Þann 25. júní, kínverskur bílaframleiðandiBYDtilkynnti um kynningu á þriðja rafknúna bíl sínum á japanska markaðnum, sem verður dýrasta fólksbíll fyrirtækisins til þessa.
BYD, með höfuðstöðvar í Shenzhen, hefur hafið móttöku pantana á rafbílnum Seal frá BYD (þekktur erlendis sem „Seal EV“) í Japan frá og með 25. júní. Ráðlagt smásöluverð á afturhjóladrifinni útgáfu af BYD Seal rafbílnum í Japan er 5,28 milljónir jena (um það bil 240.345 júan). Til samanburðar er upphafsverð þessarar gerðar í Kína 179.800 júan.
Útrás BYD á japanska markaðnum, sem lengi hefur verið þekkt fyrir hollustu sína við innlend vörumerki, gæti vakið áhyggjur meðal innlendra bílaframleiðenda þar sem þeir standa nú þegar frammi fyrir harðri samkeppni frá BYD og kínverskum keppinautum á kínverska markaðnum frá öðrum rafmagnsbílaframleiðendum.
Eins og er hefur BYD aðeins sett á markað rafhlöðuknúna bíla á japanska markaðnum og hefur ekki enn sett á markað tengiltvinnbíla eða aðra bíla sem nota aðra orkukerfistækni. Þetta er ólíkt stefnu BYD á kínverska markaðnum. Á kínverska markaðnum hefur BYD ekki aðeins sett á markað fjölbreytt úrval af eingöngu rafknúnum ökutækjum, heldur einnig stækkað virkan inn á markaðinn fyrir tengiltvinnbíla.
Í fréttatilkynningu sagði BYD að það hygðist bjóða upp á afturhjóladrifna og fjórhjóladrifna útgáfur af Seal EV bílnum sínum í Japan, og báðar útgáfurnar yrðu búnar öflugri 82,56 kílóvattstunda rafhlöðu. Afturhjóladrifna Seal bíllinn frá BYD hefur 640 kílómetra drægni (samtals 398 mílur), en fjórhjóladrifna Seal bíllinn frá BYD, sem kostar 6,05 milljónir jena, getur farið 575 kílómetra á einni hleðslu.
BYD kynnti rafbílana Yuan PLUS (þekktur erlendis sem „Atto 3“) og Dolphin á markað í Japan á síðasta ári. Sala þessara tveggja bíla í Japan á síðasta ári var um 2.500 eintök.
Birtingartími: 26. júní 2024