Það er áhættusamt að tengja við aflgjafa, svo þú þarft að fara varlega í notkun.Ekki er hægt að sleppa þessum skrefum.
Forðastu skyndilegt „verkfall“
Þarf að byrja á daglegu viðhaldi
Þróaðu nokkrar rafhlöðuvænar venjur
Munið að slökkva á rafmagnstækjum í bílnum þegar lagt er
Ekki gera það eftir að hafa slökkt á loganum
Haltu áfram að nota loftræstitæki, hátalara o.fl. í langan tíma
Til að koma í veg fyrir ofhleðslu rafhlöðunnar
Þegar þú heimsækir verslunina fyrir reglubundið viðhald
Fagmenn í SAIC Volkswagen 4S verslun
Það mun greina upphafsstraum og spennu rafhlöðunnar osfrv.
Þú getur líka athugað hvort raflausnin leki sjálfur
Gakktu úr skugga um að yfirborð rafhlöðunnar sé hreint og laust við tæringu
Þegar bílnum þínum er lagt í langan tíma
Þjófavarnarkerfi og annar rafeindabúnaður
Er enn að eyða orku
Mælt er með því að ræsa bílinn reglulega til að hlaða rafgeyminn
Forðastu byrjunarörðugleika næst þegar þú notar bílinn þinn
Ef rafhlaðan „því miður“ tapar orku,
Ég þarf að hringja í Jianghu til að fá neyðaraðstoð.
Leyfðu þér fljótt að ná tökum á réttum skrefum til að kveikja
Jákvæð tákn rafhlöðunnar er „+“
Neikvætt táknið er „-“
Gættu þess að blanda ekki hlutunum saman meðan þú vinnur
Gættu þess að snerta ekki tengið þegar þú tekur vírana út
Ekki láta tengið heldur komast í snertingu við aðra málma
Staðfestu að slökkt sé á vélum, framljósum og öðrum raftækjum beggja ökutækja
Tengdu tvo hluta rauðu snúrunnar við
Jákvæð rafskaut rafhlöðunnar í rafknúnum ökutækjum og knúnum ökutækjum
Tengdu annan enda svarta snúrunnar við neikvæða skaut rafgeymisins á rafgeymi ökutækisins
Hinn endinn er tengdur við málmhlutana á vélarblokk rafbílsins
eða tengipunkt í vélarrými fjarri rafgeyminum
Áður en stofnsnúrur eru fjarlægðar
Athugið að það verður að slökkva á framljósunum
Og kveiktu á blásara og afturrúðuhitara á bílum án rafhlöðu
til að draga úr spennutoppum sem myndast þegar snúrur eru fjarlægðar
Síðan með vélina í gangi
Til að fjarlægja snúrurnar skaltu fylgja öfugri röð við að tengja þær.
Pósttími: Apr-07-2024