Þann 25. júní kínverska bílaframleiðandinnBYDtilkynnti um kynningu á þriðja rafbílnum sínum á Japansmarkaði, sem mun vera dýrasta fólksbílagerð fyrirtækisins til þessa.
BYD, með höfuðstöðvar í Shenzhen, hefur byrjað að taka við pöntunum á Seal rafbíl BYD (þekktur erlendis sem "Seal EV") í Japan frá 25. júní. Afturhjóladrifna útgáfan af BYD Seal rafbílnum er með leiðbeinandi smásöluverð í Japan 5,28 milljónir jena (um það bil 240.345 Yuan). Til samanburðar er upphafsverð þessa líkans í Kína 179.800 Yuan.
Útrás BYD á japanska markaðnum, sem lengi hefur verið þekktur fyrir tryggð sína við staðbundin vörumerki, gæti valdið áhyggjum meðal innlendra bílaframleiðenda þar sem þeir standa nú þegar frammi fyrir BYD og kínverskum keppinautum á kínverska markaðnum. hörð samkeppni frá öðrum rafbílamerkjum.
Eins og er hefur BYD aðeins sett rafhlöðuknúna bíla á Japansmarkað og hefur ekki enn sett á markað tengitvinnbíla og aðra bíla sem nota aðra raforkukerfistækni. Þetta er ólíkt stefnu BYD á kínverska markaðnum. Á kínverska markaðnum hefur BYD ekki aðeins hleypt af stokkunum ýmsum hreinum rafknúnum ökutækjum, heldur einnig stækkað með virkum hætti inn á tengiltvinnbílamarkaðinn.
BYD sagði í fréttatilkynningu að það ætli að bjóða upp á afturhjóladrifna og fjórhjóladrifna útgáfur af Seal EV í Japan, sem báðar verða búnar afkastamiklum 82,56 kílóvattstunda rafhlöðupakka. BYD afturhjóladrifið Seal hefur drægni upp á 640 kílómetra (alls 398 mílur) en fjórhjóladrifið Seal frá BYD, sem kostar 6,05 milljónir jena, getur ferðast 575 kílómetra á einni hleðslu.
BYD setti á markað Yuan PLUS (þekktur erlendis sem "Atto 3") og Dolphin rafbíla í Japan á síðasta ári. Sala þessara tveggja bíla í Japan á síðasta ári var um 2.500.
Birtingartími: 26. júní 2024