Kyrrstætt raunverulegt skot afBYD Sjóljón 07ev uppfyllir þarfir margra scenario ökutækiscles
Í þessum mánuði,BYDOcean Network setti af stað líkan sem er erfitt að gera ekki
Eins og Byd Sea Lion 07ev. Þessi líkan hefur ekki aðeins smart og fullt útlit, heldur hefur hún einnig tilfinningu fyrir listrænni óvart. Það er einnig búið röð af háþróaðri sjálfþróaðri tækni með BYD, sem gerir það að því að það hefur fljótt orðið önnur BYD vinsæl líkan í offline verslunum. Á tímabilinu þegar Sina Auto fór í búðina til að taka myndir, var endalaus straumur bíleigenda sem komu út í búðina til að skoða bílinn og prófa Sea Lion 07EV. Þeir fylgdust meira að segja með þremur neytendum panta pantanir beint. Það er sterk löngun til að kaupa Sea Lion 07EV. Hver eru hápunktar truflana „hæfileika“ þessa bíls?
Fullt útlit samþykkir hugtakshönnunarhugtak
Ytri hönnunarstíll sjóljóns 07ev er byggður á áður afhjúpuðum Ocean X hugmyndabíl og að utan ökutækið samþykkir hönnunarmál Ocean X Face. Línurnar og útlínurnar eru ekki aðeins fullar, heldur getur hver lína haft mjög þægilega skynjunaránægju. Það er engin ýkja að segja að það hafi heilla listaverksins.
Mál ökutækisins í sjóljóninu 07EV eru 4.830 mm löng × 1.925mm á breidd × 1.620mm á hæð, með hjólhýsi 2.930 mm. Samkvæmt staðsetningu markaðssviðsins er það hreint rafmagns meðalstór jeppa líkan. Það sem er frábrugðið myndinni er að raunverulegur bíll hefur enn mikla bindi og líkaminn hefur mjög „vöðvastælt“ tilfinningu. Þessi tegund af ytri hönnunarstíl gerði það einnig að verkum að margir sem komu til að sjá bifreiðina um að útlitið væri mjög hágæða. Þess vegna, þó að líkanið sé staðsett sem jeppa, er ytri hönnunarstíllinn ekki takmarkaður við neina sérstaka líkan og er mjög aðlaðandi.
Bullandi hönnunarstíll framan á bílnum og ýkt fljúgandi útlínulínan efst á framhliðinni gera framhlið bílsins mjög sterk sjónræn áhrif. Í tengslum við mjög hönnuð framljós er heildarútlit framhlið bílsins mjög fallegt og hefur mikla viðurkenningu.
Hönnunarstíll sjóljónsins 07EV framljós er mjög ofurbíl eins. Hiayue tvöfaldur-U hengdir framljós, ásamt LED dagljósum á daginn, myndar Boomerang stíl. Par af björtum aðalljósum, það hefur alltaf verið sami bíllinn. Besta viðmiðið til að dæma stig fagurfræðinnar er að viðbót þessa aðalljóss gerir allt ökutækið listrænni.
Framan stuðara útlínur og loftleiðhönnun sjóljóns 07EV eru mjög flókin. Í fyrsta lagi samþykkir ytri útlínur loftinntaksgrindarinnar trapisuuppbyggingu, með fram á millimetra bylgju ratsjá í miðjunni. Svartar skreytingarrönd eru notaðar á vinstri og hægri hliðum og mynda tvöfalt „x“ lögun.
Heildar lögunin er í lögun stafsins „x“ og loftræstingarleiðir eru hönnuð á báðum hliðum neðri girðingarinnar til að leiðbeina loftstreyminu frá framhliðinni.
Líkamsstaða við hlið bílsins er mjög samræmd. C og D súlurnar svipaðar neðri fastaback gera ökutækið myndað meira straumlínulagaðri líkamslínu. Aftari gluggar sjóljónsins 07EV taka upp persónuverndarglerhönnun og öll serían er venjuleg með hitaeinangrun í fremstu röð. /Hljóðeinangrað gler.
