. Aðalstjórinn er búinn hátalara sem getur gert sér grein fyrir sjálfstæðri stjórnunarstýringu. Það hefur þrjá stillingar: einka, akstur og samnýtingu, svo að tónlist og siglingar geti ekki truflað hvort annað.
Hvað varðar NOA hágæða greindan akstursaðstoðarkerfi getur það gert sér grein fyrir greindri akstri á þjóðvegum og upphækkuðum vegum og nær yfir háþróunarkort af þjóðvegum og upphækkuðum þjóðvegum um allt land. Nýja Boyue L er útbúið með háu skynjunarsamrunarkerfi sem samþættir akstur og bílastæði, með 24 afkastamikilli skynjun vélbúnaðar þar á meðal 8 megapixla myndavél. Til dæmis er hægt að ná tökum á ýmsum atburðarásum eins og greindur akrein með stangir, greindur forðast stór ökutæki, greindur inngang og útgönguleið og viðbrögð við umferðarteppum.
Hvað varðar undirvagninn, þá er nýja Boyue L með framhlið MacPherson sjálfstæðrar fjöðrun með stöðugleikabar og aftan fjöltengingu sjálfstæðri fjöðrun með sveiflujöfnun. Eftir að hafa verið aðlagað af kínverskum evrópskum R & D teymi, er það með 190mm langgengu SN Valve Series Shock Absorber, sem er stöðugt og traust á lágum hraða og gleypir fljótt titring á miklum hraða. 190mm öfgafullt biðminni fjarlægð bætir þægindi högg frásog.
Hvað varðar kraft er nýja Boyue L enn búinn 1,5T vél og 2,0T vél, sem báðir eru samsvaraðir 7 gíra blautum tvíhliða gírkassa. 2.0T vélin hefur hámarksafl 160kW (218 hestöfl) og hámarks tog 325n · m. Hentar fyrir neytendur með meiri eftirspurn eftir orku. 1,5T vélin hefur hámarks afl 181 hestöfl og hámarks tog 290n · m, sem er heldur ekki veikt.
Til að draga saman hefur nýja Boyue L gert lykilbætur hvað varðar greind öryggi og þægilegar stillingar til að auka enn frekar styrkleika þess. Til viðbótar við upphaflega kosti þess eins og stórt pláss og þægilegan ferð, hefur þessi andlitslyfting aukið enn frekar styrk sinn, sem mun án efa færa víðtækari snjall akstur og bílupplifun. Ásamt söluverði eru heildaraðgerðir New Boyue L nokkuð framúrskarandi. Ef þú ert með 150.000 fjárhagsáætlun og vilt kaupa hreinan eldsneytisjeppa með stóru rými, góðum þægindum og góðum snjallri akstursafköstum, þá er nýja Boyue L góður kostur.
Post Time: maí-25-2024