Hvað er tvöfaldur lagskipt flæði loftkæling búin áLI L6meina?
LI L6 kemur staðalbúnaður með tvöföldu lagskiptu loftkælingu. Svokallað tvískipt flæði vísar til þess að koma afturloftinu inn í bílinn og ferska loftið fyrir utan bílinn inn í neðri og efri svæði farþegarýmisins hvort um sig og stilla þau sjálfstætt og nákvæmlega.
Í lághitaumhverfi getur blástursstefna neðra lags loftræstikerfisins endurunnið upprunalega, hærra hitastigið í bílnum og þannig dregið úr orkunotkun loftkælingar og bætt endingu rafhlöðunnar. Stefna efra blástursyfirborðsins getur leitt til fersks lofts með lágum raka fyrir utan bílinn til að tryggja ferskt loft og forðast þoku á rúðum.
Er hægt að læsa loftræstingu í annarri röð?
Hvernig á að koma í veg fyrir að börn snerti það óvart?
LI L6 er búinn loftræstilæsingu að aftan. Smelltu á „Loftkæling“ táknið á aðgerðastikunni neðst á miðstýringarskjánum til að fara inn í loftræstingarviðmótið og smelltu síðan á „Loftkælinglæsing að aftan“ til að kveikja eða slökkva á loftræstilásnum að aftan.
Hver er notkun fjarstýrðra loftpúða?
Venjulegur fjarlægur loftpúði Li L6 er mikilvæg öryggisstilling, sem getur í raun dregið úr snertismeiðslum ökumanns og farþega við velti, hliðarárekstur og aðrar aðstæður og þannig bætt öryggi ökutækis.
Fjarlægi loftpúðinn er með tveggja hólfa hönnun og er staðsettur inni í bakstoð ökumannssætsins. Eftir að hann hefur verið settur upp er hægt að styðja hann á milli tveggja framsætanna. Aðalholið getur veitt nægilega þekju og vernd fyrir höfuð, brjóst og kvið ökumanns og farþega. Aukaholið er þétt studd á armpúðanum á miðborðinu til að tryggja stöðugleika loftpúðans. Við hliðarárekstur, velti og önnur slys getur fjarlægi loftpúðinn í raun komið í veg fyrir að ökumenn í framsætum og farþegar velti of miklu og komið í veg fyrir gagnkvæma árekstursskaða eins og höfuðárekstur. Það getur einnig dregið úr snertingu þeirra við armpúðann og sætin í miðborðinu. og hurðarinnréttingar o.fl.
Hvað þýða þrír G+ of China Insurance Research Institute sem þú kynnir?
Af hverju voru þrjú G áður?
LI L7, LI L8 og LI L9 voru þróaðar tiltölulega snemma. Á opinbera vottunartímabilinu var 2020 útgáfan af China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) prófunar- og matskerfi innleidd. Hæsta einstaka matseinkunn í þessu ferli er G (framúrskarandi). Hins vegar hafa fyrirtækisþróunarstaðlar Li Auto farið út fyrir iðnaðarstaðla.
Nýjasta 2023 útgáfan af China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) prófunar- og matskerfinu er yfir G (framúrskarandi), bætir við einkunnina G+ (framúrskarandi+), og matsaðferðin er uppfærð frekar. Með því að taka öryggisvísitölu farþega ökutækis sem dæmi, þá geta aðeins gerðir sem fá G (framúrskarandi) í öllum prófunaratriðum, standast skoðun allra skoðunarþátta og hafa viðbótarmat á hlutum ≥ G (framúrskarandi) fengið einkunnina G+ (framúrskarandi+).
Lilith L6 og Lilith MEGA eru fyrstu til að samþykkja 2023 útgáfuna af China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) staðalhönnun og framkvæma ítarlegar prófanir. Öryggisvísitala farþega í bílnum, öryggisvísitala gangandi vegfarenda utan bílsins og aukaöryggisvísitala ökutækis uppfylla öll G+ (Excellent+) staðalinn. , 25% af árekstrum á ökumannsmegin og farþegamegin í framhlið náðu G (Excellent) staðlinum án galla og engir gallar voru í A-stólpum og hurðarsyllum beggja vegna, sem tryggir burðarvirki farþegans. hólf og halda meira lifunarrými.
Öryggi allrar fjölskyldunnar er aðeins staðlað og ekki valfrjálst. Sama hvaða LI bíl þú velur, sterkur Fortress Security yfirbygging og loftpúðar í ökutæki munu veita þér og fjölskyldu þinni fullkomna vernd.
