Samkvæmt erlendum fjölmiðlum mun Horse Powertrain, birgir nýstárlegra láglosunar drifkerfis, sýna fram á Future Hybrid hugmyndabílinn sinn á bílasýningunni í Sjanghæ árið 2025. Þetta er blendingsdrifkerfi sem samþættir brunahreyfil (ICE), rafmótor og gírkassa í eina samþjöppuðu einingu, með það að markmiði að flýta fyrir umbreytingu bílaiðnaðarins í núlllosun.
Drifrásin gerir bílaframleiðendum kleift að sameinahreint rafknúið ökutæki(BEV) pallur með blendingskerfi til að mæta breyttum þörfum viðskiptavinaen útrýmir þörfinni fyrir marga palla og framleiðslulínur. Létt mátbygging þess passar á núverandi rafknúna ökutæki og getur þjónað sem drægnilenging fyrir núverandi rafhlöður, og styður fjórhjóladrifsstillingu (AWD).
Hugmyndabílar framtíðarinnar í blendingakerfinu geta verið knúnir með ýmsum eldsneytisgjöfum, þar á meðal bensíni, sveigjanlegu etanóleldsneyti, hreinu metanóli og nútíma tilbúnu eldsneyti. Matias Giannini, forstjóri Horse Powertrain, sagði að markmið fyrirtækisins væri að leysa stærstu áskoranirnar sem framleiðendur upprunalegra búnaðar fyrir bíla (OEM) standa frammi fyrir. Þó að eingöngu rafknúin ökutæki hafi verið talin eina leiðin til að ná nettó núlllosun í meira en áratug, þá er markaðurinn nú að færast í átt að tæknihlutleysi, þar sem ýmsar markaðir og notkunarsvið kanna sínar eigin sjálfbæru ferðalausnir.
Giannini benti á að framtíðarhugmyndir um tvinnbíla muni hjálpa framleiðendum að takast á við þessa áskorun. Með nýsköpun getur Horse Powertrain boðið upp á heildstætt tvinnbílakerfi sem er samþætt fullkomlega í kerfi fyrir eingöngu rafbíla. Þessi þétta og samþætta driflínuhugmynd gerir framleiðendum kleift að bjóða upp á fjölbreytt úrval af driflínum og lágmarka þannig truflanir á framleiðsluferlum og kostnaði við auðlindir.
Hönnun framtíðarhybridkerfisins er mikil breyting í framleiðslu drifbúnaðar. Hún samþættir flókna hybridíhluti í eina samþjöppuðu einingu, sem bætir verulega skilvirkni kerfissamþættingar. Með því að einfalda samsetningar- og uppsetningarferlið á hybridkerfinu sparar arkitektúrinn framleiðendum miklar auðlindir, sérstaklega þegar hybridvélin er framleidd á sömu framleiðslulínu.
Ragnar Burenius, yfirverkfræðingur hjá Horse Powertrain xHEV kerfinu, sagði að framtíðarhönnunin fyrir tvinnbíla muni fela í sér samþætta hönnun á brunahreyfli, mótor og gírkassa, sem dregur úr flækjustigi tvinnbílsins. Þessi hönnun gerir umbúðir þess sveigjanlegri og hægt er að samþætta þær við núverandi BEV-grunn með aðeins minniháttar breytingum á ökutækinu.
Lítil stærð og lögun drifbúnaðarkerfisins er hönnuð til að koma í stað rafdrifseiningarinnar að framan í rafbíl. Hægt er að bolta drifbúnaðinn beint við undirgrind bílsins, sem gerir framleiðendum kleift að bjóða upp á blendingaútgáfur á eingöngu rafbílapöllum án mikilla endurhönnunar. Að auki hentar kerfið einnig fyrir hefðbundna ökutæki með brunahreyflum.
Kerfið Future Hybrid Concept notar austur-vestur skipulag, með mjóum toppi og breiðum botni til að tryggja að það uppfylli alþjóðlega öryggis- og árekstrarstaðla. Það er búið rafeindabúnaði sem krafist er fyrir skilvirka tvinnbíladrifrás, þar á meðal stýringum, inverterum, DC/DC breytum og innbyggðum hleðslutækjum, og er búið 800V hleðsluhvata fyrir hraðhleðslu.
Kerfið er hannað til notkunar og starfrækslu um allan heim, útbúið með kveikjukerfi fyrir forbrennsluhólfið, sem styður fjölbreytt eldsneyti, þar á meðal bensín, E85 etanólblöndur, M100 metanóleldsneyti og tilbúið eldsneyti. Að auki nær drifrásarhugmyndin einnig yfir fjölda umhverfis- og vöruhönnunarstaðla, og þétta pakkinn getur hýst næstu kynslóð bílahitadæla og notað R290 kælimiðil.
Í stuttu máli býður framtíðarhybrid-hugmynd Horse Powertrain ekki aðeins bílaframleiðendum upp á sveigjanlegar lausnir í aflgjafaframleiðslu, heldur opnar hún einnig nýja möguleika til að ná markmiðum um sjálfbæra samgöngur.
Sími / WhatsApp:+8613299020000
Tölvupóstur:edautogroup@hotmail.com
Birtingartími: 26. maí 2025