Stöðug raunveruleg mynd afBYD Sæljón 07EV uppfyllir þarfir ökutækja sem geta fylgt mörgum aðstæðumgler
Í þessum mánuði,BYDOcean Network kynnti líkan sem erfitt er að forðast
eins og BYD Sea Lion 07EV. Þessi bíll hefur ekki aðeins smart og ríkt útlit, heldur einnig listræna óvænta tón. Hann er einnig búinn röð af háþróaðri tækni frá BYD, sem gerir hann að vinsælli bílagerð hjá BYD í verslunum. Á þeim tíma sem Sina Auto fór í búðina til að taka myndir var endalaus straumur bíleigenda sem komu í búðina til að skoða bílinn og prufukeyra Sea Lion 07EV. Þeir horfðu jafnvel á þrjá viðskiptavini panta beint. Það er sterk löngun til að kaupa Sea Lion 07EV. Hverjir eru helstu eiginleikar þessa bíls?
Fullt útlit tileinkar sér hönnunarhugmynd hugmyndabíls
Ytra byrði Sea Lion 07EV er byggt á hugmyndabílnum Ocean X sem áður var kynntur, og öll ytra byrði bílsins tileinkar sér hönnunarmál Ocean X Face. Línurnar og útlínurnar eru ekki aðeins fullkomnar, heldur getur hver lína veitt mjög þægilega skynjun. Það er engin ýkja að segja að það hafi sjarma listaverks.
Stærð Sea Lion 07EV er 4.830 mm löng × 1.925 mm breið × 1.620 mm há, með hjólhafi upp á 2.930 mm. Samkvæmt staðsetningu markaðshlutans er þetta eingöngu rafknúin meðalstór jeppabíll. Það sem er frábrugðið myndinni er að bíllinn er samt mjög rúmgóður og yfirbyggingin í heild sinni mjög „vöðvastælt“. Þessi hönnunarstíll að utan hefur einnig fengið marga sem komu til að skoða bílinn til að tjá sig um að útlitið sé mjög hágæða. Þó að bíllinn sé staðsettur sem jeppi, þá er hönnunarstíllinn að utan ekki takmarkaður við neina ákveðna gerð og er mjög aðlaðandi.
Útstæð hönnun framhluta bílsins og ýktar fljúgandi útlínur efst á framvélarhlífinni gera framhlið bílsins mjög sjónrænt áhrifamikil. Í tengslum við vel hönnuð aðalljós er heildarútlínur framhluta bílsins mjög fallegar og mjög áberandi.
Hönnunarstíll aðalljósanna á Sea Lion 07EV minnir mjög á ofurbíla. Hiayue tvöföldu U-laga fjöðrunaraðalljósin, ásamt LED-dagljósum, mynda búmerang-stíl. Með tveimur björtum aðalljósum hefur þetta alltaf verið sami bíllinn. Besta viðmiðið til að meta fagurfræðistig bílsins er að viðbót þessara aðalljósa gerir hann listfengari.
Útlínur framstuðarans og hönnun loftdreifingar Sea Lion 07EV eru mjög flókin. Í fyrsta lagi er ytri útlínur loftinntaksgrindarinnar trapisulaga með framvirkum millimetrabylgjuradar í miðjunni. Svartir skreytingarrendur eru notaðir vinstra og hægra megin og mynda tvöfalt „X“ lögun.
Heildarlögunin er í laginu eins og bókstafurinn „X“ og loftræstistokkar eru hannaðir á báðum hliðum neðri girðingarinnar til að beina loftstreyminu frá framhliðinni í átt að vindi.
Líkamsstaðan á hliðum bílsins er mjög samræmd. C- og D-súlurnar, svipaðar og neðri fastback-bíllinn, gera bílinn að straumlínulagaðri yfirbyggingu. Afturgluggar Sea Lion 07EV eru með glerhönnun sem er úr næði og öll serían er með einangrun í fremstu röð sem staðalbúnað. /Hljóðeinangrandi gler.
