Nýlega var Xpeng MONA M03 frumsýndur á heimsvísu. Þessi snjalli, rafknúni hatchback coupé-bíll, hannaður fyrir unga notendur, hefur vakið athygli í greininni með einstakri fagurfræðilegri hönnun sinni sem byggir á gervigreind. He Xiaopeng, stjórnarformaður og forstjóri Xpeng Motors, og JuanMa Lopez, varaforseti Styling Center, voru viðstaddir beina útsendingu og gáfu ítarlega útskýringu á hönnunar- og sköpunarhugmynd Xpeng MONA M03 og tæknilegum styrkleikum hans.
Magnbundin fagurfræðileg hönnun með gervigreind er fyrir ungt fólk
Sem fyrsta gerðin í MONA seríunni, ber Xpeng MONA M03 með sér nýja hugsun Xpeng Motors á rafmagnsmarkaðinum og þörfum notenda. Eins og er nemur bílamarkaðurinn innan við 200.000 júana næstum helmingi af markaðshlutdeild iðnaðarins og fullnægjandi A-flokks fólksbíllinn hefur orðið vinsæll kostur fyrir fjölskyldunotendur.
Með vexti „netkynslóðarinnar“ hafa ungir notendur komið inn á neytendasviðið og eftirspurn neytenda hefur einnig leitt til nýrrar uppfærslu. Það sem þeir þurfa eru ekki venjuleg samgöngutæki og einfaldar ferðaupplifanir, heldur tískuvörur sem geta tekið mið af bæði útliti og tækni, og einstaklingsbundin merki sem geta dregið fram sjálfstraust þeirra. Það krefst bæði hönnunar sem fangar sálina við fyrstu sýn og snjalltækni sem mun fanga hjarta þitt lengi.
Nýsköpun hefur alltaf verið grafin í gen Xpeng Motors. Til að mæta þörfum ungra notenda fyrir „góðan og áhugaverðan“ bíl á tímum rafbíla eyddi Xpeng Motors næstum fjórum árum og fjárfesti meira en milljörðum í að skapa vörumerki á þessum markaði. Fyrsti snjallbíllinn í Kína, sem er eingöngu rafknúinn, er Xpeng MONA M03. Í þessu sambandi sagði He Xiaopeng: „Xiaopeng er tilbúið að eyða aðeins meiri tíma og kostnaði í að smíða „góðan og áhugaverðan“ bíl fyrir ungt fólk.“
Á fyrsta blaðamannafundi Xpeng MONA M03 kom JuanMa Lopez, fremsti hönnuður heims, einnig fram opinberlega í fyrsta sinn eftir að hafa gengið til liðs við Xpeng Motors. Frá Lamborghini og Ferrari til leiðtoga nýrra krafta, þá fellur andi Huanma að framsýnum byltingarkenndum listsköpun saman við leit Xpeng Motors að mikilli nýsköpun í tækni. Á viðburðinum fjallaði Huan Ma nánar um fagurfræðilega þætti bílahönnunar og fagurfræðileg gen Xpeng MONA M03. Hann sagði: „Xpeng MONA M03 er mjög fallegur bíll fyrir ungt fólk.“
Xpeng MONA M03 tileinkar sér nýja fagurfræði sem byggir á gervigreind. Hann hefur ekki aðeins klassíska og fallega coupé-stellingu, heldur er hann einnig búinn ofurstórum AGS-innbyggðum virkum loftinntöksgrind, rafknúnum afturhlera fyrir fólksbíl, 621 lítra ofurstóru skotti og öðrum stórkostlegum stillingum, 0,194. Vindmótstöðustuðullinn gerir hann að lægsta fjöldaframleidda rafknúna fólksbílnum í heimi. Hann nær fullkomnu jafnvægi milli listrænnar fegurðar og ferðaupplifunar og uppfyllir traustlega ferðaþarfir ungs fólks sem „snúa heiminum við“ og verður sá eini í sínum flokki. Snjall rafknúinn coupé-bíll.
Ást við fyrstu sýn: Hlutföll ofurbíla undirstrika sjónræna spennu
Líkamsstellingin, sem er kjarninn í coupé-bílnum, ræður yfirbragði alls ökutækisins. Klassískar coupé-hönnunir eru oft með breitt yfirbyggingu og lágan sjónrænan þyngdarpunkt, sem skapar tilfinningu fyrir því að fljúga nálægt jörðu. Xpeng MONA M03 aðlagar yfirbyggingarhlutföllin vandlega með megindlegri fagurfræði til að skapa afar lága breiðbyggingu coupé-bíls. Hann hefur lágan massamiðju upp á 479 mm, hlutfall upp á 3,31, hlutfall upp á 1,31 og hæðarhlutfall dekkja upp á 0,47. Hlutföll yfirbyggingarinnar eru alveg rétt og gefa frá sér kraftmikla yfirbragð coupé-bíls í milljónaflokki. Hann er ekki aðeins sjónræn ánægja heldur vekur hann einnig löngun ungs fólks til að keyra eins og það lystir, sem fær fólk til að verða ástfangið af honum við fyrstu sýn.
