„Ungt fólk í dag, augu þess hafa mjög mikla upplausn.“
„Ungt fólk getur, ætti og verður að keyra flottustu og skemmtilegustu bílana núna.
Þann 12. apríl, á iCAR2024 vörumerkjakvöldinu, endurskipulagði Dr. Su Jun, forstjóri smartmi Technology og framkvæmdastjóri vörumerkis iCAR vörumerkisins, vörumerkjatillögu iCAR. Þegar borð af myndavélum í safni hans birtist á stóra tjaldinu, fléttast þessi frekar einstaka persónulega mynd „geek style“ saman við vörumerkjakjarnann til að skapa ómun sem rennur saman í einn.
Á þessu vörumerkjakvöldi skýrði iCAR vörumerkjastöðu sína sem „bíll fyrir ungt fólk“ og nýjustu sýn sína á „að búa til framúrskarandi bíla fyrir ungt fólk með ungt hjarta“. Nýja varan iCAR V23 var samtímis kynnt til nýrrar hönnunar, tækni og vara boða uppfærslu vörumerkis. Á sama tíma forskoðaði iCAR vörumerkið einnig X25, fyrstu gerð X-línunnar, sem sýndi enn frekar stefnumótandi áætlun vörumerkisins fyrir nýja orkutíma í framtíðinni.
„Æska“, sem kjarna lykilorð, er upphafið að sköpunarkrafti iCAR vörumerkisins og það birtist ítrekað á rúmum tveimur klukkustundum. Í vörumerkjalínu sinni og vörutillögu sýnir iCAR nýja innsýn í ungt fólk.
01
Ný vörufylki
Vörumerkið iCAR fæddist í apríl á síðasta ári. Það er fyrsta nýja orkumerkið frá CHERY og það eina af fjórum helstu vörumerkjunum CHERY, EXEED, JETOUR og iCAR sem leggur áherslu á nýja orku.
Í febrúar á þessu ári kom fyrsti bíll iCAR, iCAR 03, formlega á markað. Opinbert leiðbeinandi verð þegar það var sett á markað var 109.800-169.800 Yuan. Framúrskarandi kostnaðarframmistaða gerði þessum bíl kleift að öðlast markaðsviðurkenningu á stuttum tíma. Gögn sýna að einum mánuði eftir að iCAR 03 var sett á markað hefur hann fengið pantanir fyrir meira en 16.000 bíla. Sala í mars nam 5.487 bílum og fyrstu tíu dagana í apríl var salan 2.113, sem er 81% aukning milli mánaða. Með stofnun vörumerkisins er gert ráð fyrir að í maí á þessu ári muni mánaðarleg sala á iCAR 03 fara yfir 10.000 eintök.
Hins vegar, í þeirri hörðu samkeppni sem nú er í ytra markaðsumhverfi, stendur iCAR einnig frammi fyrir þeirri áskorun að ná traustri fótfestu og fara á næsta stig. Á iCAR2024 vörumerkjakvöldinu voru tilkynntar alls 3 nýjar vörur sem miða á unga markaðinn með „þrjár örvar í einu“.
Sem fyrsta vara vörumerkisins Shengwei, er iCAR V23 staðsettur sem „stíll rafknúinn borgarjeppi“. Ytra hönnunin er full af krafti og tísku. Ferkantað kassaformið í torfæru-stíl sýnir klassíkinni virðingu. Fjögurra hjóla og fjögurra horna hönnunin, ofurstutt fram- og aftan yfirhengi og stórt hjólhaf hafa mikil sjónræn áhrif; á sama tíma gefur það tilfinningu fyrir rými inni í bílnum. Ofurstórt pláss, ofurþægileg sæti og „high-profile“ sjón fjölvíddar uppfæra akstursupplifunina.
Hvað varðar greind, þá skilar V23 sig líka vel. Þökk sé snjöllum akstri á L2+ stigi og notkun á 8155 almennum flís bílatölvum, geta notendur auðveldlega áttað sig á ástandi vegarins og notið ánægjunnar af „á veginum“.
iCAR vonast til að V23 geti fullnægt kjarnagildisþörfum ungra notenda með góðu útliti, háum smekk, hágæða, frábærum hagkvæmni og áreiðanleika og orðið valið "fyrsti bíll unga fólksins". Su Jun lofaði á blaðamannafundinum að iCAR, eftir uppfærslu vörumerkisins, muni halda áfram að taka skref fram á við á nýju orkubrautinni og að lokum gera sér grein fyrir „að leyfa öllum að njóta ánægjunnar af stórkostlegri tækni.
Að auki forsýndi iCAR einnig X25, fyrstu gerð X-línunnar.
