Nýja Li L6 svarar vinsælum spurningum frá netizens

Hver er notkun ytri loftpúða?

Hefðbundinn ytri loftpúði LI L6 er mikilvæg öryggisstilling, sem getur í raun dregið úr snertaskaða ökumanns og farþega í veltingu, árekstri hliðar og öðrum sviðsmyndum og bætir þannig öryggi ökutækja.
Distal Airpaginn tekur upp tvískipta hólf og er staðsett í bakstoð ökumannssætisins. Eftir dreifingu er hægt að styðja það milli framsætanna tveggja. Aðalholið getur veitt næga umfjöllun og vernd fyrir höfuð, brjósti og kvið ökumanns og farþega. Aðstoðarholið er studd þétt á Center Console Armrest til að tryggja stöðugleika loftpúða. Komi til árekstrar, veltivigt og önnur slys, getur fjarlægur loftpúði í raun komið í veg fyrir að ökumenn og farþegar í framsætum og farþegum séu í mikilli líkamsrúllu og komið í veg fyrir meiðsli á gagnkvæmum árekstri eins og árekstrum á höfði. Það getur einnig dregið úr snertingu þeirra við Center Console Armrest og sæti. og hurðarhlutar, osfrv.

Hvað þýðir þú þriggja G+ í Kína tryggingastofnun sem þú stuðlar að meina?
Af hverju voru þrír Gs áður?

Li L7, Li L8 og Li L9 voru þróuð tiltölulega snemma. Á opinberu vottunartímabilinu var 2020 útgáfan af Próf- og matskerfi Kína tryggingar Auto Safety (C-AIASI) hrint í framkvæmd. Hæsta einstök matseinkunn í þessari aðferð er G (framúrskarandi). Samt sem áður hafa fyrirtækjaþróunarstaðlar Li Auto gengið út fyrir iðnaðarstaðla.

Nýjasta 2023 útgáfan af Próf- og matskerfinu í China Insurance Auto Safety (C-AIASI) er yfir G (framúrskarandi), sem bætir við mat G+ (framúrskarandi+) og matsaðferðin er uppfærð frekar. Með því að taka öryggisvísitölu ökutækisins sem dæmi, aðeins líkön sem fá G (framúrskarandi) í öllum prófunarhlutum, standast endurskoðun allra endurskoðunarhluta og hafa viðbótarmat á hlutum ≥ G (framúrskarandi) getur fengið G+ (framúrskarandi+) einkunn.
Lilith L6 og Lilith Mega eru fyrstu til að taka upp 2023 útgáfuna af Kína Insurance Auto Safety Index (C-AIAS) stöðluðum hönnun og framkvæma ítarlegar prófanir. Öryggisvísitala farþega í bílnum, öryggisvísitala gangandi utan bílsins og öryggisvísitala ökutækisins uppfylla öll G+ (framúrskarandi+) staðalinn. , 25% af árekstrum framan á móti ökumanni og hlið farþega náðu G (framúrskarandi) staðlinum með núllgöllum, og það voru núllgallar í A-stokkunum og hurðarsúlunum á báðum hliðum, sem tryggðu uppbyggingu heiðarleika farþegahólfsins og héldu meiri lifunarrými.
Öryggi allrar fjölskyldunnar er aðeins venjulegt og ekki valfrjálst. Sama hvaða li bíll þú velur, sterkur vígi öryggisstofnun og loftpúðar með bifreiðum munu veita þér og fjölskyldu þinni fullkomna vernd.

Af hverju er aftari þjöppu Li L6 aftan á?

Er það frábrugðið Li L7, Li L8 og Li L9?

Lilith L6 er byggð á annarri kynslóð LI Auto's Extended-sviðs og tók þriggja ára rannsóknir og þróun. Það er alveg ný vara sem er að fullu framþróuð. Til að hámarka rýmið í farþegahólfinu í annarri röð er aftari mótor li L6 raðað á bak við hjólið miðju mótorlíkamsins til að losa meira pláss fyrir framan ásinn. Þess vegna raðar aftan fimm-hlekki sjálfstæð fjöðrun framan geislahandleggnum fyrir framan ásinn. , afturhjólaþjöppunni er raðað á bak við ásinn. Þessi breyting hefur engin áhrif á frammistöðu hemlunar. Nýja aftan fimm-hlekki óháðu fjöðrunin er frábrugðin Li L7, Li L8 og Li L9 hvað varðar harða punkta og sveiflu handleggsskipulag. Hönnun flaggskips fjöðrunarinnar heldur einnig hámarksaðlögunarrýminu, sem gerir verkfræðingateyminu kleift að gefa því hefur betri meðhöndlun stöðugleika og sléttleika, og ég hlakka til reynslu allra reynslu.

Af hverju er þráðlausa hleðsluborðið í fremstu röð með sína eigin loftkælingu?

Verður síminn þinn heitur þegar þú hleður?

Þegar sumarið kemur, eftir að ökutækið er hitað undir berum himni, verður hitastig miðju stjórnborðssvæðisins tiltölulega hátt. Á þessum tíma, jafnvel þó að þráðlausa hleðsluborðið sé búið loftkælingu, verður vindurinn sem blæs út heitt loft. Eftir að kveikt er á loft hárnæringunni um tíma og hitastig ökutækisins lækkar, mun hitastig þráðlausrar hleðslu farsímans fara aftur í eðlilegt horf.

Li l6 platínu hátalari,

Eru hátalararnir nákvæmlega eins og Li Mega?

Platinum hljóðkerfi LLI L6 Max er nákvæmlega það sama og Li Mega hvað varðar vélbúnaðargæði. Vegna þess að LLI L6 Max er ekki búinn skálaskjá aftan skála, skortir það miðjuhátalara beggja vegna skemmtunarskjás aftari skála. Fjöldi ræðumanna í öllum bílnum er minni en Li Mega. 2 minna.
Platínuhljóðkerfið er búið PSS hátalara í toppstigi, sem getur veitt hlustunarupplifun í Berlín. Kvakið samþykkir tvíhringa hljóðeinangrun. Í samanburði við venjulega kvak er fellingarhringur í miðsvæðinu bætt við, sem getur í raun bælað hátíðni titring. Ásamt hringlaga álþindinni er hægt að tjá hátíðarstig og smáatriði án taps. Komdu út. Midrange, Bass og Surround hátalarar nota Cocone tækni. Boðið trommupappír getur aukið segulstreymi og högg hátalarans í takmörkuðu rými, sem gerir miðjan tíðni söng og hljóðfæri hljóma fyllri og lág tíðni trommur, selló osfrv. Öflugari.

Af hverju get ég ekki séð HUD skýrt þegar ég er með skautað sólgleraugu?

Meginreglan um HUD er að verkefna LED skjáupplýsingar á framrúðuna að framan í gegnum röð linsna og spegilspeglunar. Ljósuppbygging þess felur í sér polarizer til að stjórna ljósinu sem liggur í gegnum fljótandi kristallagið, sem venjulega gefur frá sér lóðrétt skautað ljós. Linsur skautaðra sólgleraugu geta hindrað skautað ljós í ákveðna átt og þar með dregið úr truflunum á glampa og endurspeglaði ljós. Þegar þeir eru í skautuðum sólgleraugu til að skoða lóðrétt skautaða ljós sem HUD gefur frá sér, vegna misræmis í skautunarstefnu, verður HUD myndin lokuð af skautunarplötunni á glösunum, sem veldur því að HUD myndin verður dökk eða óljós.
Ef þú ert vanur að klæðast sólgleraugu við akstur geturðu valið sólgleraugu sem ekki eru skautaðir.