Hyundai IONIQ 5 N verður formlega settur á markað á bílasýningunni í Chengdu 2024, með forsöluverði 398.800 Yuan, og hinn raunverulegi bíll hefur nú birst í sýningarsalnum. IONIQ 5 N er fyrsti fjöldaframleiddi hágæða rafbíllinn undir vörumerki Hyundai Motor N, staðsettur sem meðalstærðarjeppi. Embættismenn lýstu því yfir að það muni verða önnur gerð Hyundai N vörumerkisins sem kynnt er á kínverskum markaði á eftir nýjum Elantra N.
Hvað varðar útlit er heildarform IONIQ 5 N sportlegt og róttækt og margir hlutar yfirbyggingarinnar eru búnir grípandi svörtum loftaflfræðilegum íhlutum til að undirstrika afkastamikil módeleinkenni hans. Framhliðin er búin „N Mask“ loftinntaksgrillivörn með virku neti, loftinntaksgrilli og þremur virkum loftinntökum, sem geta aðstoðað við að auka kæligetu bremsukerfisins. IONIQ 5 N er búinn 21 tommu léttum álfelgum og Pirelli P-Zero dekkjum með forskriftina 275/35 R21, sem getur veitt ökutækinu betri meðhöndlun og stöðugt grip.
Bakhlið bílsins sýnir sterka tilfinningu fyrir brúnum og hornum í gegnum línur, sem gerir það að verkum að hann lítur mjög myndarlega út og stílhreinn. Þríhyrningslaga, háfesta bremsuljósið frá N-tegundinni er innbyggt í afturskemmuna, þar fyrir neðan er afturljósahópur í gegnum gerð og umgerð að aftan með rauðu skrauti. Í samanburði við venjulegu útgáfuna af IONIQ 5 er hæð IONIQ 5 N minnkað um 20 mm, en breidd botnsins er aukin um 50 mm og heildarstaðan er sportlegri og róttækari.
Í aflhlutanum er IONIQ 5 N byggður á sérstökum E-GMP rafknúnum ökutæki palli og er búinn tvímótor drifkerfi. Þegar kveikt er á N Grin Boost (N akstursánægjuhamingur) er hámarksafl mótorsins 478kW og hægt er að halda stöðunni í 10 sekúndur. Á þessu tímabili er mótorhraði fær um að ná 21.000 rpm. IONIQ 5 N er samsett með þrískiptri litíum rafhlöðu með afkastagetu upp á 84.kWh. Byggt á 800V pallaarkitektúr tekur það aðeins 18 mínútur að hlaða rafhlöðuna úr 10% í 80%.
Birtingartími: 29. ágúst 2024