Það er áhættusamt að tengja við rafmagn, svo þú þarft að gæta varúðar við notkun. Ekki er hægt að sleppa þessum skrefum.
Forðist skyndilegt „áfall“ rafhlöðunnar
Þarf að byrja á daglegu viðhaldi
Þróaðu nokkrar rafhlöðuvænar venjur
Munið að slökkva á raftækjum í bílnum þegar lagt er
Ekki gera það eftir að slökkt er á eldinum
Halda áfram að nota loftkælingar, hátalara o.s.frv. í langan tíma
Til að koma í veg fyrir að rafhlaðan ofhlaðist
Þegar þú heimsækir verslunina til reglulegs viðhalds
Fagmenn í SAIC Volkswagen 4S versluninni
Það mun greina ræsistraum og spennu rafhlöðunnar o.s.frv.
Þú getur líka athugað hvort rafvökvi leki sjálfur
Gakktu úr skugga um að yfirborð rafhlöðunnar sé hreint og laust við tæringu
Þegar bíllinn þinn er lagður í langan tíma
Þjófavarnarkerfi og annar rafeindabúnaður
Ennþá að nota orku
Mælt er með að ræsa bílinn reglulega til að hlaða rafhlöðuna.
Forðastu ræsingarerfiðleika næst þegar þú notar bílinn þinn
Ef rafhlaðan „því miður“ missir afl,
Ég þarf að hringja í Jianghu til að fá neyðaraðstoð.
Leyfir þér að ná fljótt tökum á réttum skrefum til að ræsa
Plústáknið á rafhlöðunni er „+“
Neikvæða táknið er „-“
Gætið þess að rugla ekki hlutunum saman á meðan þið vinnið
Gætið þess að snerta ekki tengið þegar þið takið út vírana.
Leyfið heldur ekki tenginu að komast í snertingu við aðra málma
Staðfestið að slökkt sé á vélum, aðalljósum og öðrum raftækjum beggja ökutækja.
Tengdu tvo hluta rauða snúrunnar við
Jákvæða rafskautið á rafhlöðu rafknúinna ökutækja og vélknúinna ökutækja
Tengdu annan endann á svarta snúrunni við neikvæða pól rafgeymisins í ökutækinu.
Hinn endinn er tengdur við málmhlutana á vélarblokk rafmagnsbílsins.
eða tengipunkt í vélarrýminu fjarri rafgeyminum
Áður en startkaplar eru fjarlægðir
Athugið að aðalljósin verða að vera slökkt
Og kveikið á blásara og afturrúðuhitara í bílum án rafhlöðu
til að draga úr spennuþungum sem myndast við að fjarlægja kapla
Síðan með vélina í gangi
Til að fjarlægja snúrurnar skal fylgja öfugri röð við tengingu þeirra.
Birtingartími: 7. apríl 2024