Nýlega lýsti forsætisráðherra Taílands því yfir að Þýskaland muni styðja þróun rafbílaiðnaðar Taílands.
Greint er frá því að þann 14. desember 2023 hafi taílenskir fulltrúar í greininni lýst því yfir að þeir vonist til þess að framleiðslugeta rafknúinna ökutækja (EV) nái 359.000 einingum árið 2024, með fjárfestingu upp á 39,5 milljarða baht.
Til að efla þróun rafknúinna ökutækja hefur taílenska ríkisstjórnin lækkað innflutnings- og neysluskatta á innfluttum rafknúin ökutækjum og veitt bílakaupendum reiðuféstyrki í skiptum fyrir skuldbindingu bílaframleiðenda um að byggja upp framleiðslulínur á staðnum - allt í því skyni að viðhalda langvarandi orðspori Taílands sem hluta af nýjum verkefnum til að koma sér fyrir sem svæðisbundinn bílamiðstöð. Þessar aðgerðir, sem hefjast árið 2022 og verða framlengdar til ársins 2027, hafa þegar laðað að verulegar fjárfestingar. Stórir kínverskir bílaframleiðendur eins ogBYDog frábærtWall Motors hefur komið á fót verksmiðjum á staðnum sem geta bæði aukið áhrif Taílands í framleiðslu og hjálpað Taílandi að ná markmiði sínu um að verða kolefnishlutlaust fyrir árið 2050. Við slíkar aðstæður mun stuðningur Þýskalands án efa stuðla enn frekar að þróun rafbílaiðnaðar Taílands.
En bílaiðnaður Taílands stendur frammi fyrir að minnsta kosti einni stórri hindrun ef hann vill halda áfram hraðri vexti sínum. Rannsóknarmiðstöð Kasikornbank Pcl sagði í skýrslu frá október að fjöldi opinberra hleðslustöðva gæti ekki fylgt sölu rafbíla, sem geri þá minna aðlaðandi fyrir fjöldakaupendur.
Birtingartími: 24. júlí 2024