X25, staðsettur sem miðlungs til stór MPV í torfæru stíl, er nýjung iCAR fyrir nýja orkutímann í framtíðinni. Yfirbygging hennar sameinar klassíska torfæruþætti og hönnun eins bíls, sem sýnir tilfinningu fyrir framtíðarvísindaskáldskap. Með því að treysta á tæknilega kosti nýja orkupallsins hefur X25 betri stjórnhæfni og stöðugleika. Hin fullkomlega flata gólfhönnun gerir ráð fyrir gagnsæju innra rými og sveigjanlegum sætasamsetningum til að mæta ýmsum ferðaþörfum.
Í framtíðinni mun iCAR vörumerkið taka skýrar þarfir notenda sem útgangspunkt og halda áfram að magna upp kjarnagildi notenda, sem endurspeglast í raun í sameiginlegri sköpun ríkulegs vörufylkis með 0, V og X röðinni. . Meðal þeirra er 0 serían lögð áhersla á stórkostlega tækni og stundar tæknilegt jafnrétti; V-röðin er með torfærustíl sem leggur áherslu á aðgreiningu, mikið útlit og ofurframkvæmt; og X serían hefur skuldbundið sig til að verða „ný tegund einkassa bíla“.
02
Kafa djúpt í „ungt fólk“ og búa til „nýjar tegundir“
Á bak við hið áberandi V23, manneskja sem ekki er hægt að hunsa er Su Jun, stofnandi og forstjóri Zhimi. Nýja auðkenni hans er yfirmaður vöruskipulags CHERY New Energy.
Í fortíðinni, þetta Tsinghua Ph.D. og háskólaprófessor með bakgrunn í iðnhönnun ákváðu staðfastlega að stofna fyrirtæki erlendis og stofnuðu smartmiTechnology. Eftir að smartmiTechnology fór inn í leiðandi herbúðir snjallheimaiðnaðarins og treysti á sterka framleiðslugetu sína á heitsöluvörum og vistfræðilegu keðjukerfi Xiaomi, bættist Su Jun óvænt í straum bílaiðnaðarins. Samstarf við CHERY, aðlagast CHERY iCAR vörumerkinu og byrjaðu nýtt ferðalag.
Þegar hann birtist fyrir framan alla aftur skildi fræðilegur rannsóknarandinn eftir skýr spor á Su Jun. Margar alþjóðlegar heitsöluvörur eins og lofthreinsitæki og snjöll klósettsæti frá smartmiTechnology hafa hjálpað honum að safna dýrmætum hæfileikum til að skilgreina heitar vörur.
Frá sjónarhóli niðurrifs er heita söluaðferðafræði Su Jun fyrst og fremst að skilja djúpt og skilja nákvæmlega kjarnaþarfir notenda til að tryggja að varan geti beint leyst brýnustu notendavandamál notenda.
Í öðru lagi, forðastu of mikla leit að flóknum aðgerðum, vegna þess að þetta mun ekki aðeins trufla áherslu vörunnar, trufla val neytenda, heldur einnig auka kostnað og hafa þar með áhrif á samkeppnishæfni vörunnar á markaði.
Að lokum, nýttu til fulls auðlindakosti vistfræðilegrar keðju Xiaomi, einbeittu þér að því að búa til „ofur stakar vörur“, vinna markaðinn með stöðugum heitum vörum og í því ferli halda áfram að treysta tengsl við notendur og auka vörumerkjaáhrif.
Í bílaiðnaðinum hefur þessi aðferðafræði enn sterka viðmiðunarþýðingu.
Mörg bílafyrirtæki vilja stækka inn á "unga fólkið" markaðinn, en á endanum tekst þeim oft ekki að græða peninga með því að veðja á "miðaldra" markaðinn. Áður fyrr voru sumar vörur sem fullyrt var að væru „fyrsti bíll ungs fólks“ í meginatriðum minnkaðar og minnkaðar útgáfur af vinsælum vörum sem hafa reynst vinsælar á „miðaldra markaði“.
Su Jun hefur mikla innsýn í að elta fallega hluti og hrífast af smáatriðum er mjög mikilvægur eiginleiki fyrir ungt fólk. Með öðrum orðum, jafnvel þótt þú hafir takmarkað fjárhagsáætlun, muntu samt borga fyrir fallega hluti.
