Static alvöru skot afBYD Sæljón 07EV uppfyllir þarfir ökutækis með mörgum sviðumcles
Í þessum mánuði,BYDOcean Network setti á markað líkan sem erfitt er að gera ekki
eins og BYD Sea Lion 07EV. Þetta líkan hefur ekki aðeins smart og fullt útlit, heldur hefur einnig tilfinningu fyrir listrænum óvart. Það er einnig búið röð af háþróaðri sjálfþróaðri tækni frá BYD, sem gerir það að verkum að það hefur fljótt orðið önnur BYD vinsæl gerð í offline verslunum. Á tímabilinu þegar Sina Auto fór í búðina til að taka myndir var endalaus straumur bílaeigenda sem komu í búðina til að skoða bílinn og prufukeyra Sea Lion 07EV. Þeir horfðu jafnvel á þrjá neytendur panta beint. Mikill vilji er til að kaupa Sea Lion 07EV. Hverjir eru hápunktarnir á kyrrstæðum „hæfileikum“ þessa bíls?
Fullt útlit samþykkir hugmyndabílahönnun
Ytra hönnunarstíll Sea Lion 07EV er byggður á áður afhjúpuðum Ocean X hugmyndabíl og allt ytra hönnun ökutækisins tekur upp hönnunarmál Ocean X Face. Ekki aðeins eru línur og útlínur fullar, heldur getur hver lína veitt mjög þægilega skynjunargleði. Það er ekki ofsögum sagt að það hafi sjarma listaverks.
Stærð ökutækis Sea Lion 07EV er 4.830 mm langur × 1.925 mm breiður × 1.620 mm hár, með hjólhafið 2.930 mm. Samkvæmt staðsetningu markaðshlutans er þetta hreint rafmagns meðalstór jeppagerð. Það sem er frábrugðið myndinni er að raunverulegur bíll hefur enn mikla tilfinningu fyrir rúmmáli og yfirbyggingin hefur mjög „vöðvastæltan“ tilfinningu. Svona útlitshönnunarstíll fékk líka marga sem komu til að sjá bílinn til að segja að útlitið sé mjög hágæða. Þess vegna, þó að líkanið sé staðsett sem jeppa, er hönnunarstíll ytra ekki takmarkaður við neina sérstaka gerð og er mjög aðlaðandi.
Bungandi hönnunarstíll framhliðar bílsins og ýkt fljúgandi útlínulína efst á framhlífinni gera það að verkum að framhlið bílsins hefur mjög sterk sjónræn áhrif. Ásamt mjög hönnuðum framljósum eru heildarútlínur framhliðar bílsins mjög fallegar og hafa mikla viðurkenningu.
Hönnunarstíll Sea Lion 07EV framljósanna er mjög ofurbíll. Hiayue tvöfaldur-U fjöðruð aðalljósin, ásamt LED dagljósum, mynda búmerang stíl. Par af björtum framljósum, þetta hefur alltaf verið sami bíllinn. Besta viðmiðunin til að dæma fagurfræðistigið er að viðbótin við þetta sett af framljósum gerir allt ökutækið listrænt.
Útlínur framstuðarans og loftleiðingarhönnun Sea Lion 07EV eru mjög flóknar. Í fyrsta lagi eru ytri útlínur loftinntaksgrillsins með trapisulaga uppbyggingu, með millimetrabylgjuratsjá í miðjunni. Svartar skrautræmur eru notaðar á vinstri og hægri hlið og mynda tvöfalt "X" form.
Heildarformið er í formi bókstafsins "X" og loftræstirásir eru hannaðar á báðum hliðum neðri girðingarinnar til að stýra loftstreyminu frá vindhliðinni að framan.
Líkamsstaðan á hlið bílsins er mjög samfelld. C og D stoðir svipaðar og neðri hraðbakki gera ökutækið straumlínulagaðri yfirbyggingarlínu. Afturgluggarnir á Sea Lion 07EV taka upp glerhönnun fyrir einkalíf og öll serían er staðalbúnaður með hitaeinangrun í fremstu röð. /Hljóðeinangrað gler.