Hjólbogarnir/hjólbrúnirnar á fjórum hjólum eru tiltölulega ýktar. Svarta málningin teygir á sjónræna áhrif stærðar dekkjanna, sem eru sjónrænt ýktar.
Felgustillingar Sea Lion 07EV eru frekar ýktar. Ekki aðeins eru 19 og 20 tommu felgur í boði, heldur eru breidd fram- og afturdekkja einnig mismunandi. Til dæmis er breidd framdekkja á langdræga útgáfunni 235 og breidd afturdekkjanna 255. Hjólnaflögunin notar silfur- og svarta tvílita fimm ramma lögun sem býður upp á lága vindþol.
Fjórar dyrnar á Sea Lion 07EV eru snúningshurðir og allar eru með ramma. Hurðarhúnarnir eru falin sjónaukahurðarhúnar. Hægt er að setja hurðarhúnana í bílinn. Eftir að hurðarhúnunum hefur verið opnað er aðeins hægt að opna ökumannshliðina eða allar fjórar dyrnar.
Afturhluti Sea Lion 07EV minnir frekar á hönnun Dynasty.com. Afturljósin eru með hönnun kraftmikilla afturljósa með línu milli sjávar og himins og nota í fyrsta skipti þróaða LED baklýsingartækni LOGO, sem sýnir tvær gerðir af málmkenndri áferð og hálfgagnsærri lýsingu. Þessi hönnun er ekki áberandi og getur örugglega aukið auðþekkjanleika bílsins.
Andarhalinn að aftan á bílnum og spoilerinn fyrir ofan skotthurðina sameina og samræma hönnunarstílinn. Fyrir jeppa er formið mikilvægara en merkingin.
Afturljósasettið er með björtum stjörnum. Punktafylkis afturljósin hafa augljós viðvörunaráhrif og eru líka mjög falleg þegar þau eru kveikt.
Afturhurðin á skottinu opnast/lokast einnig rafknúin og hægt er að aðlaga takmörkunina að þörfum bíleigenda af mismunandi hæð.
Farangursrými Sea Lion 07EV nær 500 lítrum. Eftir að önnur sætaröðin hefur verið felld niður er hægt að tvöfalda geymslurýmið. Sea Lion 07EV getur borið það ef þörf krefur til að flytja stóra hluti.
Að auki eru í öllu farartækinu meira en 20 geymslurými af mismunandi stærðum, sem geta fullnægt ýmsum ferðaþörfum við mismunandi aðstæður.
Innréttingin er nokkuð nýstárleg
Innrétting Sea Lion 07EV tilheyrir einnig listrænum stíl. Auk miðlægs snúningsskjás eins og í öðrum BYD gerðum, má sjá hurðarspjöld á báðum hliðum hurðarinnar, armpúðana og stóru krómuðu skreytingarlistana, sem og hljóðspjöldin sem liggja þvert yfir vinstri og hægri hliðina. Samsetning hönnunarstíla með sterkri heildarmynd er ekki einföld samskeyti af innréttingum.
Samkvæmt opinberu eintaki af innréttingunni snýst innrétting Sea Lion 07EV um „fjöðrun, léttleika og hraða“. Mælaborðið er kallað „Vængir fjöðrunar“ og skipulag miðlæga stjórnborðsins er „Kjarni hafsins“. Reyndar, einfaldlega sagt, þá notar innréttingin tiltölulega flókið framleiðsluferli fyrir slípunartæki. Ávöl horn og snúnir armpúðar í hurðarspjöldunum eru mjög hugvitsamlegir og fínlegir.
Óvænt er að gluggarnir báðum megin á Sea Lion 07EV eru einnig með þríhyrningslaga gluggahönnun í retro-stíl. Óháði baksýnisspegillinn getur veitt breiðara sjónsvið og dregið úr óöruggum þáttum í blindsvæðinu.
Aðeins hvað varðar innréttingu fær Sea Lion 07EV meiri tilfinningu fyrir gæðum og fágun. Að auki gefur erfðabreyttur miðstýringarskjár BYD og lítill kristaláferðargírstöng bílnum sterka boutique-stemningu.
