„Einn kílómetri á sekúndu og 200 kílómetra drægni eftir 5 mínútna hleðslu.“ Hinn 27. febrúar, á Huawei China Digital Energy Partner ráðstefnunni 2024, gaf Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (hér eftir nefnt „Huawei Digital Energy“) út fullkomlega vökvakælda kynningaráætlun fyrir hleðslustöðina segist „gera eldsneytishleðsluupplifun að veruleika.“ Samkvæmt áætluninni mun Huawei Digital Energy byggja meira en 100.000 Huawei fullkomlega vökvakælda forhleðsluhauga í meira en 340 borgum og helstu þjóðvegum um allt land árið 2024 til að búa til „eitt net fyrir borgir“, „eitt net fyrir háhraða“ og „eitt rafmagnsnet“. „Vingjarnlegt“ hleðslukerfi. Reyndar gaf Huawei út fullkomlega vökvakælda forþjöppuvöru strax í október á síðasta ári og hefur lokið skipulagi margra sýningarstaða hingað til.
Fyrir tilviljun tilkynnti NIO opinberlega í lok síðasta árs að það gaf út nýja 640kW fullkomlega vökvakælda ofurhraða hleðslubunka. Ofurhraðhleðsluhaugurinn er búinn vökvakældri hleðslubyssu sem vegur aðeins 2,4 kíló og verður formlega sett á markað strax í apríl á þessu ári. Hingað til hafa margir kallað 2024 sprengingarár fullvökvakældra forþjöppu. Varðandi þetta nýja, held ég að allir hafi enn margar spurningar: Hvað nákvæmlega er vökvakæld ofhleðsla? Hverjir eru einstakir kostir þess? Mun fljótandi kæling verða almenn þróunarstefna forhleðslu í framtíðinni?
01
Skilvirkari og hraðari hleðsla
„Hingað til er engin samræmd staðalskilgreining fyrir svokallaða fullkomlega vökvakælda forþjöppu. Wei Dong, verkfræðingur hjá Microelectronics Technology Laboratory of Xi'an University of Technology, sagði við blaðamann frá China Automotive News. Í orðum leikmanna er fullvökvakæld forþjöppuhleðsla tækni sem notar vökvaflæði til að fjarlægja hita sem myndast á hleðsluferlinu af lykilhlutum eins og hleðslueiningum, snúrum og hleðslubyssuhausum. Það notar sérstaka afldælu til að knýja kælivökvaflæðið og dreifir þannig hita og gerir hleðslubúnaði kleift að viðhalda skilvirkum rekstri. Kælivökvinn í fullvökvakældum forþjöppuðum hrúgum er ekki venjulegt vatn heldur inniheldur að mestu etýlen glýkól, vatn, aukaefni og önnur efni. Hvað hlutfallið varðar, þá er það tæknilega leyndarmál hvers fyrirtækis. Kælivökvi getur ekki aðeins bætt stöðugleika og kæliáhrif vökvans heldur einnig dregið úr tæringu og skemmdum á búnaðinum. Þú verður að vita að hitaleiðniaðferðin hefur mikil áhrif á frammistöðu hleðslubúnaðar. Samkvæmt fræðilegum útreikningum er núverandi hitatap almennra aflmikilla DC hraðhleðsluhrúga um 5%. Án góðrar hitaleiðni mun það ekki aðeins flýta fyrir öldrun búnaðarins heldur einnig leiða til mikillar bilunartíðni hleðslubúnaðar.