Hjólaskálar/hjólaugabrúnir hjólanna fjögurra eru tiltölulega ýktar. Svarta málningin teygir sjónræn áhrif stærðar dekkjanna, sem er sjónrænt ýkt.
Hjólbreytur Sea Lion 07EV eru frekar ýktar. Ekki aðeins eru 19 og 20 tommu felgur í boði heldur eru breidd að framan og aftan einnig mismunandi. Til dæmis er breidd framhjólbarða langdrægu útgáfunnar 235 og breidd afturhjólbarða er 255. Hjólnafsformið notar Silfur og svartur tveggja lita lágvindþol fimm ramma lögun er tiltölulega í meðallagi, en einnig mjög samrýmd.
Fjórar hurðir Sea Lion 07EV eru sveifluhurðir og allar eru rammahurðir. Hurðarhöndin eru falin sjónauka hurðarhönd. Hægt er að stilla hurðarhandföngin í bílvélinni. Eftir opnun er aðeins hægt að opna ökumannsmegin eða allar fjórar hurðir.
Aftari hluti Sea Lion 07EV er meira hneigðist að stílhönnun Dynasty.com. Afturljósin samþykkja hönnun kraftmikilla afturljósa með línu milli hafs og himins og nota í fyrsta sinn þróaða LED-bakljós LOGO tækni, sem sýnir tvenns konar málmáferð og hálfgagnsæra lýsingu. Þessi hönnun er ekki áberandi og getur örugglega aukið viðurkenninguna.
Andarskottið aftan á bílnum og spoiler fyrir ofan skotthurð þjóna í raun meira til að sameina og samræma hönnunarstílinn. Fyrir jeppa er form mikilvægara en merking.
Afturljósasettið tekur upp bjarta stjörnuljóshönnun. Punktaflokka afturljósin hafa augljós viðvörunaráhrif og eru líka mjög falleg þegar kveikt er á þeim.
Bakhurð að aftan opnast/lokar einnig rafknúið og enn er hægt að aðlaga mörkin til að mæta þörfum bílaeigenda af mismunandi hæð.
Rúmmál Sea Lion 07EV nær 500L. Eftir að önnur röð sætisbökum hefur verið felld niður er hægt að tvöfalda geymslurýmið. Fyrir þörfina á að flytja nokkra stóra hluti getur Sea Lion 07EV stutt það.
Að auki hefur allt ökutækið meira en 20 geymslurými af mismunandi stærðum, sem geta fullnægt ýmsum ferðaþörfum í mismunandi aðstæður.
Innri hönnunin er frekar nýstárleg
Innri stíll Sea Lion 07EV tilheyrir einnig listrænum stíl. Til viðbótar við miðsnúningsskjáinn eins og aðrar BYD gerðir, geta hurðarspjöldin á báðum hliðum hurðarinnar, armpúðarnir og krómsnyrtingarnar á stóru svæði, sem og hljóðplöturnar sem liggja þvert á vinstri og hægri, öll verið séð. Safn af hönnunarstílum með sterka heildarvitund er ekki einfalt bútasaumur af innri skipulagi.
Samkvæmt opinberu afriti innanhúss snýst innri hönnun Sea Lion 07EV um „fjöðrun, léttleika og hraða“. Mælaborð hennar er kallað „Wings of Suspension“ og skipulag miðstýringarsvæðisins er „Kjarni hafsins“. . Reyndar, til að setja það einfaldlega, tekur innri hönnunin upp tiltölulega flókið framleiðsluferli malaverkfæra. Ávöl hornin og snúnir hurðarpallarnir eru virkilega hugsi og fínlegir.
Það kemur á óvart að gluggar á báðum hliðum Sea Lion 07EV samþykkja einnig afturþríhyrndan gluggahönnun. Óháði baksýnisspegillinn getur veitt breiðari sjónsvið og dregið úr óöruggum þáttum á blinda svæðinu.