Hjólabogarnir/hjól augabrúnanna af fjórum hjólum eru tiltölulega ýkt. Svarta málningin teygir sjónræn áhrif á stærð dekkjanna, sem er sjónrænt ýkt.
Hjólstærðir sjóljónsins 07EV eru frekar ýktar. Ekki aðeins eru 19- og 20 tommu hjól í boði, heldur eru breidd að framan og aftan einnig mismunandi. Sem dæmi má nefna að framdekkbreidd langdrægu útgáfunnar er 235 og aftari dekkbreiddin er 255. Hjólamiðstöðin notar silfur og svarta tveggja litar lágvindu mótstöðu fimm ramma lögun er tiltölulega í meðallagi, en einnig mjög samfelld.
Fjórar hurðir sjóljónsins 07EV eru sveifluhurðir og allar eru rammaðar hurðir. Hurðarhandföngin eru falin sjónauka hurðarhandföng. Hægt er að stilla hurðarhandföngin í bílavélina. Eftir að hafa opnað er aðeins hægt að opna hlið ökumanns eða hægt er að opna allar fjórar hurðirnar.
Aftari hluti sjóljónsins 07EV hneigist meira að stílhönnun Dynasty.com. Baksljósin taka upp hönnun á kraftmiklum afturljósum með línu milli sjávar og himins og nota í fyrsta skipti þróaða LED-ljósmerki tækni, sem sýnir tvö ástand málm áferð og hálfgagnsærri lýsingu. Þessi hönnun er ekki óeðlileg og getur örugglega aukið viðurkenninguna.
Öndarhalinn aftan á bílnum og spoilerinn fyrir ofan skotthurðina þjóna reyndar meira til að sameina og samræma hönnunarstílinn. Fyrir jeppa er form mikilvægara en merking.
Áljósmyndin samþykkir bjarta stjörnuljóshönnun. Dot-Matrix afturljósin hafa augljós viðvörunaráhrif og eru líka mjög falleg þegar kveikt er.
Aftur skottinu hurð opnar/lokar einnig rafmagns og samt er hægt að aðlaga mörkin til að mæta þörfum bíleigenda í mismunandi hæðum.
Skottinu bindi Ofsea Lion 07EV nær 500L. Eftir að seinni röð sætisbaksins er brotin niður er hægt að tvöfalda geymslumagnið. Fyrir nauðsyn þess að flytja nokkra stóra hluti getur Sea Lion 07EV stutt það.
Að auki hefur allt ökutækið meira en 20 geymslupláss af mismunandi stærðum, sem geta mætt að fullu ýmsum ferðaþörfum í mismunandi sviðsmyndum.
Innri hönnunin er nokkuð nýstárleg
Innri stíll sjóljónsins 07EV tilheyrir einnig listrænum stíl. Til viðbótar við miðlæga snúningsskjáinn eins og aðrar BYD gerðir, er hægt að sjá hurðarplöturnar báðum megin við hurðina, handleggina og króm krómströndina, svo og hljóðplöturnar sem liggja yfir vinstri og hægri, öll. Sett af hönnunarstíl með sterka heildarskyn er ekki einföld bútasaumur af innréttingum.
Samkvæmt opinberu innréttingarafritinu snýst innanhússhönnun sjóljónsins 07EV um „fjöðrun, léttleika og hraða.“ Hljóðfæraborð þess er kallað „vængir fjöðrunar“ og skipulag miðstýringarsvæðisins er „kjarni hafsins.“ . Reyndar, til að orða það einfaldlega, samþykkir innréttingin tiltölulega flókið framleiðsluferli í slípandi verkfærum. Rúnnuð hornin og brenglaðir handleggir hurðarspjaldsins eru virkilega hugsi og viðkvæmir.
Það kemur á óvart að gluggarnir beggja vegna sjóljónsins 07EV taka einnig aftur þríhyrnings gluggahönnunarstíl. Óháði baksýnisspegillinn getur veitt breiðara sjónsvið og dregið úr óöruggum þáttum á blindu svæðinu.