Varðandi þennan bíl kynnti Su Jun einu sinni:
"Í fyrsta lagi ætti flokkurinn að einbeita sér að bílum með gott pláss og skera beint af óviðkomandi fólksbifreiðum, sportbílum og öðrum hlutum í vörulínunni. Vörustefnan ætti að vera flottir, skemmtilegir og hagnýtir bílar, með viðhorfinu " eignast vini, nota sprengiefni til að smíða bíla fyrir ungt fólk.“
„Í öðru lagi, frá útlitssjónarmiði, hefur iCAR V23, sem hreinn rafmagnsjeppi með áherslu á torfærustíl, nýtt hönnunarmál sem sameinar retro tilfinningar og tilfinningu fyrir framtíðartækni.“
„Að auki, frá sjónarhóli smáatriða, eins og afturrýmis og mann-vélarýmis, reynum við að stækka innra rými bílsins eins mikið og mögulegt er, þannig að A-flokksbíllinn geti náð rými B- bekk eða C-flokkur, og öll sitjandi stelling og stjórn hafa tilfinningu fyrir stolti og persónuleika. "
Að vissu marki er hönnunarheimspeki iCAR sambland af „samlagningu“ og „frádrætti“. Skerið niður ómikilvægar aðgerðir og stjórnið kostnaði. Bættu við lykilþáttum og náðu endanlegu markmiði.
03
„Big CHERY“ tekur höndum saman við CATL til að ná „hröðun“
Stíllinn á þessum blaðamannafundi er allt annar en stíllinn sem CHERY sýndi á fyrri blaðamannafundum. Dr. Su Jun, forstjóri smartmiTechnology og framkvæmdastjóri vörumerkis iCAR vörumerkisins, og Zhang Hongyu, staðgengill framkvæmdastjóra CHERY Automobile Co., Ltd. og framkvæmdastjóri iCAR vörumerkjasviðs, taka höndum saman til að mynda „sterkasta CP“. Annar er rólegur og hinn er ástríðufullur, kemur með ís og Árekstur elds og tíðir brandarar olli áhorfendum að öskra af undrun.
Jafnvel Yin Tongyue, flokksritari og stjórnarformaður CHERY Holding Group, sagði berum orðum að slíkur blaðamannafundur hefði aldrei verið haldinn áður. iCAR hefur orðið tilraunasvæði til að prófa og kanna nýjar leiðir. Yin Tongyue sagði meira að segja: "iCAR er 'nýtt sérstakt svæði' búið til af CHERY Group. Hópurinn mun ekki spara neina áreynslu til að styðja við þróun iCAR. Það eru engin efri mörk á fjárfestingu til að hjálpa iCAR að komast inn í fyrstu herbúðir nýrrar orku. "
Til þess að ná þessu markmiði er CHERY að hraða tæknirannsóknum og þróun, bæta upp galla sína og þróa styrkleika sína. Með því að treysta á „Yaoguang 2025“ tæknikerfið mun CHERY fjárfesta hvorki meira né minna en 100 milljarða júana á næstu fimm árum til að byggja 300+ Yaoguang rannsóknarstofur. Ýmis ný tækni er stöðugt þróuð á helstu tæknisviðum. Zhang Hongyu, staðgengill framkvæmdastjóri CHERY Automobile Co., Ltd. og framkvæmdastjóri iCAR vörumerkisins, sagði að sterkur tækniforði CHERY væri eins og fjársjóðskista með öllu sem þú þarft.
Sem stendur hefur iCAR 03 lokið sinni fyrstu OTA uppfærslu. Háhraða NOA, bílastæði í þverstigi minni og aðrar aðgerðir eru nú að fullu "tiltækar". Það notar eingöngu sjónræna leið, hefur leiðandi tækni og er á viðráðanlegu verði, sem gerir það að fyrsta vali í þessum verðflokki. Að auki getur iCAR einnig stöðugt endurtekið uppfært rafdrifið fjórhjóladrif með tæknilegum aðferðum eins og hugbúnaðaruppfærslu og aftengingu fram- og afturöxuls, sem gerir akstur sveigjanlegri og áhugaverðari.
Á blaðamannafundinum tilkynnti CHERY einnig stefnumótandi samstarf við CATL, sem er leiðandi á heimsvísu í nýjum orkurafhlöðum. Aðilarnir tveir munu efla enn frekar samvinnu í tækni og fjármagni til að stuðla sameiginlega að vexti iCAR vörumerkisins. Zeng Yuqun, stjórnarformaður og framkvæmdastjóri CATL, sagði að CATL muni veita öflugar nýstárlegar orkuábyrgðir og fullkomnustu nýsköpunarorkulausnir fyrir iCAR vörumerkið.
Sem leiðandi í rafhlöðuiðnaðinum hefur CATL háþróaða rafhlöðutækni og framleiðslugetu. Frá tæknilegu sjónarhorni mun samstarf þessara tveggja aðila hjálpa CHERY að flýta fyrir uppfærslu og endurnýjun lykiltæknisviða og auka samkeppnishæfni vara sinna á markaði. Frá sjónarhóli iðnaðarkeðjunnar mun samstarf við CATL einnig hjálpa CHERY að koma á stöðugleika aðfangakeðjunnar, draga úr innkaupakostnaði og bæta framleiðslu skilvirkni.
Birtingartími: 26. apríl 2024