Aðeins hvað varðar innanhússhönnun fær Sea Lion 07EV meiri tilfinningu fyrir gæðum og fágun. Að auki gefur BYD fljótandi miðstýringarskjár og lítil gírstöng með kristalsáferð bílnum sterka tískuverslun andrúmsloft.
Stýrið tekur upp fjögurra örmum byggingu og viðheldur arfleifð kínverskra merkja BYD á stýrinu, og spaðarnir á báðum hliðum eru notaðir til að stilla snjallakstur. Sem stendur hefur aðeins BYD gert þetta. Þegar snjallakstur er virkjaður og stilltur eru kínversku merkin notuð. Stjórnhnapparnir eru einfaldir og auðskiljanlegir fyrir "nýliða".
Hvað varðar snjalla akstur, notar Sea Lion 07EV „Auga Guðs“ hágæða snjallt aksturskerfi með aðstoð, sem er DiLink 100--DiPilot 100. Þetta kerfi hefur háhraða stýringaraðgerð og vélbúnaður þess passar við 8. -megapixla sjónauka myndavél. Skynjunarsviðið er 200 metrar fyrir framan bílinn og 120° sjónsvið framan af bílnum. Þetta snjalla aksturskerfi er byggt á öflugum tölvuvettvangi og opnu vistkerfi. Það samþættir að fullu persónulegar stafrænar útstöðvar, bílavélar og skýið. Með margs konar gagnvirkum formum getur það gert sér grein fyrir almennum aðgerðum eins og sjálfvirkri bílastæði og akreinaskipti. L2+ stigi háþróaður greindur akstursgeta með aðstoð.
Hvað varðar uppsetningu, þá er BYD Sea Lion 07EV búinn rafknúnum sólhlífum, víðáttumiklu tjaldhimni, 50W þráðlausri hraðhleðslu ökumannsmegin, regnskynjandi beinlausar þurrkur, loftræst og hituð framsæti og framsæti um borð ETC. Hágæða gerðir eru einnig með Nappa leðursæti. og ilmkerfi, sem og AR-HUD head-up skjákerfi með 50 tommu skjásvæði og segulmagnuðum bíluppsettum hljóðnema.
Hvað varðar snjalla stjórnklefa og mann-tölvu samskiptaaðgerðir, samþættir DiLink 100 stafrænar útstöðvar manna, bíl-vél og ský og býr til „einkaðan stjórnklefa fyrir þúsundir manna“ í gegnum margs konar gagnvirk form. Xiaodi getur ekki aðeins stjórnað opnun og lokun bílglugga, hitastillingu og daglegum upplýsingum sem sendar eru út með rödd.
Miðfljótandi skjár Sea Lion 07EV er enn hægt að snúa og birta á klofnum skjám, og ýmsan viðurkenndan hugbúnað er hægt að setja upp opinskátt, sem gefur þér fleiri leiðir til að slaka á meðan á ferðinni stendur.
Hvað varðar alla uppsetningu seríunnar, þá kemur Sea Lion 07EV staðalbúnaður með 12 hátalara HiFi-stigi sérsniðnu Dynaudio hljóði, sem getur komið með góða hljóðbrellur. Þú getur séð að hurðaspjöldin fjögur eru búin Dynaudio hátölurum sem skilja að há og lág hljóð.
Framkvæmd innanhúss á Sea Lion 07EV er á netinu og öll samsetning mismunandi efna er mjög ströng. Fyrir hreina rafknúna gerð sem hægt er að kaupa fyrir 180.000 til 240.000 Yuan, þá hefur þessi bíll í raun algjöra kosti og afturplássið og hornið á aftursætisbakinu er mjög þægilegt, þess vegna er hver bíleigandi sem ætlar að sjá Sea Lion 07EV gefur mikla staðfestingu.
