Sem breytt gerð af BYD Destroyer 05,BYD Destroyer 05 Heiðursútgáfatileinkar sér enn fjölskylduhönnun vörumerkisins. Á sama tíma nota allir nýir bílar tengiltvinnbíla og eru búnir mörgum hagkvæmum stillingum, sem gerir hann að hagkvæmum og hagkvæmum fjölskyldubíl. Svo, hvaða nýja bíltegund er þess virði að velja? Þessi útgáfa af „Bílakaupahandbókinni“ mun útskýra það í smáatriðum fyrir alla.
BYD Destroyer 05 Honor Edition árgerð 2024 hefur verið sett á markað í sex gerðum, tveimur útgáfum með NEDC rafknúinni akstursdrægni upp á 55 km; fjórum útgáfum með NEDC rafknúinni akstursdrægni upp á 120 km, á verðbilinu 79.800 júan til 128.800 júan. Á sama tíma hefur BYD einnig útbúið fjölbreytt kaupréttindi fyrir unga bílakaupendur í fyrsta skipti, svo sem „engin vextir í tvö ár“ og „ókeypis OTA kerfisuppfærslu“.
Hvað útlit varðar, þá er hönnun BYD Destroyer 05 Honor Edition árgerð 2024 enn fjölskylduvæn. Loftinntaksgrindin að framan er stór og aðalljósin báðum megin eru tengd við skreytingarröndina efst á grindinni, sem gerir hana mjög auðþekkjanlega. Á sama tíma gera lóðrétt loftinntök báðum megin við framhliðina að verkum að framhliðin er kraftmikil. Hvað varðar hliðar bílsins er hönnun nýi bílsins tiltölulega einföld. Bogadregin mittislína nær frá aðalljósunum að báðum hliðum skottloksins, sem lítur sérstaklega glæsileg út.
Nýi bíllinn er í boði í tveimur stærðum af felgum. Fyrir utan tvær NEDC rafmagnsútgáfur með 55 km drægni, sem eru búnar 16 tommu felgum, eru aðrar gerðir búnar 17 tommu 10-rifja tvílitum felgum. Hvað varðar samsvarandi dekk, þá eru 16 tommu felgur paraðar við 225/60 R16 dekk og 17 tommu felgur við 215/55 R17 dekk.
Hvað varðar innréttingu þá er nýi bíllinn frekar einfaldur í útliti og mælaborðið og miðstýringarskjárinn eru með fjöðrunarhönnun sem virðist bera sterka merki um tækni. Þriggja arma fjölnota stýrið er með frábæra áferð og lítur nokkuð smart út. Á sama tíma heldur nýi bíllinn einnig nokkrum raunverulegum hnöppum og hnöppum á stjórnborði miðstýringarinnar, sem eykur þægindi við notkun sumra algengra aðgerða.
Hvað varðar aflkerfi, þá notar allur BYD Destroyer 05 Honor Edition árgerð 2024 tengiltvinnbíl. Meðal þeirra er hámarksafl 1,5 lítra náttúrulega sogvélarinnar 81 kW; drifmótorinn skiptist í háafl og lágafl. Heildarafl mótorsins er 145 W og 132 kW, talið í sömu röð, og heildartog mótorsins er 325 N·m og 316 N·m, talið í sömu röð. Samsvarandi E-CVT stöðugt breytileg sjálfskipting. Hvað varðar rafhlöðupakka býður nýi bíllinn upp á tvo valkosti: 8,3 kWh litíum járnfosfat rafhlöðu (NEDC hrein rafknúin akstursdrægi 55 km) og 18,3 kWh litíum járnfosfat rafhlöðu (NEDC hrein rafknúin akstursdrægi 120 km).
Inngangsgerðin af BYD Destroyer 05 Honor Edition árgerð 2024 er DM-i 55KM lúxusgerðin, með leiðbeinandi verð upp á 79.800 júan. Þessi inngangsgerð er veik hvað varðar heildstæða uppsetningu. Bæði rafhlöðuending og uppsetningarstig eru ófullnægjandi. Hún er mjög einföld, svo við mælum ekki með henni.
Miðað við heildarútfærslu og verð mælir ritstjórinn með lúxusútgáfunni DM-i 120KM með leiðbeinandi verð upp á 99.800 júan. Hún er 6.000 júan dýrari en lægri gerðin. Þó að útfærslan sé nokkuð veikari, svo sem skortur á fjarstýrðum bílastæðum, rafknúinni sóllúgu, rafknúinni stillingu á aðalsæti ökumanns og miðjuarmlegg að aftan, þá hefur hún grunneiginleika. Þessi mikla aukning meira en tvöfaldaði ekki aðeins NEDC hreina rafknúna akstursdrægni heldur minnkaði einnig heildareldsneytisnotkun WLTC. Á sama tíma styður hún einnig hraðhleðslu og er búin 17 tommu álfelgum. Ritstjórinn telur að ofangreindir grunneiginleikar séu mikilvægari.
Gerðin með hærri stillingum er 9.000 júönum dýrari en ráðlagða gerðin. Þó að stillingarnar hafi verið auknar eru þetta ekki stranglega nauðsynlegar stillingar. Að eyða næstum 10.000 júönum meira í þetta er ekki hagkvæmt og verð/afkösthlutfallið er ekki hátt.
Í stuttu máli má segja að lúxusútgáfan DM-i 120KM, sem kostar 99.800 júan, sé hagkvæmari og neytendur geti forgangsraðað henni við kaup.
Birtingartími: 29. mars 2024