Nýlega gerði Xpeng MONA M03 frumraun sína í heiminum. Þessi snjalla og hreina rafknúna coupe sem er smíðaður fyrir unga notendur hefur vakið athygli iðnaðarins með einstakri gervigreind magnbundinni fagurfræðilegri hönnun. Hann Xiaopeng, stjórnarformaður og forstjóri Xpeng Motors, og JuanMa Lopez, varaforseti Styling Center, mættu í beina útsendingu og gáfu ítarlegar útskýringar á hönnun og sköpunarhugmynd Xpeng MONA M03 og tæknilega styrkleika þess.
AI magnbundin fagurfræðileg hönnun er fyrir ungt fólk
Sem fyrsta gerðin í MONA seríunni ber Xpeng MONA M03 nýja hugsun Xpeng Motors á rafmagnsmarkaði og þörfum notenda. Sem stendur er bílamarkaðurinn innan við 200.000 Yuan næstum helmingur af markaðshlutdeild iðnaðarins og fullnægjandi A-flokks fólksbifreið hefur orðið almennt val fyrir fjölskyldunotendur.
Með vexti „Internetkynslóðarinnar“ hafa ungir notendur farið inn á neytendavettvanginn og eftirspurn neytenda hefur einnig ýtt undir nýja uppfærslu. Það sem þeir þurfa eru ekki venjuleg flutningstæki og kexkökur ferðaupplifun, heldur tískuvörur sem geta tekið mið af bæði útliti og tækni og einstök merki sem geta dregið fram sjálfsábyrgð þeirra. Það krefst bæði hönnunar sem heillar sálina við fyrstu sýn og snjallrar tækni sem mun töfra hjarta þitt í langan tíma.
Nýsköpun hefur alltaf verið grafin í genum Xpeng Motors. Til að mæta „útliti og áhugaverðum“ neysluþörfum ungra notenda á hreinu rafmagnstímabilinu eyddi Xpeng Motors næstum fjórum árum og fjárfesti yfir milljarða til að skapa vörumerki á markaðssviðinu. Fyrsti snjalli hreina rafmagns coupe bíllinn í Kína - Xpeng MONA M03. Í þessu sambandi sagði He Xiaopeng: „Xiaopeng er reiðubúinn að eyða aðeins meiri kostnaði og tíma í að smíða „fínn og áhugaverðan“ bíl fyrir ungt fólk.“
Á fyrsta blaðamannafundi Xpeng MONA M03 kom háhönnuður heims, JuanMa Lopez, einnig fram opinberlega eftir að hafa gengið til liðs við Xpeng Motors. Allt frá Lamborghini og Ferrari til leiðandi nýrra sveita, andi Huanma að sækjast eftir framsýnum byltingum í listinni fellur saman við leit Xpeng Motors að mikilli nýsköpun í tækni. Á viðburðinum útfærði Huan Ma nánar fagurfræðilegu þætti bílahönnunar og fagurfræðilegu gena Xpeng MONA M03. Hann sagði: "Xpeng MONA M03 er mjög fallegur bíll fyrir ungt fólk."
Xpeng MONA M03 samþykkir nýja AI magngreinda fagurfræði. Hann hefur ekki aðeins klassíska og fallega coupe-stellingu heldur er hann einnig búinn ofurstóru AGS fullkomlega samþættu virku loftinntaksgrilli, rafdrifnu hlaðbaks afturhlera, 621L ofurstóru skottinu og öðrum stökkstillingum, 0,194 Vindviðnámsstuðullinn gerir hann að lægsta í heimi. fjöldaframleiddur hreinn rafknúinn skutbíll. Það nær fullkomnu jafnvægi á milli listrænnar fegurðar og ferðaupplifunar og uppfyllir staðfastlega ferðaþarfir ungs fólks sem „snýr heiminum við“ og verður það eina í sínum flokki. Snjall hreinn rafmagns hlaðbak coupe.
Ást við fyrstu sýn: Hlutföll ofurbíla undirstrika sjónræna spennu
Líkamsstaðan, sem kjarnasál coupe-bílsins, ræður yfirbragði alls farartækisins. Klassísk coupe hönnun hefur oft breiðan yfirbyggingu og lágt liggjandi sjónræna þyngdarpunkt, sem skapar tilfinningu fyrir að fljúga nálægt jörðu. Xpeng MONA M03 stillir líkamshlutföllin vandlega með magnbundinni fagurfræði til að búa til einstaklega lágt liggjandi breiðan coupe líkamsstöðu. Hann hefur lága massamiðju 479 mm, stærðarhlutfall 3,31, 1,31 stærðarhlutfall og 0,47 dekkjahæðarhlutfall. Hlutföll yfirbyggingarinnar eru alveg í lagi og geymir kraftmikla útbreiðslu milljónaflokks coupe. Það er ekki aðeins sjónræn ánægja heldur vekur það líka löngun ungs fólks til að hjóla með bestu lyst og fá fólk til að verða ástfangið af því við fyrstu sýn.