Aðeins hvað varðar innanhússhönnun er Sea Lion 07EV veitt meiri tilfinningu fyrir gæðum og fágun. Að auki, BYD er erfður fljótandi miðstýringarskjár og lítill kristal áferð gírstöng gefur bílnum sterkt tískuverslun andrúmsloft.
Stýrið samþykkir fjögurra talna uppbyggingu og viðheldur arfleifð kínverskra merkimiða Byd á stýrinu og róðrarspaði á báðum hliðum eru notaðir til að stilla snjallan akstur. Sem stendur hefur aðeins BYD gert þetta. Þegar þeir virkja og aðlaga snjallan akstur eru kínversku merkimiðarnir notaðir. Stjórnarhnapparnir eru einfaldir og auðskildu fyrir „nýliða“.
Hvað varðar snjalla akstur, þá samþykkir Sea Lion 07EV „auga Guðs“ hágæða greindur drifkerfis, sem er Dilink 100-Dipilot 100. Þetta kerfi er með háhraða tilraunaaðgerð, og vélbúnaður þess er samsvarandi 8 megapixla binocular myndavél. Greiningarsviðið er 200 metra fyrir framan bílinn og 120 ° sjónsvið framan á bílnum. Þetta snjalla aksturskerfi er byggt á öflugum tölvuvettvangi og opnu vistkerfi. Það samþættir að fullu persónulegar stafrænar skautanna, bílvélar og skýið. Með ýmsum gagnvirkum formum getur það gert sér grein fyrir almennum aðgerðum eins og sjálfvirkum bílastæði og breytingu á akrein. L2+ stig hágæða greindur drifkraftur.
Hvað varðar stillingar er BYD Sea Lion 07EV búinn rafmagns sólhlífar, útsýni tjaldhiminn, 50W þráðlaus hröð hleðsla á ökumanni, regnskynjandi beinlaus þurrkara, loftræst og hituð framsæti og framan við borð o.s.frv. Hágæða gerðir eru einnig með nappa leðursæti. og ilmkerfið, sem og AR-HUD höfuðskjáskerfi með skjásvæði 50 tommur og segulmagnaðir bílfastur hljóðnemi.
Hvað varðar snjalla stjórnklefa og samspil mannlegra tölvu, þá samþættir Dilink 100 stafrænar skautanna, bílavél og ský og býr til „einkarétt stjórnklefa ökumanns fyrir þúsundir manna“ með ýmsum gagnvirkum formum. Xiaodi getur ekki aðeins stjórnað opnun og lokun bíla glugga, hitastigsaðlögun og daglegum upplýsingum útvarpað með radd.
Enn er hægt að snúa og sýna aðal fljótandi skjár sjóljónsins 07EV á klofnum skjám og hægt er að setja upp ýmsa viðurkenndan hugbúnað opinskátt, sem gefur þér fleiri leiðir til að slaka á á ferðinni.
Hvað varðar alla uppstillingu seríunnar er Sea Lion 07EV venjulegur með 12 hátalara HiFi-stigs sérsniðna Dynaudio hljóð, sem getur haft góð hljóðáhrif. Þú getur séð að fjögurra hurðarplöturnar eru búin Dynaudio hátalara, sem aðgreina há og lág hljóðin.
Innra vinnustig Sea Lion 07EV er á netinu og hver samsetning af mismunandi efnum er mjög strangt. Fyrir hreina rafmódel sem hægt er að kaupa fyrir 180.000 til 240.000 júan, hefur þessi bíll í raun algera kosti og aftari rýmið og hornið á aftursætinu eru mjög þægilegir, þess vegna er hver bílaeigandi sem ætlar að sjá Sea Lion 07EV frábær staðfesting.
