BYD hefur farið fram úr Volkswagen sem mest selda bílamerki Kína árið 2023, samkvæmt Bloomberg, skýrt merki um að alhliða veðmál BYD á rafknúnum ökutækjum sé að skila sér og hjálpa því að fara fram úr nokkrum af stærstu rótgrónu bílamerkjum heims.
Árið 2023 jókst markaðshlutdeild BYD í Kína um 3,2 prósentustig í 11 prósent úr 2,4 milljónum vátryggðra ökutækja, samkvæmt China Automotive Technology and Research Centre. Markaðshlutdeild Volkswagen í Kína fór niður í 10,1%. Toyota Motor Corp. og Honda Motor Co. voru meðal fimm efstu vörumerkjanna hvað varðar markaðshlutdeild og sölu í Kína. Markaðshlutdeild Changan í Kína var jöfn, en hún naut einnig góðs af aukinni sölu.
Hröð hækkun BYD endurspeglar víðtækari forystu kínverskra bílamerkja til að þróa hátækni rafbíla á viðráðanlegu verði. Kínversk vörumerki eru einnig fljót að öðlast alþjóðlega viðurkenningu fyrir rafknúin farartæki sín, þar sem Stellantis og Volkswagen Group vinna með kínverskum bílaframleiðendum til að virkja rafbílastefnu sína. Fyrr á síðasta ári tók BYD fram úr Volkswagen sem mest selda bílamerki Kína hvað varðar ársfjórðungssölu, en nýjustu tölur sýna að BYD hefur einnig farið fram úr Volkswagen í heilsárssölu. Volkswagen hefur verið mest selda bílamerki Kína síðan að minnsta kosti 2008, þegar Kína bílatækni- og rannsóknarmiðstöðin hóf að útvega gögn. Árið 2024 er gert ráð fyrir að heildarsala raf- og tvinnbíla í Kína aukist um 25% á milli ára í 11 milljónir eininga. Breytingin í röðinni lofar góðu fyrir BYD og aðra kínverska bílaframleiðendur. Samkvæmt GlobalData er gert ráð fyrir að BYD muni komast inn á topp 10 í alþjóðlegum bílasölu í fyrsta skipti, með sölu á meira en 3 milljónum bíla um allan heim árið 2023. Í fjórða ársfjórðungi 2023 fór BYD fram úr Tesla í sölu á rafhlöðu rafbílum í fyrsta skipti, sem gerir það að stærsta seljanda rafhlöðu rafbíla í heiminum.
Pósttími: 31-jan-2024