Af hverju er aftari klifur LI L6 að aftan?
Er það frábrugðið LI L7, LI L8 og LI L9?
Lilith L6 er byggður á annarri kynslóð Li Auto með auknum sviðum og tók þriggja ára rannsóknir og þróun. Það er algjörlega ný vara sem er fullkomlega framþróuð. Til að hámarka plássið í annarri röð farþegarýmis er afturmótor Li L6 settur fyrir aftan hjólmiðju mótorhússins til að losa meira pláss fyrir framan ásinn. Þess vegna raðar aftari fimm liða sjálfstæða fjöðrun frambjálkaarminum fyrir framan ásinn. , afturhjóladrifið er komið fyrir á bak við ásinn. Þessi breyting hefur engin áhrif á hemlunargetu. Hin nýja fimm liða sjálfstæða fjöðrun að aftan er frábrugðin LI L7, LI L8 og LI L9 hvað varðar harða punkta og uppsetningu sveifluarma. Flaggskipshönnun fjöðrunarbyggingarinnar heldur einnig hámarksstillingarrýminu, sem gerir verkfræðingateyminu kleift að gefa. Það hefur betri akstursstöðugleika og sléttleika, og ég hlakka til reynsluaksturs allra.
Af hverju hefur þráðlausa hleðsluborðið í fremstu röð sína eigin loftkælingu?
Verður síminn þinn heitur við hleðslu?
Þegar sumarið kemur, eftir að ökutækið hefur verið hitað undir berum himni, verður hitastigið á miðju stjórnborðinu sjálfu tiltölulega hátt. Á þessum tíma, jafnvel þótt þráðlausa hleðsluborðið sé búið loftkælingu, mun vindurinn sem blæs út vera heitt loft. Eftir að kveikt hefur verið á loftkælingunni í nokkurn tíma og hitastig ökutækisins lækkar mun hitastig þráðlausrar hleðslu farsíma fara aftur í eðlilegt horf.
LI L6 platínu hátalari,
Eru hátalararnir nákvæmlega eins og LI MEGA?
Platínuhljóðkerfi LLI L6 Max er nákvæmlega það sama og LI MEGA hvað varðar gæði vélbúnaðar. Hins vegar, vegna þess að LLI L6 Max er ekki búinn afþreyingarskjá að aftan í klefa, vantar hann miðhátalara á báðum hliðum afþreyingarskjás afturklefa. Fjöldi hátalara í öllum bílnum er minni en hjá LI MEGA. 2 minna.
Platinum hljóðkerfið er búið hágæða PSS hátölurum, sem geta veitt Berlínar hljóðstig hlustunarupplifun. Tweeterinn tekur upp tvöfalda hringa hljóðeinangrun. Í samanburði við venjulegan tvítara er fellihringur á miðju svæði bætt við, sem getur í raun bæla niður hátíðni sundurliðaðan titring. Ásamt hringlaga álþindinu er hægt að tjá hátíðnistig og smáatriði án taps. komið út. Miðsvið, bassi og umgerð hátalarar nota Cocone tækni. Boginn trommupappír getur aukið segulflæði og högg hátalarans í takmörkuðu rými, þannig að millitíðni raddir og hljóðfæri hljóma fyllri og lágtíðni trommur, selló o.fl. Kraftmeiri.
Af hverju get ég ekki séð HUD greinilega þegar ég er með skautuð sólgleraugu?
Meginreglan um HUD er að varpa upplýsingum um LED skjáinn á framrúðuna í gegnum röð linsa og spegla endurkasta. Optísk uppbygging þess inniheldur skautun til að stjórna ljósinu sem fer í gegnum fljótandi kristallagið, sem venjulega gefur frá sér lóðrétt skautað ljós. Linsur skautaðra sólgleraugu geta hindrað skautað ljós í ákveðna átt og þannig dregið úr truflunum glampa og endurkasts ljóss. Þegar póluð sólgleraugu eru notuð til að skoða lóðrétt skautað ljós sem HUD gefur frá sér, vegna misræmis í skautunarstefnu, verður HUD myndin læst af skautunarplötu gleranna, sem veldur því að HUD myndin verður dökk eða óljós.
Ef þú ert vanur að vera með sólgleraugu við akstur geturðu valið óskautuð sólgleraugu.
Birtingartími: maí-10-2024