Stýrið er með fjórum arma uppbyggingu og viðheldur arfleifð kínverskra merkinga BYD á stýrinu, og spaðar á báðum hliðum eru notaðir til að stilla snjalla akstursstillingu. Eins og er hefur aðeins BYD gert þetta. Þegar snjall akstur er virkjaður og stilltur eru kínversku merkingarnar notaðar. Stjórnhnapparnir eru einfaldir og auðskiljanlegir fyrir „nýliða“.
Hvað varðar snjalla akstur þá notar Sea Lion 07EV háþróaða snjalla akstursaðstoðarkerfið „Auga Guðs“, sem er DiLink 100--DiPilot 100. Þetta kerfi er með hraðvirka akstursstýringu og vélbúnaður þess er paraður við 8 megapixla sjónauka. Greiningarsviðið er 200 metrar fyrir framan bílinn og 120° sjónsvið að framan. Þetta snjalla aksturskerfi byggir á öflugum tölvuvettvangi og opnu vistkerfi. Það samþættir að fullu stafrænar stöðvar, bílavélar og skýið. Með fjölbreyttum gagnvirkum formum getur það útfært helstu aðgerðir eins og sjálfvirka bílastæði og akreinaskipti. Háþróaða snjalla akstursaðstoðargetu á L2+ stigi.
Hvað varðar útfærslu er BYD Sea Lion 07EV búinn rafknúnum sólhlífum, útsýnisþaki, 50W þráðlausri hraðhleðslu ökumannsmegin, regnskynjandi rúðuþurrkum, loftræstum og upphituðum framsætum og innbyggðum framsætum o.s.frv. Í lúxusútgáfunum eru einnig Nappa-leðursæti og ilmvatnskerfi, auk AR-HUD head-up display með 50 tommu skjáflatarmáli og segulmagnaðri hljóðnema sem festur er í bílinn.
Hvað varðar snjallstýrikerfi og samskipti milli manna og tölvu, þá samþættir DiLink 100 stafrænar stöðvar manna, bíla og véla og skýið og býr til „einkastýrikerfi ökumannsins fyrir þúsundir manna“ með ýmsum gagnvirkum hætti. Xiaodi getur ekki aðeins stjórnað opnun og lokun bílrúða, hitastillingu og daglegum upplýsingum með röddinni.
Hægt er að snúa miðskjánum á Sea Lion 07EV og birta hann í skiptum skjám, og setja upp ýmsan viðurkenndan hugbúnað opið, sem gefur þér fleiri leiðir til að slaka á á ferðalaginu.
Hvað varðar alla útfærsluna í Sea Lion 07EV, þá er hann staðalbúnaður með 12 hátalara sérsniðnum Dynaudio hljóðkerfum á HiFi-stigi, sem geta skilað góðum hljóðáhrifum. Það má sjá að fjórar hurðarspjöldin eru búin Dynaudio hátalurum sem aðgreina háa og lága hljóð.
Innréttingin í Sea Lion 07EV er mjög vönduð og allar samsetningar mismunandi efna eru mjög nákvæmar. Fyrir hreina rafbíla sem kosta 180.000 til 240.000 júan hefur þessi bíll sannarlega alla kosti, auk þess sem aftursætisrýmið og hallinn á bakinu á aftursætunum eru mjög þægilegir, sem er ástæðan fyrir því að allir bíleigendur sem ætla að skoða Sea Lion 07EV eru mjög ánægðir með hann.
Kostir orku og rafhlöðuendingar
Sea Lion 07EV er fyrsta gerðin sem kom á fót undir e-palli 3.0 Evo frá BYD. Hún er búin 23.000 snúninga mótor. Öll serían er búin 1200V kísilkarbíð rafeindastýringu, skilvirku 12-í-1 rafknúnu drifkerfi og orkustjórnunartækni, svo sem 16-í-1 háafköstum hitastýringareiningu, snjallri tvíhliða kælingu og beinni hitunartækni fyrir rafhlöður, og rafknúnu háafköstum samsettum kælikerfi. Þetta eru kjarninn í Sea Lion 07EV, sem getur náð mikilli skilvirkni í farþegarými, rafhlöðukerfi og rafdrif. Hitastýring og orkustjórnun bæta enn frekar skilvirkni kerfisins.