Kostir afl og rafhlöðu
Sea Lion 07EV er fyrsta gerðin sem fæddist undir Byd's E-Platform 3.0 Evo. Það er búið 23.000 snúninga á mínútu. Öll serían er búin 1200V kísil karbíð rafrænni stjórn, skilvirkri 12-í-1 rafmagns drifkerfi og orkustjórnunartækni, svo sem 16-í-1 hávirkni hitauppstreymis samþættra mát, greindur tvískiptur rafhlaða beinni kælingu og beinni hitunartækni og rafknúnu með mikilli skilvirkni kæliskerfisins, sem er kjarnorkukerfi, og rafhljómsveitin, sem getur náð mikilli skilvirkni fyrir hólf hólfs, og rafhlöðu, og og og rafljóns, sem getur náð mikilli hagkvæmni fyrir hólf, þá er rafhlöðukerfinu og rafhljómsveitinni. Hitastýring og orkustjórnun til að bæta skilvirkni kerfisins enn frekar.
Hvað varðar afköst af krafti er Sea Lion 07EV fáanlegur í þremur krafti útgáfum, nefnilega 550 km staðalútgáfan með hámarksafl 170kW og hámarks tog 380n · m; Annað er 610 km langdræga útgáfan með hámarksafli 230kW og hámarks tog 380n · m; Þriðja fyrsta rafmagnsútgáfan er 550 km fjórhjóladrifinn Zhihang útgáfan. Rafmótor þess hefur hámarks heildarafl 390kW og hámarks heildar tog 690N · m. Hraðasta hröðun sjóljónsins 07EV frá 0 til 0-100 er 4,2 sekúndur. SEA Lion 07EV er búin FSD tíðni breytilegum dempandi höggdeyfi sem staðalbúnaður á inngangsstigi og 550 fjórhjóladrifinn Zhihang útgáfan er búin Yunnan-C greindur dempandi líkamsstýringarkerfi.
Þess má geta að Sea Lion 07EV samþykkir afkastamikinn aftan drif/fjögurra drifarkitektúr og er búinn 23.000 snúninga á mótor með mesta hraða í fjöldaframleiðslu í heiminum. Topphraðinn getur orðið meira en 225 km/klst. Í daglegri hröðun og framúrakstri er það samt mjög öflugt. Handhæg.
Rafhlaðan af sjóljón 07EV notar enn fulla röð af blað rafhlöðum. Í Endoskeleton CTB öryggisarkitektúr getur mikil stífni uppbygging komið með hærri öryggisgetu í rafhlöðu. SEA Lion 07EV er í samræmi við „2024 útgáfuna af C-NCAP„ Fimm stjörnu og „2023 það samþykkir„ Zhongbaoyan “framúrskarandi árekstra tvöfalda staðalhönnun, svo það hefur betri ábyrgð hvað varðar rafhlöðuöryggi.
Hvað varðar hleðslu og endurnýjun orku er Sea Lion 07EV búinn greindri straumhleðslutækni sem getur náð hágráðu hleðslu. Þegar þú notar 2015 útgáfuna af National Charging Standard Public DC Charging Pile til að bæta við orku, getur hámarks hleðsluafl 550 staðalútgáfunnar náð 180kW. Hinar þrjár gerðirnar Hámarks hleðsluafl líkansins á opinberum ofþjöppum hrúgur geta náð 240kW. Hleðslutíminn 10-80% SOC er eins hratt og 25 mínútur; Í mjög lágum hitaumhverfi er hleðslutíminn verulega styttur um 40%og nær „raunverulegri hraðhleðslu“ af köldum ökutækjum með lágum hita.
Hvað varðar hleðslu og endurnýjun orku er Sea Lion 07EV búinn greindri straumhleðslutækni sem getur náð hágráðu hleðslu. Þegar þú notar 2015 útgáfuna af National Charging Standard Public DC Charging Pile til að bæta við orku, getur hámarks hleðsluafl 550 staðalútgáfunnar náð 180kW. Hinar þrjár gerðirnar Hámarks hleðsluafl líkansins á opinberum ofþjöppum hrúgur geta náð 240kW. Hleðslutíminn 10-80% SOC er eins hratt og 25 mínútur; Í mjög lágum hitaumhverfi er hleðslutíminn verulega styttur um 40%og nær „raunverulegri hraðhleðslu“ af köldum ökutækjum með lágum hita.
Pósttími: maí-29-2024