Tæland ætlar að bjóða framleiðendum tvinnbíla nýja hvatningu í því skyni að laða að að minnsta kosti 50 milljarða baht (1,4 milljarða dollara) í nýjar fjárfestingar á næstu fjórum árum.
Narit Therdsteerasukdi, ritari National Electric Vehicle Policy Committee í Tælandi, sagði fréttamönnum þann 26. júlí að tvinnbílaframleiðendur muni greiða lægri neysluskatt á milli 2028 og 2032 ef þeir uppfylla ákveðna staðla.
Hæfir tvinnbílar með færri en 10 sæti verða háð 6% vörugjaldi frá og með 2026 og verða undanþegin tveggja prósentustiga fastri hækkun á tveggja ára fresti, sagði Narit.
Til að eiga rétt á lækkuðu skatthlutfalli verða tvinnbílaframleiðendur að fjárfesta að minnsta kosti 3 milljarða baht í rafbílaiðnaði Tælands á tímabilinu til ársins 2027. Auk þess verða ökutæki framleidd samkvæmt áætluninni að uppfylla strangar kröfur um losun koltvísýrings, nota helstu bílavarahluti sem eru settir saman eða framleiddir í Tælandi, og vera búinn að minnsta kosti fjórum af sex tilgreindum háþróuðum ökumannsaðstoðarkerfum.
Narit sagði að af sjö tvinnbílaframleiðendum sem þegar eru starfandi í Tælandi sé búist við að að minnsta kosti fimm taki þátt í verkefninu. Ákvörðun Tælands rafbílanefndar verður lögð fyrir ríkisstjórnina til endurskoðunar og endanlegs samþykkis.
Narit sagði: "Þessi nýja ráðstöfun mun styðja við umskipti tælenska bílaiðnaðarins yfir í rafvæðingu og framtíðarþróun allrar aðfangakeðjunnar. Taíland hefur möguleika á að verða framleiðslumiðstöð fyrir allar gerðir rafknúinna farartækja, þar með talið fullbúin farartæki og íhluti."
Nýju áætlanirnar koma þar sem Taíland hefur ákaft útfært hvata fyrir rafknúin farartæki sem hafa vakið mikla erlenda fjárfestingu á undanförnum árum, sérstaklega frá kínverskum framleiðendum. Sem „Detroit of Asia“ stefnir Taíland að því að 30% af bílaframleiðslu sinni verði rafbílar árið 2030.
Taíland hefur verið svæðisbundin miðstöð bílaframleiðslu á undanförnum áratugum og útflutningsgrundvöllur nokkurra af helstu bílaframleiðendum heims, þar á meðal Toyota Motor Corp og Honda Motor Co. Undanfarin tvö ár hafa fjárfestingar kínverskra rafbílaframleiðenda eins og BYD og Great Wall Motors hafa einnig fært bílaiðnaðinum í Tælandi nýjan lífskraft.
Aðskilið hefur taílensk stjórnvöld lækkað innflutnings- og neysluskatta og boðið bílakaupendum peningastyrki í skiptum fyrir skuldbindingu bílaframleiðenda um að hefja staðbundna framleiðslu, í nýjustu skrefi til að endurvekja Taíland sem svæðisbundið bílamiðstöð. Með hliðsjón af þessu hefur eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum aukist á taílenskum markaði.
Samkvæmt Narit hefur Taíland dregið til sín fjárfestingar frá 24 rafbílaframleiðendum síðan 2022. Á fyrri helmingi þessa árs jókst fjöldi nýskráðra rafhlöðuknúinna rafbíla í Taílandi í 37.679, sem er 19% aukning miðað við sama tímabil í fyrra.
Gögn um bílasölu sem Samtök taílenskra iðnaðarmanna birtu þann 25. júlí sýndu einnig að á fyrri helmingi þessa árs jókst sala á öllum rafknúnum ökutækjum í Tælandi um 41% miðað við sama tímabil í fyrra og náði 101.821 ökutæki. Á sama tíma dróst heildarsala ökutækja innanlands í Tælandi saman um 24%, aðallega vegna minni sölu pallbíla og fólksbíla með brunahreyfli.
Birtingartími: 30. júlí 2024