Kostir rafmagns og endingartíma rafhlöðunnar
Sea Lion 07EV er fyrsta gerðin sem fædd er undir BYD e-platform 3.0 Evo. Hann er búinn 23.000rpm mótor. Öll röðin er búin 1200V kísilkarbíð rafeindastýringu, skilvirku 12-í-1 rafdrifskerfi og orkustjórnunartækni, svo sem 16-í-1 háafkastamikilli hitauppstreymi samþættri einingu, snjöllri tvíhringrás rafhlöðu. Kælingar- og beinhitunartækni, og rafdrifið og afkastamikið samsett kælikerfi eru kjarna samkeppnishæfni Sea Lion 07EV, sem getur náð mikilli skilvirkni fyrir farþegarýmið, rafhlöðukerfið og rafdrifna rafrásina. hitastýring og orkustjórnun til að bæta enn frekar skilvirkni kerfis ökutækisins.
Hvað varðar afköst, er Sea Lion 07EV fáanlegur í þremur aflútgáfum, nefnilega 550 km staðalútgáfu með hámarksafli 170kW og hámarkstog 380N·m; önnur er 610 km langdræga útgáfan með hámarksafli 230kW og hámarkstog 380N·m; sú þriðja Fyrsta kraftútgáfan er 550 km fjórhjóladrifna Zhihang útgáfan. Rafmótor hans hefur hámarks heildarafl upp á 390kW og hámarks heildartog 690N·m. Hraðasta hröðun Sea Lion 07EV frá 0 í 0-100 er 4,2 sekúndur. Sea Lion 07EV er búinn FSD dempum með breytilegum tíðni sem staðalbúnað við inngangsstig og 550 fjórhjóladrifna Zhihang útgáfan er búin Yunnan-C snjallt dempunarkerfi.
Þess má geta að Sea Lion 07EV tekur upp afkastamikinn afturdrif/fjögurra drif arkitektúr og er búinn 23.000 snúninga mótor með hæsta hraða í fjöldaframleiðslu í heiminum. Hámarkshraðinn getur náð meira en 225 km/klst. Í daglegri hröðun og framúrakstri er hann samt mjög öflugur. Handhægt.
Rafhlaðan í Sea Lion 07EV notar enn fulla röð af rafhlöðum. Í innri beinagrind CTB öryggisarkitektúr getur mikil stífni uppbygging fært rafhlöðunni meiri öryggisgetu. Sea Lion 07EV er í samræmi við "2024 útgáfu af C-NCAP" fimm stjörnu og "2023 Það samþykkir "Zhongbaoyan" framúrskarandi árekstur tvöfalda staðlaða hönnun, svo það hefur betri ábyrgð hvað varðar rafhlöðuöryggi.
Hvað varðar hleðslu og orkuuppfyllingu, er Sea Lion 07EV búinn snjallri hraðhleðslutækni með uppstraumi, sem getur náð afkastamikilli hleðslu. Þegar þú notar 2015 útgáfuna af innlendum hleðslustöðluðum almennum DC hleðslubunka til að endurnýja orku, getur hámarkshleðsluafl 550 staðlaðrar útgáfu náð 180kW. Hinar þrjár gerðir Hámarks hleðsluafl líkansins á almennum forhleðsluhaugum getur náð 240kW. Hleðslutími 10-80% SOC er eins hratt og 25 mínútur; í umhverfi með mjög lágt hitastig styttist hleðslutíminn verulega um 40%, sem gerir "raunverulega hraðhleðslu" á lághita köldum farartækjum.
Hvað varðar hleðslu og orkuuppfyllingu, er Sea Lion 07EV búinn snjallri hraðhleðslutækni með uppstraumi, sem getur náð afkastamikilli hleðslu. Þegar þú notar 2015 útgáfuna af innlendum hleðslustöðluðum almennum DC hleðslubunka til að endurnýja orku, getur hámarkshleðsluafl 550 staðlaðrar útgáfu náð 180kW. Hinar þrjár gerðir Hámarks hleðsluafl líkansins á almennum forhleðsluhaugum getur náð 240kW. Hleðslutími 10-80% SOC er eins hratt og 25 mínútur; í umhverfi með mjög lágt hitastig styttist hleðslutíminn verulega um 40%, sem gerir "raunverulega hraðhleðslu" á lághita köldum farartækjum.
Birtingartími: 29. maí 2024