Fyrsti hlutur heimsins með sjálfvirkan akstur tilkynnti opinberlega afskráningu!
Þann 17. janúar að staðartíma sagði sjálfkeyrandi vörubílafyrirtækið TuSimple í yfirlýsingu að það myndi af fúsum og frjálsum vilja afskrá sig af Nasdaq kauphöllinni og hætta skráningu þess hjá bandaríska verðbréfaeftirlitinu (SEC).1.008 dögum eftir skráningu þess tilkynnti TuSimple opinberlega afskráningu þess og varð fyrsta sjálfvirka akstursfyrirtæki heims til að afskrá sig af fúsum og frjálsum vilja.
Eftir að fréttirnar voru tilkynntar féll gengi hlutabréfa TuSimple um meira en 50%, úr 72 sentum í 35 sent (um það bil 2,5 RMB).Þegar félagið var sem hæst var gengi hlutabréfa 62,58 Bandaríkjadalir (u.þ.b. RMB 450,3) og gengi hlutabréfa lækkaði um um 99%.
Markaðsvirði TuSimple fór yfir 12 milljarða Bandaríkjadala (um það bil 85,93 milljarða RMB) þegar mest var.Frá og með deginum í dag er markaðsvirði fyrirtækisins 87,1516 milljónir Bandaríkjadala (um RMB 620 milljónir) og markaðsvirði þess hefur gufað upp um meira en 11,9 milljarða Bandaríkjadala (um það bil 84,93 milljarða RMB).
TuSimple sagði: „Ávinningurinn af því að vera áfram opinbert fyrirtæki réttlætir ekki lengur kostnaðinn.Um þessar mundir er fyrirtækið að ganga í gegnum umbreytingu sem það telur sig geta sigrað betur sem einkafyrirtæki en sem opinbert fyrirtæki."
Búist er við að TuSimple afskrái sig hjá bandaríska verðbréfaeftirlitinu þann 29. janúar og er gert ráð fyrir að síðasti viðskiptadagur þess á Nasdaq verði 7. febrúar.
TuSimple var stofnað árið 2015 og er eitt af fyrstu sjálfkeyrandi vöruflutningafyrirtækjum á markaðnum.Þann 15. apríl 2021 var fyrirtækið skráð á Nasdaq í Bandaríkjunum og varð það fyrsta sjálfvirka aksturshlutinn í heiminum, með upphaflegt útboð upp á 1 milljarð Bandaríkjadala (um það bil 71,69 milljarða RMB) í Bandaríkjunum.Hins vegar hefur félagið staðið frammi fyrir áföllum frá skráningu.Það hefur upplifað röð atvika eins og athugunar bandarískra eftirlitsstofnana, stjórnunaróróa, uppsagna og endurskipulagningar, og hefur smám saman náð lægðum.
Nú hefur fyrirtækið afskráð í Bandaríkjunum og fært þróunaráherslu sína til Asíu.Á sama tíma hefur fyrirtækið breyst frá því að gera aðeins L4 í að gera bæði L4 og L2 samhliða og hefur þegar sett á markað nokkrar vörur.
Það má segja að TuSimple sé virkur að draga sig út af Bandaríkjamarkaði.Þar sem fjárfestingaráhugi fjárfesta minnkar og fyrirtækið tekur miklum breytingum getur stefnubreyting TuSimple verið af hinu góða fyrir fyrirtækið.
01.Félagið tilkynnti um breytingu og aðlögun vegna afskráningar
Í tilkynningu sem birt var á opinberri vefsíðu TuSimple kemur fram að á 17. staðartíma ákvað TuSimple að afskrá almennt hlutafé félagsins af fúsum og frjálsum vilja frá Nasdaq og hætta skráningu almennra hluta félagsins hjá bandaríska verðbréfaeftirlitinu.Ákvarðanir um afskráningu og afskráningu eru teknar af sérstakri nefnd í stjórn félagsins sem er alfarið skipuð óháðum stjórnarmönnum.
