Taíland hyggst bjóða nýjum hvata til blendinga bílaframleiðenda í tilboði um að laða að að minnsta kosti 50 milljarða baht (1,4 milljarða dala) í nýjum fjárfestingu á næstu fjórum árum.
Narit Therdsteerasukdi, ráðuneytisstjóri National Electric ökutækisnefndar, sagði fréttamönnum 26. júlí að framleiðendur blendinga ökutækja muni greiða lægra neysluskattshlutfall milli 2028 og 2032 ef þeir uppfylla ákveðna staðla.
Hæfileikar blendinga ökutæki með minna en 10 sæti verða háð 6% vörugjaldsskattshlutfalli frá 2026 og verða undanþegnir tveggja prósenta stigahækkun á tveggja ára fresti, sagði Narit.
Til að eiga rétt á lækkuðu skatthlutfalli verða blendingur bílaframleiðendur að fjárfesta að minnsta kosti 3 milljarða baht í rafknúinni ökutækisiðnaði Tælands á milli nú og 2027. Að auki verða ökutæki sem framleidd eru samkvæmt áætluninni að uppfylla strangar koltvísýringsskilyrði, nota lykilbúnað sem er samsettur eða framleiddur í Tælandi og vera búinn með að minnsta kosti fjórum af sex tilgreindum aðstoðarkerfi ökumanns.
Narit sagði að af sjö blendingabílframleiðendum sem þegar starfa í Tælandi sé búist við að að minnsta kosti fimm muni taka þátt í verkefninu. Ákvörðun rafbifreiðanefndar Tælands verður lögð fyrir ríkisstjórnina til endurskoðunar og endanlegrar samþykkis.
Narit sagði: „Þessi nýja ráðstöfun mun styðja umbreytingu tælensku bílaiðnaðarins í rafvæðingu og framtíðarþróun allrar birgðakeðjunnar. Tæland hefur möguleika á að verða framleiðslustöð fyrir allar tegundir rafknúinna ökutækja, þar á meðal heill ökutækja og íhluta.“
Nýju áætlanirnar koma þegar Tæland rúlla hart út hvata fyrir rafknúin ökutæki sem hafa vakið verulegar erlendar fjárfestingar á undanförnum árum, sérstaklega frá kínverskum framleiðendum. Sem „Detroit of Asia“ miðar Taíland að hafa 30% af framleiðslu ökutækisins að vera rafknúin ökutæki fyrir árið 2030.
Taíland hefur verið svæðisbundið bifreiðaframleiðslu miðstöð undanfarna áratugi og útflutningsgrundvöllur fyrir nokkra af helstu bílaframleiðendum heims, þar á meðal Toyota Motor Corp og Honda Motor Co. Undanfarin tvö ár hafa fjárfestingar kínverskra rafknúinna rafknúinna framleiðenda eins og BYD og Great Wall Motors einnig fært nýjum lífsvinnu til bifreiðaiðnaðar Tailands.
Sérstaklega hefur stjórnvöld í tælenskum dregið úr innflutnings- og neysluskattum og boðið bílakaupendum reiðufé í skiptum fyrir skuldbindingu bílaframleiðenda til að hefja staðbundna framleiðslu, í síðustu leið til að endurvekja Tæland sem svæðisbundið bifreiðamiðstöð. Með hliðsjón af þessu hefur eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum aukist á tælenskum markaði.
Samkvæmt Narit hefur Taíland vakið fjárfestingu frá 24 framleiðendum rafknúinna ökutækja síðan 2022. Á fyrri hluta þessa árs fjölgaði nýlega skráðum rafknúnum rafknúnum ökutækjum í Tælandi í 37.679, sem er aukning um 19% samanborið við sama tímabil í fyrra.
Bifreiðasölugögn sem Federation of Thai Industries sendi frá sér þann 25. júlí sýndu einnig að á fyrri hluta þessa árs jókst sala allra rafknúinna ökutækja í Tælandi 41% samanborið við sama tímabil í fyrra og náði 101.821 ökutækjum. Á sama tíma lækkaði heildarsala innlendra bifreiða í Tælandi um 24%, aðallega vegna minni sölu á pallbílum og farþegabílum í brunahreyflum.
Pósttími: 30-3024. júlí