Xiaopeng MONA M03 tekur eftir öllum smáatriðum þegar kemur að smáatriðum. Línur ökutækisins eru fullar af tækni. „010“ stafræna stjörnuljósahópurinn á framhliðinni endurómar afturljósin, dregur úr hefðbundinni formhönnun og gefur henni mjög glæsilegan og hágæða tilfinningu. Hugmyndin um „tvíundir“ er ekki aðeins virðing fyrir gervigreindartímanum, heldur einnig einstakt fyrir tímabilið. Rómantískar og snjallar hugsanir „vísinda- og verkfræðimanns“ Xiaopeng. Framljósasettið hefur meira en 300 LED perlur innbyggðar, ásamt háþróaðri ljósleiðaratækni með þykkum veggjum, það er mjög auðþekkjanlegt þegar það er kveikt á nóttunni.
Hvað varðar litasamsvörun, býður Xpeng MONA M03 upp á 5 valkosti, þar á meðal Xinghanmi og Xingyao Blue mæta fjölbreyttum fagurfræðilegum þörfum ungra notenda með glæsilegum litum með litla mettun.
Leikur með vindinum gerir hið ómögulega mögulegt
Á bak við hið töfrandi útlit Xpeng MONA M03 liggur djúpstæð tæknisöfnun Xpeng Motors og þrálát leit hans að þrýsta á mörkin. Xpeng Motors vonast til að færa ungum notendum áður óþekkta ferðaupplifun með tækninýjungum og ósveigjanlegri, sem getur ekki aðeins fullnægt löngun þeirra í ljóð og fjarlæga staði, heldur einnig komið til móts við núverandi lífsstarf þeirra.
Vörur undir RMB 200.000 tala almennt um vindviðnám, en Xiaopeng MONA M03 hefur samþætt hugmyndina um „lágt vindviðnám“ í framleiðsluferlinu frá upphafi hönnunar. Öll serían er staðalbúnaður með AGS fullkomlega samþættu virku loftinntaksgrilli svipað og í ofurbílum. Óregluleg eins blaða hönnun grillsins er samþætt ytra löguninni. Það getur jafnað hagræðingu vindviðnáms og rafdrifskælingarþarfir á mismunandi hraða ökutækis og stillt á skynsamlegan hátt opnun og lokun.
Xpeng MONA M03 hefur framkvæmt samtals meira en 1.000 forritagreiningar, gengist undir 10 vindgönguprófanir í meira en 100 klukkustundir og náð 15 helstu hagræðingum. Að lokum, með framúrskarandi afköstum Cd0.194, varð hann lægsta vindviðnám í heimi, fjöldaframleidd hreint. Rafknúinn hlaðbakur coupe dregur úr orkunotkun um 15% á 100 kílómetra og getur aukið ferðina um allt að 60 km. Hann nær sannarlega jafnvægi á milli gylltra líkamshlutfalla og innra rýmis, skynsamlegra tæknilegra krafna og skynjunarlegrar fagurfræði, sem gerir það að verkum að vindurinn er innan seilingar.
Extra stórt rými til að mæta ferðaþörfum í öllum aðstæðum
Í langan tíma hafa coupe-bílar þurft að fórna heildarsætaplássinu til að sækjast eftir sléttri og fegurð útlínur ökutækisins. Þess vegna hefur fagurfræði og rými orðið erfitt að ná á sama tíma og þau geta ekki uppfyllt ferðaþarfir notenda í öllum tilfellum. Xiaopeng MONA M03 brýtur þessa skynjun. Með 4780 mm lengd og 2815 mm hjólhaf, skilar hann afköstum í stærð sem er sambærileg við B-flokkinn. Að auki dregur 63,4° framrúðuhalla hönnunin, sem er sú stærsta í sínum flokki, úr vindmótstöðu en skapar jafnframt lága og glæsilega útlínur framrúðunnar gerir rýmisupplifunina leiðandi í sínum flokki.
Hvað varðar geymsluhönnun eru allar gerðir af Xpeng MONA M03 búnar rafknúnum hlaðbaki sem staðalbúnað. Stórt rúmmál 621L rúmar eina 28 tommu ferðatösku, fjórar 20 tommu ferðatöskur, útilegutjöld, veiðarfæri og veiðar á sama tíma. Hægt er að geyma bílinn á öruggan hátt, þannig að þú þarft ekki að velja á milli á ferðalögum. Opnunarbreiddin 1136 mm gerir kleift að fá glæsilegri aðgang að hlutum, hvort sem það er dagleg ferðir í þéttbýli eða helgarfrí í úthverfum, sem uppfyllir að fullu þarfir ungra notenda fyrir ferðalög í öllum sviðum og gerir hverja ferð ánægjulega og þægilega.
Xpeng MONA M03 sýnir óendanlega möguleika snjallferða á rafmagnstímabilinu með fullkominni samþættingu tækni og listar. Fyrir unga notendur sem þrá frelsi og einstaklingseinkenni, verður brátt að veruleika að eiga hreinan rafknúinn hlaðbak sportbíl með bæði tæknitilfinningu og lúxustilfinningu. Fyrir hreinan rafmagnsmarkað sem er minna en 200.000 Yuan koma nýjar á óvart. Auk hinnar töfrandi stílhönnunar verður Xpeng MONA M03 einnig búinn mismunandi snjöllum aksturslausnum sem byggja á þörfum notenda.
Pósttími: 19. ágúst 2024