Það er einmitt með stuðningi fullrar vökvakælingarhitadreifingartækni sem kraftur ofurhleðsluhauga með fullri fljótandi kælingu er miklu meiri en hefðbundinna hraðhleðsluhauga. Til dæmis, vökvakældur forhleðslustafli Huawei hefur hámarksafl upp á 600kW, sem gerir notendum kleift að njóta einstaklega hraðhleðsluupplifunar, „bolla af kaffi og fullri hleðslu“. „Þrátt fyrir að straumur og kraftur fullkomlega vökvakældra forþjöppu sé öðruvísi eins og er, þá eru þau öll öflugri en hefðbundin hraðhleðslutæki og forþjöppu. Zeng Xin, prófessor við Vísinda- og tækniháskólann í Peking, sagði blaðamanni frá China Automotive News, að sem stendur er kraftur venjulegra hraðhleðsluhrúga yfirleitt um 120kW og hefðbundnir ofhleðsluhrúgur eru um 300kW. Kraftur fullkomlega vökvakældra forhleðsluhrúga frá Huawei og NIO getur náð allt að 600kW. Að auki hefur fullkomlega vökvakældur forhleðsluhaugur Huawei einnig greindar auðkenningar- og aðlögunaraðgerðir. Það getur sjálfkrafa stillt afköst og straum í samræmi við hraðakröfur rafhlöðupakka mismunandi gerða, og náð einni hleðslu sem er allt að 99%.
„Upphitun á fullkomlega vökvakældum forþjöppuðum hrúgum hefur einnig knúið áfram þróun allrar iðnaðarkeðjunnar. Samkvæmt Hu Fenglin, fræðimanni við New Energy Innovation Technology Center í Shenzhen Institute of Advanced Technology, má gróflega skipta íhlutunum sem þarf fyrir fullkomlega vökvakælda ofhlaðna hrúga í yfirhleðslubúnað, almenna byggingarhluta, háspennu hraðhleðslu. efni og aðrir íhlutir, þar á meðal greindir skynjunarhlutar, kísilkarbíðflísar, kraftdælur, kælivökvar, svo og fullkomlega vökvakældar einingar, fullkomlega vökvakældar hleðslubyssur og hleðsla Flestir þeirra hafa strangari kröfur um afköst og hærri kostnað en íhlutirnir sem notaðir eru í hefðbundnum hleðsluhaugum.
02
Vingjarnlegur í notkun, lengri líftími
Í samanburði við venjulegar hleðsluhrúgur og hefðbundnar hrað-/ofurhleðsluhrúgur, hlaða fullkomlega vökvakældar ofurhleðsluhaugar ekki aðeins hraðar heldur hafa þeir einnig marga kosti. „Hleðslubyssan í fullkomlega vökvakældu forþjöppunni frá Huawei er mjög létt og jafnvel kvenkyns bílaeigendur með lítinn styrk geta notað hana auðveldlega, ólíkt fyrri hleðslubyssum sem voru fyrirferðarmiklar.“ Zhou Xiang, rafbílaeigandi í Chongqing, sagði.
"Notkun á röð nýrrar tækni, nýrra efna og nýrra hugmynda gefur fullkomlega vökvakældum forhleðsluhrúgum kosti sem hefðbundnir hleðsluhrúgur geta ekki jafnast á við í fortíðinni." Hu Fenglin sagði að fyrir fullkomlega vökvakældar ofurhleðsluhrúgur eru straumurinn og krafturinn meiri. Stór þýðir hraðari hleðsla. Venjulega er hitun hleðslusnúrunnar í réttu hlutfalli við veldi straumsins. Því meiri sem hleðslustraumurinn er, því meiri hitun á kapalnum. Til að draga úr hitamagninu sem myndast af kapalnum og forðast ofhitnun verður að auka þversniðsflatarmál vírsins, sem þýðir að hleðslubyssan og hleðslusnúran eru þyngri. Fullkomlega vökvakælda forþjöppan leysir hitaleiðnivandann og notar snúrur með minni þversniðsflatarmál til að tryggja flutning stærri strauma. Þess vegna eru snúrur í fullkomlega vökvakældum ofurhleðsluhaugum þynnri og léttari en hefðbundnir ofurhleðslubunkar og hleðslubyssurnar eru líka léttari. Sem dæmi má nefna að hleðslubyssan í fullvökvakældum ofurhleðslubunkum NIO vegur aðeins 2,4 kíló, sem er mun léttari en hefðbundnir hleðsluhaugar. Staflan er mun léttari og færir betri notendaupplifun, sérstaklega fyrir kvenkyns bíleigendur, sem er þægilegra í notkun.
