Ný orkuöflun brýtur niður pattstöðuna og færir innlendum vörumerkjum ný tækifæri
Í upphafi seinni hluta ársins 2025,Kínverskur bíllmarkaðurinn erað upplifa nýjar breytingar. Samkvæmt nýjustu gögnum voru 1,85 milljónir nýrra ökutækja tryggð á innlendum fólksbílamarkaði í júlí á þessu ári, sem er lítilsháttar aukning upp á 1,7% frá sama tíma í fyrra. Innlend vörumerki stóðu sig vel, með 11% aukningu frá sama tíma í fyrra, en erlend vörumerki sáu 11,5% lækkun frá sama tíma í fyrra. Þessi andstæða staða endurspeglar sterkan skriðþunga innlendra vörumerkja á markaðnum.
Mikilvægara er að útbreiðsluhlutfall nýrra orkugjafa hefur loksins rofið árslanga pattstöðu. Í ágúst síðastliðnum ári fór útbreiðsluhlutfall nýrra orkugjafa innanlands yfir 50% í fyrsta skipti og hækkaði í 51,05% þann mánuð. Ellefu mánuðum síðar braust útbreiðsluhlutfallið aftur í gegn í júlí þessa árs og náði 52,87%, sem er 1,1 prósentustigs aukning frá júní. Þessi gögn sýna ekki aðeins fram á viðtöku neytenda á nýjum orkugjöfum, heldur benda einnig til þess að eftirspurn markaðarins eftir þeim sé stöðugt að aukast.
Sérstaklega stóðu sig hver gerð drifbúnaðar sig mismunandi. Í júlí jókst sala nýrra orkutækja um 10,82% milli ára, þar sem eingöngu rafmagnsbílar, stærsti flokkurinn, upplifði 25,1% aukningu milli ára. Á sama tíma lækkuðu tengiltvinnbílar og bílar með lengri drægni um 4,3% og 12,8%, talið í sömu röð. Þessi breyting bendir til þess að þrátt fyrir jákvæðar markaðshorfur í heildina séð standi mismunandi gerðir nýrra orkutækja sig mismunandi.
Markaðshlutdeild innlendra vörumerkja náði nýju hámarki, 64,1% í júlí, og fór því yfir 64% í fyrsta skipti. Þessi tala endurspeglar stöðuga viðleitni innlendra vörumerkja í tækninýjungum, vörugæðum og markaðssetningu. Með aukinni útbreiðslu nýrra orkugjafa er búist við að innlend vörumerki muni enn frekar auka markaðshlutdeild sína og jafnvel nálgast tvo þriðju hluta markaðshlutdeildarinnar.
Xpeng Motorssér hagnað, en verðlækkanir NIO vekja athygli
Í miðri sífellt harðari samkeppni á markaði fyrir nýja orkugjafa hefur afkoma Xpeng Motors verið eftirtektarverð. Eftir arðbæran fyrri helming ársins er Xpeng Motors einnig á réttri leið til að ná arðsemi. Á fyrri helmingi þessa árs námu heildartekjur Xpeng Motors 34,09 milljörðum júana, sem er 132,5% aukning milli ára. Þrátt fyrir 1,14 milljarða júana tap á fyrri helmingi ársins var þetta mun minna en 2,65 milljarða júana tapið á sama tímabili í fyrra.
Tölur Xpeng Motors fyrir annan ársfjórðung voru enn glæsilegri, með mettekjum, hagnaði, afhendingum, framlegð og reiðufé. Tapið minnkaði niður í 480 milljónir júana og framlegðin náði 17,3%. He Xiaopeng afhjúpaði á afkomuráðstefnunni að frá og með Xpeng G7 og alveg nýju Xpeng P7 Ultra gerðunum, sem koma á markað á þriðja ársfjórðungi þessa árs, verða allar Ultra útgáfur búnar þremur Turing AI örgjörvum, sem státa af reikniorku upp á 2250TOPS, sem markar frekari byltingu fyrir Xpeng í snjallri akstri.
Á sama tíma,NIOer einnig að aðlaga stefnu sína. Það tilkynnti verðlækkun á 100 kWh langdrægri rafhlöðupakka sínum úr 128.000 júönum í 108.000 júön, en leigugjald rafhlöðunnar helst óbreytt. Þessi verðbreyting hefur vakið mikla athygli á markaðnum, sérstaklega í ljósi þess að Li Bin, forstjóri NIO, hefur sagt að „fyrsta meginreglan sé ekki að lækka verð.“ Hvort þessi verðlækkun muni hafa áhrif á ímynd vörumerkisins og traust neytenda hefur orðið heitt umræðuefni í greininni.
Nýjar gerðir kynntar og samkeppni á markaði harðnaði
Þar sem samkeppnin á markaði harðnar eru stöðugt að koma fram nýjar gerðir. Zhijie Auto tilkynnti formlega að nýju R7 og S7 yrðu opinberlega settir á markað 25. ágúst. Forsöluverð þessara tveggja gerða er á bilinu 268.000 til 338.000 júana og 258.000 til 318.000 júana, talið í sömu röð. Þessar uppfærslur fela aðallega í sér smáatriði að utan og innan, aðstoðarkerfi fyrir ökumann og aðra eiginleika. Nýi R7 mun einnig vera með sæti með núllþyngdarafl fyrir bæði ökumann og farþega í framsæti, sem eykur þægindi í akstri.
Auk þess er Haval einnig að auka markaðshlutdeild sína virkan. Nýi Haval Hi4 hefur verið formlega settur á markað, sem eykur enn frekar valmöguleika neytenda. Þar sem helstu bílaframleiðendur halda áfram að kynna nýjar gerðir mun samkeppnin á markaði verða sífellt hörðari og neytendur munu njóta fleiri valmöguleika og hagkvæmari vara.
Í miðri þessari röð breytinga er framtíð markaðarins fyrir nýja orkugjafa bæði full af óvissu og tækifærum. Með sífelldum tækniframförum og breyttum kröfum neytenda mun markaðslandslagið fyrir nýja orkugjafa halda áfram að þróast. Samkeppni meðal helstu bílaframleiðenda á sviðum eins og tækninýjungum, vörugæðum og markaðssetningu mun hafa bein áhrif á framtíðarstöðu þeirra á markaði.
Í heildina litið benda byltingin í útbreiðslu nýrra orkugjafa, aukning innlendra vörumerkja, markaðsdýnamík Xpeng og NIO og kynning nýrra gerða til mikils vaxtar á markaði nýrra orkugjafa í Kína. Þessar breytingar endurspegla ekki aðeins lífsþrótt markaðarins heldur einnig til aukinnar samkeppni framundan. Þar sem viðurkenning neytenda á nýjum orkugjöfum heldur áfram að aukast er framtíðarbílamarkaðurinn tilbúinn fyrir enn fjölbreyttari þróun.
Email:edautogroup@hotmail.com
Sími / WhatsApp: +8613299020000
Birtingartími: 25. ágúst 2025