„Ungt fólk í dag hefur mjög háa upplausn í augum sínum.“
„Ungt fólk getur, ætti og verður að keyra flottustu og skemmtilegustu bílana núna.“
Þann 12. apríl, á iCAR2024 vörumerkjakvöldinu, endurskipulagði Dr. Su Jun, forstjóri smartmi Technology og yfirmaður vöruþróunar hjá iCAR, vörumerkjatilboð iCAR. Þegar tafla með myndavélum úr safni hans birtist á stóra skjánum fléttaðist þessi einstaka „nördastíls“ persónulega ímynd saman við kjarna vörumerkisins til að skapa ómun sem rennur saman í eitt.
Á þessu vörumerkjakvöldi skýrði iCAR stöðu sína sem „bíll fyrir ungt fólk“ og nýjustu framtíðarsýn sína um að „framleiða framúrskarandi bíla fyrir ungt fólk með ungt hjarta“. Nýja varan iCAR V23 var kynnt samtímis til að tilkynna uppfærslur á vörumerkinu. Á sama tíma kynnti iCAR vörumerkið einnig X25, fyrstu gerð X-seríunnar, sem sýndi enn frekar stefnumótandi áætlun vörumerkisins fyrir nýja orkuöld framtíðarinnar.
„Æska“ er lykilorð og er upphafspunktur sköpunar iCAR vörumerkisins og það birtist ítrekað á rétt rúmum tveimur klukkustundum. Í vörulínu sinni og vöruframboði sýnir iCAR nýja innsýn í ungt fólk.
01
Ný vörufylki
Vörumerkið iCAR varð til í apríl síðastliðnum. Það er fyrsta nýja orkumerkið frá CHERY og það eina af fjórum helstu vörumerkjunum CHERY, EXEED, JETOUR og iCAR sem leggur áherslu á nýja orku.
Í febrúar á þessu ári var fyrsti bíll iCAR, iCAR 03, formlega settur á markað. Opinbert leiðbeinandi verð þegar hann var settur á markað var 109.800-169.800 júan. Framúrskarandi kostnaðarhagkvæmni gerði þessum bíl kleift að öðlast markaðsviðurkenningu á stuttum tíma. Gögn sýna að mánuði eftir að hann var settur á markað hefur iCAR 03 fengið pantanir fyrir meira en 16.000 bíla. Salan í mars var 5.487 bílar og salan á fyrstu tíu dögum apríl var 2.113, sem er 81% aukning milli mánaða. Með því að vörumerkið hefur verið komið á fót er gert ráð fyrir að mánaðarleg sala iCAR 03 muni fara yfir 10.000 einingar í maí á þessu ári.
Hins vegar, í núverandi hörðu samkeppni á ytri markaði, stendur iCAR einnig frammi fyrir þeirri áskorun að ná fótfestu og færa sig á næsta stig. Á iCAR2024 vörumerkjakvöldinu voru alls þrjár nýjar vörur kynntar, sem miða að ungum markaði með „þremur örvum í einu“.
Sem fyrsta vara Shengwei vörumerkisins er iCAR V23 staðsettur sem „rafknúinn jeppabíll í þéttbýli fyrir utanvegaakstur“. Ytra byrði hönnunarinnar er full af krafti og tísku. Ferkantað kassaform í utanvegaakstursstíl er hylling til klassísku bílanna. Fjórhjóla- og fjögurra horna hönnun, afar stutt fram- og afturskýli og stórt hjólhaf skapa sterka sjónræna áhrif; á sama tíma veitir það tilfinningu fyrir rými inni í bílnum. Ofurstórt rými, afar þægileg sæti og „áberandi“ sjónsvið uppfæra akstursupplifunina á marga vegu.
Hvað varðar greindarakstur stendur V23 sig einnig vel. Þökk sé L2+ stigs greindri aksturstækni og notkun 8155 almennra örgjörva í bílum geta notendur auðveldlega áttað sig á aðstæðum vegarins og notið ánægjunnar af því að vera „á veginum“.
iCAR vonast til þess að V23 geti uppfyllt grunnþarfir ungra notenda með fallegu útliti, miklum smekk, háum gæðum, einstakri notagildi og áreiðanleika og verði „fyrsti bíll ungs fólks“. Su Jun lofaði á blaðamannafundinum að iCAR, eftir uppfærslu vörumerkisins, muni halda áfram að taka framförum á nýju orkubrautinni og að lokum „gera öllum kleift að njóta ánægju af einstakri tækni“.
Að auki forsýndi iCAR einnig X25, fyrstu gerðina í X-seríunni.