„Kosturinn við fullkomlega vökvakælda forhleðsluhauga er að þeir eru öruggari. Wei Dong sagði að í fortíðinni hafi flestir hleðsluhaugar notað náttúrulega kælingu, loftkælingu og aðrar aðferðir sem kröfðust loftræstingargata í viðeigandi hlutum hleðslubunkans, sem óhjákvæmilega leiddi til þess að loftið blandaðist ryki, jafnvel fínum málmögnum, saltúða. og vatnsgufa fer inn í hleðsluhauginn og aðsogast á yfirborð rafmagnsíhluta, sem leiðir til vandamála eins og minni einangrunarafköst kerfisins, léleg hitaleiðni, minni hleðsluvirkni og stytt líftíma búnaðar. Aftur á móti getur fullur fljótandi kæliaðferð náð fullri þekju, bætt einangrun og öryggi og gert hleðslubunkanum kleift að ná hærra stigi af rykþéttum og vatnsheldum frammistöðu í kringum alþjóðlega rafmagnsstaðalinn IP65, með meiri áreiðanleika. Þar að auki, eftir að hafa horfið frá loftkældu fjölviftuhönnuninni, hefur rekstrarhávaði fullkomlega vökvakælda forhleðslubunkans minnkað verulega, úr 70 desibel á loftkældu hleðsluhólfinu í um 30 desibel, sem er nálægt hvísli , forðast þörfina fyrir hraðhleðslu í íbúðarhverfum áður fyrr. Vandræðalegt kvörtunarástand var vegna mikils hávaða á nóttunni.
Lægri rekstrarkostnaður og styttri endurheimtarkostnaðarlotur eru einnig einn af kostunum við fullkomlega vökvakælda forþjöppu hrúga. Zeng Xin sagði að hefðbundnar loftkældu hleðsluhaugarnir hafi að jafnaði ekki lengri líftíma en 5 ár, en núverandi leigutímar fyrir starfsemi hleðslustöðva eru að mestu 8 til 10 ár, sem þýðir að að minnsta kosti þarf endurfjárfestingu á rekstrarferlinu. stöðvarinnar. Skiptu um aðalhleðslutæki. Endingartími fullkomlega vökvakældra hleðsluhauga er yfirleitt meira en 10 ár. Til dæmis er hönnunarlífið á fullkomlega vökvakældum ofurhleðsluhaugum Huawei meira en 15 ár, sem getur náð yfir allan lífsferil stöðvarinnar. Þar að auki, samanborið við hleðsluhauga sem nota loftkældar einingar sem krefjast þess að skápar opnist oft til að fjarlægja ryk og viðhald, þarf aðeins að skola fullkomlega vökvakælda hleðsluhauga eftir að ryk hefur safnast fyrir í ytri ofninum, sem gerir viðhaldið einfalt.
Samanlagt er heildarlífferilskostnaður fullkomlega vökvakældra forþjöppu lægri en hefðbundins loftkælds hleðslubúnaðar. Með beitingu og kynningu á fullkomlega vökvakældum ofurhlaðnum hrúgum verða alhliða hagkvæmir kostir þess sífellt augljósari.
03
Markaðurinn hefur bjartar horfur og samkeppnin harðnar
Reyndar, með stöðugri aukningu á skarpskyggni nýrra orkutækja og hraðri þróun stuðningsinnviða eins og hleðsluhauga, hafa fullkomlega vökvakældir ofurhleðsluhrúgur orðið í brennidepli samkeppni í greininni. Mörg ný orkubílafyrirtæki, hleðslubunkafyrirtæki, tæknifyrirtæki o.fl. hafa hafið tæknirannsóknir og þróun og skipulag á fullkomlega vökvakældum forhleðsluhaugum.
