Þegar bílaiðnaðurinn færist í átt að sjálfbærni vinnur Stellantis að því að fara yfir ströngu markmið Evrópusambandsins um losun koltvísýrings árið 2025.
Félagið býst við þvírafknúin farartæki (EV)salan mun fara verulega yfir lágmarkskröfur sem Evrópusambandið setur, knúin áfram af mikilli eftirspurn eftir nýjustu rafknúnum gerðum þess. Fjármálastjóri Stellantis, Doug Ostermann, lýsti nýlega yfir trausti á braut fyrirtækisins á Goldman Sachs bílaráðstefnunni og benti á mikinn áhuga á nýjum Citroen e-C3 og Peugeot 3008 og 5008 rafjeppum.
Nýjar reglugerðir ESB krefjast minnkunar á meðallosun koltvísýrings fyrir bíla sem seldir eru á svæðinu, úr 115 grömmum á kílómetra í ár í 93,6 grömm á kílómetra á næsta ári.
Til að uppfylla þessar reglur hefur Stellantis reiknað út að hrein rafknúin farartæki verði að vera 24% af heildarsölu nýrra bíla innan ESB fyrir árið 2025. Eins og er sýna gögn frá markaðsrannsóknarfyrirtækinu DataForce að rafbílasala Stellantis nemur 11% af heildarsölu fólksbíla frá og með október 2023. Þessi tala undirstrikar ákvörðun fyrirtækisins um að skipta yfir í grænni bílaframtíð.
Stellantis er virkur að setja á markað röð lítilla rafbíla á viðráðanlegu verði á sveigjanlegum Smart Car pallinum sínum, þar á meðal e-C3, Fiat Grande Panda og Opel/Vauxhall Frontera. Þökk sé notkun á litíum járnfosfat (LFP) rafhlöðum hafa þessar gerðir upphafsverð undir 25.000 evrur, sem er mjög samkeppnishæft. LFP rafhlöður eru ekki aðeins hagkvæmar, heldur hafa þær einnig marga kosti, þar á meðal framúrskarandi öryggi, langan líftíma og umhverfisvernd.
Með hleðslu- og afhleðslutíma allt að 2.000 sinnum og framúrskarandi viðnám gegn ofhleðslu og gati, eru LFP rafhlöður tilvalin til að aka nýjum orkutækjum.
Citroën e-C3 er orðinn annar mest seldi rafbíll Evrópu sem undirstrikar þá stefnu Stellantis að mæta vaxandi eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum. Einn í október náði salan á e-C3 2.029 eintökum, næst á eftir Peugeot e-208. Ostermann tilkynnti einnig áform um að setja á markað e-C3 gerð á viðráðanlegu verði með minni rafhlöðu, sem áætlað er að muni kosta um 20.000 evrur, og bæta aðgengi neytenda enn frekar.
Auk Smart Car pallsins hefur Stellantis einnig sett á markað gerðir byggðar á STLA meðalstærðarpalli eins og Peugeot 3008 og 5008 jepplingana og Opel/Vauxhall Grandland jeppann. Þessir bílar eru búnir hreinum raf- og tvinnkerfum, sem gerir Stellantis kleift að aðlaga sölustefnu sína í samræmi við eftirspurn á markaði. Sveigjanleiki nýja fjölorkuvettvangsins gerir Stellantis kleift að ná markmiðum ESB um minnkun CO2 á næsta ári.
Kostir nýrra orkutækja fara lengra en að uppfylla eftirlitsstaðla, þeir gegna mikilvægu hlutverki við að stuðla að sjálfbærri framtíð. Með því að draga úr trausti á jarðefnaeldsneyti og lágmarka losun gróðurhúsalofttegunda stuðla rafknúin farartæki að hreinna umhverfi. Fjölbreytt úrval rafmagnsmódela sem Stellantis býður upp á kemur ekki aðeins til móts við margvíslegar óskir neytenda heldur styður það einnig víðtækara markmið um að ná fram grænni orkuheimi. Eftir því sem fleiri bílaframleiðendur samþykkja rafknúin farartæki verða umskipti yfir í hringlaga hagkerfi sífellt framkvæmanlegri.
Litíum járnfosfat rafhlöðutæknin sem notuð er í Stellantis rafbílum er öflugt dæmi um framfarir í orkugeymslulausnum. Þessar rafhlöður eru eitraðar, mengandi ekki og hafa langan endingartíma, sem gerir þær tilvalnar fyrir rafbíla. Auðvelt er að stilla þau í röð til að ná fram skilvirkri orkustjórnun til að mæta tíðum hleðslu- og afhleðsluþörfum rafknúinna ökutækja. Þessi nýjung bætir ekki aðeins frammistöðu rafknúinna ökutækja heldur uppfyllir einnig meginreglur sjálfbærrar þróunar og umhverfisverndar.
Stellantis er vel í stakk búið til að sigla um breytt landslag bílaiðnaðarins með skýra áherslu á sölu rafbíla og samræmi við losunarmarkmið ESB. Skuldbinding fyrirtækisins um að setja á markað nýstárlegar rafmódel á viðráðanlegu verði, ásamt kostum litíum járnfosfat rafhlöðutækni, undirstrikar skuldbindingu þess til að stuðla að sjálfbærri framtíð. Þar sem Stellantis heldur áfram að stækka vörulínu rafbíla, stuðlar það að grænni orkuheimi og hringlaga hagkerfi, sem ryður brautina fyrir sjálfbærari bílaiðnað.
Pósttími: 16. desember 2024