X25, sem er meðalstór til stór jeppabíll í jeppastíl, er nýjung iCAR fyrir nýja orkuöld framtíðarinnar. Yfirbygging hans sameinar klassíska jeppaþætti við hönnun eins bíls, sem sýnir fram á framtíðarvísindaskáldskap. X25 byggir á tæknilegum kostum nýja orkugrunnsins og býður upp á betri stjórnhæfni og stöðugleika. Algjörlega flatt gólf gerir kleift að skapa gegnsætt innra rými og sveigjanlegar sætasamsetningar til að mæta ýmsum ferðaþörfum.
Í framtíðinni mun iCAR vörumerkið taka skýrar þarfir notenda að leiðarljósi og halda áfram að efla kjarnagildi notenda, sem birtist greinilega í sameiginlegri sköpun á fjölbreyttu vöruúrvali með 0, V og X seríunum. Meðal þeirra leggur 0 serían áherslu á framúrskarandi tækni og stefnir að tæknilegum jöfnuði; V serían einkennist af utanvegastíl, með áherslu á aðgreiningu, gott útlit og einstaka notagildi; og X serían hefur skuldbundið sig til að verða „ný tegund af bílum með einni kassa“.
02
Kafaðu djúpt í „ungt fólk“ og skapaðu „nýjar tegundir“
Á bak við hina áberandi V23 er ómissandi manneskja sem er Su Jun, stofnandi og forstjóri Zhimi. Nýi persónuleiki hans er yfirmaður vöruáætlanagerðar hjá CHERY New Energy.
Áður fyrr ákvað þessi Tsinghua-doktor og háskólaprófessor með bakgrunn í iðnhönnun að stofna fyrirtæki erlendis og koma á fót smartmiTechnology. Eftir að smartmiTechnology komst í forystuhóp snjallheimilisiðnaðarins, byggt á sterkri framleiðslugetu vinsælla vara og vistvænu keðjukerfi Xiaomi, gekk Su Jun óvænt til liðs við strauminn í bílaiðnaðinum. Samstarfaðu við CHERY, samþættu þig við CHERY iCAR vörumerkið og byrjaðu nýja ferð.
Þegar hann birtist aftur fyrir framan alla skildi fræðilegi rannsóknarandinn enn eftir sig skýr spor í Su Jun. Margar vinsælar vörur um allan heim, svo sem lofthreinsitæki og snjallklósett frá smartmiTechnology, hafa hjálpað honum að safna verðmætri færni í að skilgreina vinsælar vörur.
Frá sjónarhóli sundurliðunar snýst aðferðafræði Su Jun við heita sölu fyrst og fremst um að skilja djúpt og nákvæmlega kjarnaþarfir notenda til að tryggja að varan geti leyst beint brýnustu vandamál notenda.
Í öðru lagi skal forðast óhóflega eftirsókn eftir flóknum aðgerðum, því það mun ekki aðeins trufla vöruna, trufla val neytenda, heldur einnig auka kostnað og þar með hafa áhrif á samkeppnishæfni vörunnar á markaði.
Að lokum, nýttu þér til fulls auðlindakosti vistvænnar keðju Xiaomi, einbeittu þér að því að skapa „ofur-einstæðar vörur“, sigraðu markaðinn með stöðugum vinsælum vörum og haltu áfram að styrkja tengsl við notendur og auka áhrif vörumerkjanna.
Í bílaiðnaðinum hefur þessi aðferðafræði enn sterka viðmiðunarþýðingu.
Mörg bílafyrirtæki vilja stækka inn á markaðinn fyrir „ungt fólk“ en að lokum tekst þeim oft ekki að græða peninga með því að veðja á markaðinn fyrir „miðaldra fólk“. Áður fyrr voru sumar vörur sem voru sagðar vera „fyrsti bíll ungs fólks“ í raun minni og minni útgáfur af vinsælum vörum sem hafa reynst vinsælar á „miðaldra markaði“.
Su Jun hefur skarpa innsýn í það að það að sækjast eftir fallegum hlutum og láta smáatriðin höfða til sín er mjög mikilvægur eiginleiki fyrir ungt fólk. Með öðrum orðum, jafnvel þótt þú hafir takmarkað fjármagn, þá munt þú samt borga fyrir fallega hluti.
