Nýlega tilkynnti Baojun Motors formlega uppstillingarupplýsingar Baojun Yueye 2024. Nýi bíllinn verður fáanlegur í tveimur stillingum, flaggskipútgáfunni og Zhizun útgáfunni. Auk uppfærslu á stillingum hafa mörg smáatriði eins og útlit og innrétting verið uppfærð. Sagt er frá því að nýi bíllinn verði opinberlega settur af stað um miðjan apríl.
Hvað varðar útlit, sem minniháttar andlitslyftingarlíkan, samþykkir Baojun Yue 2024 enn hugtakið Square Box hönnunarhugtakið. Hvað varðar litasamsetningu, á grundvelli sólarupprásar appelsínugulra, morgungræns og djúps rýmis svörtu, hefur þremur nýjum litum á skýhvítu, fjallþoku gráu og rökkrinu blátt verið bætt við til að mæta einstökum vali ungra neytenda.
Að auki hefur nýi bíllinn einnig nýlega uppfærða háglans svartan fjögurra talhjól og tvílitahönnunin gerir það að verkum að hann lítur meira út.
Í innri hlutanum heldur Baojunyue 2024 einnig áfram með gleðiboxið skemmtilegt stjórnklefa innanhússhönnun, veitir tveimur innréttingum, sjálf-svörtum og einleikum og notar stórt svæði af leðri mjúkri þekju sem 100% nær yfir tíðni snertissvæði mannslíkamans.
Hvað varðar smáatriði bætir nýi bíllinn við miðju handleggsbox, hámarkar staðsetningu vatnsbikarhafa og vaktahnapp og bætir við sama beltisspennu og lúxus sportbíl og færir betri hagkvæmni.
Hvað varðar geymslupláss, þá veitir Baojunyue 2024 einnig 15+1 Rubik's Cube rými og allar gerðir eru búnar 35L að framan skottinu sem venjulegu og samþykkir sjálfstæða skipting fjölskipunarhönnunar, með snyrtilegu skipulagi til að auðvelda aðgang. Á sama tíma styðja aftursætin 5/5 stig og hægt er að brjóta þau niður sjálfstætt. Geymslumagnið er allt að 715L. Geymsluplássið er fjölbreyttara og getur auðveldlega mætt daglegum ferðaþörfum.
Hvað varðar aðrar stillingar, þá er nýi bíllinn einnig stöðlaður með aðgerðum eins og sjálfvirkum þurrkum, lykillausri inngangi, fjarstýringu upp og niður á öllum gluggum ökutækisins með andstæðingur-klemmu og skemmtisigling.
Hvað varðar akstursstýringu undirvagns hefur Baojun Yue 2024 einnig unnið ásamt eldri sérfræðingum í undirvagn til að aðlaga snjalla akstursstýringu á allsherjar hátt, með stökkvagn áferð til að veita notendum þægilegri akstursupplifun. Að auki, þökk sé flata skipulagi og NVH hagræðingu í skála, er hávaði í framhliðinni í raun kúgaður og akstursgæðin eru mjög bætt og hljóðlátari.
Hvað varðar kraft er nýi bíllinn búinn varanlegum segull samstilltum mótor með hámarksafl 50kW og hámarks tog 140N · m. Það er búið MacPherson sjálfstæðri fjöðrun að framan og þriggja hlekki samþætts ás aftan sem staðalbúnaður. Hvað varðar líftíma rafhlöðunnar er nýi bíllinn búinn 28,1kWh litíum járnfosfat rafhlöðu, með yfirgripsmikið skemmtisiglingar 303 km, og styður hratt hleðslu og hægar hleðslustillingar. Hraðhleðslutíminn frá 30% í 80% er 35 mínútur.
Post Time: Apr-10-2024