Hvað varðar afköst er Sea Lion 07EV fáanlegur í þremur aflsútgáfum, þ.e. 550 km staðalútgáfu með hámarksafli upp á 170 kW og hámarkstog upp á 380 Nm; önnur er 610 km langdræg útgáfa með hámarksafli upp á 230 kW og hámarkstog upp á 380 Nm; og sú þriðja. Fyrsta aflsútgáfan er 550 km fjórhjóladrifin Zhihang útgáfa. Rafmótorinn hefur hámarks heildarafl upp á 390 kW og hámarks heildartog upp á 690 Nm. Hraðasta hröðun Sea Lion 07EV frá 0 í 100 er 4,2 sekúndur. Sea Lion 07EV er búinn FSD tíðnibreytilegum dempara sem staðalbúnaði í grunnútgáfu, og 550 fjórhjóladrifin Zhihang útgáfa er búin Yunnan-C snjöllu demparastýringarkerfi.
Það er vert að nefna að Sea Lion 07EV er með afkastamikla afturhjóladrifs-/fjórhjóladrifsarkitektúr og er búinn 23.000 snúninga mótor með hraðasta fjöldaframleiðsluhraða í heiminum. Hámarkshraðinn getur náð meira en 225 km/klst. Í daglegri hröðun og framúrakstur er hann samt mjög öflugur. Handhægur.
Rafhlaðan í Sea Lion 07EV notar enn fulla seríu af blaðrafhlöðum. Í öryggisarkitektúr CTB með innri stoðgrind getur mjög stíf uppbygging veitt rafhlöðunni meiri öryggisgetu. Sea Lion 07EV er í samræmi við fimm stjörnur „2024 útgáfu af C-NCAP“ og „2023“. Hún notar framúrskarandi tvöfalda árekstrarstaðla „Zhongbaoyan“ hönnun, þannig að hún hefur betri ábyrgð á öryggi rafhlöðunnar.
Hvað varðar hleðslu og orkuendurnýjun er Sea Lion 07EV búinn snjallri hraðhleðslutækni sem getur náð háaflshleðslu. Þegar 2015 útgáfan af landsstaðlaðri hleðslustöð fyrir almenna jafnstraumshleðslu er notuð til að endurnýja orku, getur hámarkshleðsluafl 550 staðalútgáfunnar náð 180 kW. Hinar þrjár gerðir geta náð hámarkshleðsluafli gerðarinnar við almennar forhleðslustöðvar allt að 240 kW. Hleðslutíminn við 10-80% SOC er allt að 25 mínútur; í mjög lágu hitastigi styttist hleðslutíminn verulega um 40%, sem nær „raunverulegri hraðhleðslu“ fyrir ökutæki sem eru köld við lágan hita.
Hvað varðar hleðslu og orkuendurnýjun er Sea Lion 07EV búinn snjallri hraðhleðslutækni sem getur náð háaflshleðslu. Þegar 2015 útgáfan af landsstaðlaðri hleðslustöð fyrir almenna jafnstraumshleðslu er notuð til að endurnýja orku, getur hámarkshleðsluafl 550 staðalútgáfunnar náð 180 kW. Hinar þrjár gerðir geta náð hámarkshleðsluafli gerðarinnar við almennar forhleðslustöðvar allt að 240 kW. Hleðslutíminn við 10-80% SOC er allt að 25 mínútur; í mjög lágu hitastigi styttist hleðslutíminn verulega um 40%, sem nær „raunverulegri hraðhleðslu“ fyrir ökutæki sem eru köld við lágan hita.
Birtingartími: 29. maí 2024