Varðandi þennan bíl kynnti Su Jun eitt sinn:
„Í fyrsta lagi ætti flokkurinn að einbeita sér að bílum með góðu rými og útiloka beint óviðkomandi fólksbíla, sportbíla og aðra hluti í vörulínunni. Vörustefnan ætti að vera flottir, skemmtilegir og hagnýtir bílar, með viðhorfinu að „eignast vini“ og nota sprengifimar aðferðir til að smíða bíla fyrir ungt fólk.“
„Í öðru lagi, hvað útlit varðar, þá hefur iCAR V23, sem hreinn rafbíll með áherslu á utanvegaakstur, nýtt hönnunarmál sem sameinar retro-tilfinningu og tilfinningu fyrir framtíðartækni.“
„Auk þess, frá sjónarhóli smáatriða, eins og afturrýmis og rýmis milli manna og véla, reynum við að stækka innra rými bílsins eins mikið og mögulegt er, þannig að A-flokks bíllinn nái rýminu sem B- eða C-flokks bíllinn, og öll setustaða og stjórn skapi stolt og persónuleika.“
Að vissu leyti er hönnunarheimspeki iCAR sambland af „samlagningu“ og „frádrætti“. Skerið burt ómerkileg virkni og stjórnið kostnaði. Bætið við lykilþáttum og náið lokamarkmiðinu.
03
„Big CHERY“ sameinar hendur við CATL til að ná „hröðun“
Stíll þessa blaðamannafundar er gjörólíkur þeim stíl sem CHERY hefur sýnt á fyrri blaðamannafundum. Dr. Su Jun, forstjóri smartmiTechnology og vörustjóri iCAR vörumerkisins, og Zhang Hongyu, aðstoðarframkvæmdastjóri CHERY Automobile Co., Ltd. og framkvæmdastjóri iCAR vörumerkjadeildar, taka höndum saman og mynda „sterkasta blaðamannafundinn“. Annar er rólegur og hinn ástríðufullur, færir með sér ís og eldsárekstur og tíðir brandarar ollu því að áhorfendur öskruðu af undrun.
Jafnvel Yin Tongyue, flokksritari og formaður CHERY Holding Group, sagði berum orðum að slíkur blaðamannafundur hefði aldrei verið haldinn áður. iCAR hefur orðið tilraunasvæði til að prófa og kanna nýjar leiðir. Yin Tongyue sagði meira að segja: „iCAR er 'nýtt sérstakt svæði' sem CHERY Group hefur búið til. Hópurinn mun leggja sig fram um að styðja við þróun iCAR. Það eru engin efri mörk á fjárfestingu til að hjálpa iCAR að komast í fyrsta hóp nýrrar orku.“
Til að ná þessu markmiði er CHERY að flýta fyrir tæknirannsóknum og þróun, bæta upp galla sína og þróa styrkleika sína. Með því að reiða sig á tæknikerfið „Yaoguang 2025“ mun CHERY fjárfesta ekki minna en 100 milljarða júana á næstu fimm árum til að byggja upp yfir 300 rannsóknarstofur í Yaoguang. Ýmsar nýjar tæknilausnir eru stöðugt þróaðar á kjarna tæknisviðum. Zhang Hongyu, aðstoðarframkvæmdastjóri CHERY Automobile Co., Ltd. og framkvæmdastjóri iCAR vörumerkisins, sagði að sterk tæknileg birgðir CHERY væru eins og fjársjóðskista með öllu sem þú þarft.
Eins og er hefur iCAR 03 lokið fyrstu OTA uppfærslu sinni. Hraðvirkt NOA, minnisbílastæði á milli stiga og aðrir eiginleikar eru nú að fullu „tiltækir“. Það notar eingöngu sjónræna leið, býr yfir leiðandi tækni og er hagkvæmt, sem gerir það að fyrsta vali í þessum verðflokki. Að auki getur iCAR einnig stöðugt uppfært rafknúna fjórhjóladrif með tæknilegum aðferðum eins og hugbúnaðaruppfærslum og aftengingu fram- og afturöxla, sem gerir aksturinn sveigjanlegri og áhugaverðari.
Á blaðamannafundinum tilkynnti CHERY einnig um stefnumótandi samstarf við CATL, leiðandi fyrirtæki í heiminum í framleiðslu á nýjum orkurafhlöðum. Aðilarnir tveir munu styrkja enn frekar samstarf í tækni og fjármagni til að efla sameiginlega vöxt iCAR vörumerkisins. Zeng Yuqun, stjórnarformaður og framkvæmdastjóri CATL, sagði að CATL muni veita öflugar nýstárlegar orkuábyrgðir og fullkomnustu nýstárlegu orkulausnirnar fyrir iCAR vörumerkið.
Sem leiðandi fyrirtæki í rafhlöðuiðnaðinum býr CATL yfir háþróaðri rafhlöðutækni og framleiðslugetu. Frá tæknilegu sjónarmiði mun samstarfið milli aðila hjálpa CHERY að flýta fyrir uppfærslu og endurnýjun lykiltæknisviða og auka samkeppnishæfni vara sinna á markaði. Frá sjónarhóli iðnaðarkeðjunnar mun samstarfið við CATL einnig hjálpa CHERY að stöðuga framboðskeðju sína, draga úr innkaupakostnaði og bæta framleiðsluhagkvæmni.
Birtingartími: 26. apríl 2024