Xiaopeng MONA M03 leggur áherslu á hvert smáatriði. Línur bílsins eru fullar af tækni. Stafræna stjörnuljósahópurinn „010“ á framhliðinni endurspeglar afturljósin, brýtur niður hefðbundna hönnun og gefur bílnum mjög glæsilegan og hágæða blæ. Hugtakið „tvöfaldur“ er ekki aðeins hylling til gervigreindartímabilsins, heldur einnig einstakt fyrir tímabilið. Rómantískar og snjallar hugsanir „vísinda- og verkfræðimannsins“ Xiaopeng. Framljósasettið er með meira en 300 innbyggðum LED perlum, ásamt nýjustu þykkveggja ljósleiðaratækni, sem gerir það mjög auðþekkjanlegt þegar það er lýst á nóttunni.
Hvað varðar litasamræmi býður Xpeng MONA M03 upp á 5 valkosti, þar á meðal Xinghanmi og Xingyao Blue sem uppfylla fjölbreyttar fagurfræðilegar þarfir ungra notenda með glæsilegum litum með lágum mettun.
Að leika sér með vindinum gerir hið ómögulega mögulegt
Að baki glæsilegu útliti Xpeng MONA M03 liggur djúp tæknisöfnun Xpeng Motors og stöðug leit að því að færa mörkin. Xpeng Motors vonast til að færa ungum notendum fordæmalausa ferðaupplifun með tækninýjungum og málamiðlunarleysi, sem getur ekki aðeins fullnægt þrá þeirra eftir ljóðlist og fjarlægum stöðum, heldur einnig komið til móts við núverandi lífsreynslu þeirra.
Vörur undir 200.000 RMB eru yfirleitt gerðar með vindþol, en Xiaopeng MONA M03 hefur samþætt hugmyndina um „lága vindþol“ í framleiðsluferlið frá upphafi hönnunar. Öll serían er staðalbúnaður með fullkomnu AGS virku loftinntaksgrindinni, svipaðri og í ofurbílum. Óregluleg einblaðshönnun grindarinnar er samþætt ytra lögun hennar. Hún getur jafnað vindþol og kæliþarfir rafknúinna drifsins við mismunandi hraða ökutækis og aðlagað opnun og lokun á snjallan hátt.
Xpeng MONA M03 hefur framkvæmt samtals meira en 1.000 forritagreiningar, gengist undir 10 vindgönguprófanir í meira en 100 klukkustundir og náð 15 lykilhópabestun. Að lokum, með framúrskarandi frammistöðu Cd0.194, varð hann að fjöldaframleidda hreinræktaða fólksbílnum í heimi með lægstu vindmótstöðu. Rafknúna hatchback coupé bíllinn dregur úr orkunotkun um 15% á hverja 100 kílómetra og getur aukið akstursdrægnina um allt að 60 km. Hann nær sannarlega jafnvægi milli gullfallegra hlutfölla yfirbyggingar og innra rýmis, skynsamlegra tæknikrafna og skynjunar fagurfræði, sem gerir aksturinn í vindinum innan seilingar.
Mjög stórt rými til að mæta ferðaþörfum í öllum aðstæðum
Lengi vel hafa coupé-bílar þurft að fórna heildarsætisrými til að keppast við mýkt og fegurð útlína bílsins. Fyrir vikið hefur reynst erfitt að ná fram fagurfræði og rými á sama tíma, og þau geta ekki uppfyllt ferðaþarfir notenda í öllum tilvikum. Xiaopeng MONA M03 brýtur þessa hugmynd. Með 4780 mm lengd og 2815 mm hjólhaf býður hann upp á stærðarafköst sem eru sambærileg við B-flokks. Að auki dregur 63,4° halli framrúðunnar, sem er sá stærsti í sínum flokki, úr vindmótstöðu og skapar jafnframt lága og glæsilega útlínur framrýmisins sem gerir rýmisupplifunina leiðandi í sínum flokki.
Hvað varðar geymsluhönnun eru allar gerðir af Xpeng MONA M03 búnar rafknúinni afturhlera sem staðalbúnaði. Rúmið, 621 lítrar, rúmar eina 28 tommu ferðatösku, fjórar 20 tommu ferðatöskur, tjald, veiðibúnað og veiðipoka samtímis. Hægt er að geyma bílinn á öruggan hátt, þannig að þú þarft ekki að taka margar ákvarðanir á ferðalögum. Opnunarbreiddin, 1136 mm, gerir kleift að fá aðgang að hlutum á glæsilegan hátt, hvort sem um er að ræða daglega borgarferð eða helgarferð í úthverfum, sem uppfyllir að fullu þarfir ungra notenda fyrir alls kyns ferðalög og gerir hverja ferð ánægjulega og þægilega.
Xpeng MONA M03 sýnir fram á óendanlega möguleika snjallferða á rafmagnsöldinni með fullkominni samþættingu tækni og listar. Fyrir unga notendur sem þrá frelsi og einstaklingshyggju verður það brátt að eiga eingöngu rafknúinn sportbíl með bæði tæknilegri og lúxuslegri tilfinningu. Fyrir markaðinn fyrir eingöngu rafknúna bíla, sem er undir 200.000 júanum, eru nýjar óvæntar uppákomur í vændum. Auk glæsilegrar hönnunar verður Xpeng MONA M03 einnig búinn mismunandi snjalllausnum fyrir akstur byggðar á þörfum notenda.
Birtingartími: 19. ágúst 2024