Tesla er fyrsta bílafyrirtækið í greininni til að setja upp vökvakælda forhleðsluhauga í lotum. V3 ofurhleðsluhrúgur hennar taka upp fullkomlega vökvakælda hönnun, vökvakældar hleðslueiningar og vökvakældar hleðslubyssur. Hámarks hleðsluafl einnar byssu er 250kW. Það er greint frá því að Tesla hafi smám saman sett nýjar V4 fullkomlega vökvakældar forhleðslustöðvar um allan heim síðan á síðasta ári. Fyrsta V4 forhleðslustöð Asíu kom á markað í Hong Kong í Kína í október á síðasta ári og mun hún brátt fara inn á meginlandsmarkaðinn. Það er greint frá því að fræðilegt hámarkshleðsluafl þessarar hleðslubunka sé 615kW, sem jafngildir afköstum Huawei og NIO fullkomlega vökvakældu ofurhleðsluhauganna. Svo virðist sem samkeppni á markaði fyrir fullvökvakælda hleðsluhauga sé rólega hafin.
„Almennt séð hafa fullvökvakældar forþjöppur mikla hleðslugetu og hleðsluskilvirkni er verulega bætt, sem getur í raun dregið úr hleðslukvíða notenda. Í viðtali við blaðamann frá China Automotive News sagði hann hins vegar að fullkomlega vökvakældar forþjöppur séu nú takmarkaðar í notkunarstærðum, sem leiðir til hærri kostnaðar. Þar að auki, þar sem mikil hleðsla krefst hámarks öryggisstjórnunar rafhlöðu og aukningar á spennupalli ökutækis, mun kostnaðurinn einnig aukast um 15% til 20%. Á heildina litið krefst þróun háspennuhleðslutækni alhliða íhugun á þáttum eins og öryggisstjórnun ökutækja, óháðum stjórnhæfni háspennutækja og kostnaði. Þetta er skref fyrir skref ferli.
„Hærri kostnaður við vökvakælda forhleðsluhrúga er ein af hagnýtu hindrunum sem hindra stórfellda kynningu þess. Hu Fenglin sagði að núverandi kostnaður við hverja Huawei forhleðslubunka sé um 600.000 Yuan. Á þessu stigi stunda lítil og meðalstór fyrirtæki almennt hleðsluviðskipti. Það er næstum erfitt að keppa. Hins vegar, í langtímaþróunarhorfum, með stækkun umsókna og lækkun kostnaðar, munu hinir fjölmörgu kostir fullkomlega vökvakældra forþjöppuhrúga smám saman verða áberandi. Stíf eftirspurn notenda og markaðarins fyrir örugga, háhraða og hraðhleðslu mun veita víðtækara pláss fyrir þróun fullkomlega vökvakældra ofurhleðsluhauga.
Í nýlegri rannsóknarskýrslu sem gefin var út af CICC benti á að ofhleðsla fljótandi kælingar knýr uppfærslu iðnaðarkeðjunnar og búist er við að innlend markaðsstærð nái næstum 9 milljörðum júana árið 2026. Knúin áfram af bílafyrirtækjum, orkufyrirtækjum o.s.frv. Upphaflega var búist við að fjöldi innlendra vökvakælda forhleðslustöðva muni ná 45.000 árið 2026.
Zeng Xin benti einnig á að árið 2021 verði færri en 10 gerðir á heimamarkaði sem styðja ofhleðslu; árið 2023 verða meira en 140 gerðir sem styðja ofhleðslu og þær verða fleiri í framtíðinni. Þetta er ekki aðeins raunhæf endurspeglun á hraðari vinnu og lífi fólks við að endurnýja orku fyrir ný orkutæki, heldur endurspeglar það einnig þróunarþróun markaðseftirspurnar. Vegna þessa eru þróunarhorfur fullkomlega vökvakældra ofurhleðsluhauga svo efnilegar.
Pósttími: 15. mars 2024