TuSimple hyggst leggja fram eyðublað 25 til bandaríska verðbréfaeftirlitsins þann 29. janúar 2024 eða um það bil 29. janúar 2024 og er gert ráð fyrir að síðasti viðskiptadagur almennra hlutabréfa þess á Nasdaq verði 7. febrúar 2024 eða um það bil 7. febrúar 2024.
Sérstök nefnd í stjórn félagsins ákvað að afskráning og afskráning væri félaginu og hluthöfum fyrir bestu.Síðan TuSimple IPO árið 2021 hafa fjármagnsmarkaðir gengið í gegnum verulegar breytingar vegna hækkandi vaxta og magnbundinnar aðhalds, sem hefur breytt því hvernig fjárfestar líta á tæknivaxtarfyrirtæki fyrir verslunarrekstur.Verðmat og lausafjárstaða félagsins hefur dregist saman á sama tíma og sveiflur á gengi hlutabréfa félagsins hafa aukist mikið.
Þar af leiðandi telur sérnefndin að ávinningurinn af því að halda áfram sem opinbert fyrirtæki réttlæti ekki lengur kostnað þess.Eins og áður hefur verið greint frá er félagið að ganga í gegnum umbreytingu sem það telur sig geta sigrað betur sem einkafyrirtæki en sem opinbert fyrirtæki.
Síðan þá hefur „fyrsta sjálfvirka akstursfyrirtækið“ í heiminum formlega dregið sig út af bandaríska markaðnum.Afskráning TuSimple að þessu sinni var bæði vegna árangursástæðna og umróts stjórnenda og umbreytingaaðlögunar.
02.Óróinn á háu stigi sem eitt sinn var frægur skaðaði lífsþrótt okkar verulega.
Í september 2015 stofnuðu Chen Mo og Hou Xiaodi sameiginlega TuSimple, með áherslu á þróun viðskiptalausna L4 ökumannslausra vörubíla.
TuSimple hefur fengið fjárfestingar frá Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando o.fl.
Í apríl 2021 var TuSimple skráð á Nasdaq í Bandaríkjunum, og varð „fyrsti hlutur heimsins með sjálfvirkan akstur“.Á þeim tíma voru gefin út 33,784 milljónir hluta sem söfnuðust samtals 1,35 milljörðum Bandaríkjadala (um það bil 9,66 milljörðum RMB).
Þegar mest var fór markaðsvirði TuSimple yfir 12 milljarða Bandaríkjadala (um það bil 85,93 milljarða RMB).Frá og með deginum í dag er markaðsvirði fyrirtækisins minna en 100 milljónir Bandaríkjadala (um það bil 716 milljónir RMB).Þetta þýðir að á tveimur árum hefur markaðsvirði TuSimple gufað upp.Meira en 99%, hrynjandi tugum milljarða dollara.
Innri deilur TuSimple hófust árið 2022. Þann 31. október 2022 tilkynnti stjórn TuSimple um uppsögn Hou Xiaodi, forstjóra, forseta og tæknistjóra fyrirtækisins, og að embætti hans sem stjórnarformanns yrði vikið úr starfi.
Á þessu tímabili tók Ersin Yumer, framkvæmdastjóri rekstrarsviðs TuSimple, tímabundið við stöðu forstjóra og forseta og fyrirtækið hóf einnig að leita að nýjum forstjóraframbjóðanda.Að auki var Brad Buss, leiðandi óháður forstjóri TuSimple, skipaður stjórnarformaður.
Innri ágreiningurinn tengist yfirstandandi rannsókn endurskoðunarnefndar stjórnar sem leiddi til þess að stjórnin taldi nauðsynlegt að skipta um forstjóra.Áður í júní 2022 tilkynnti Chen Mo stofnun Hydron, fyrirtækis sem sérhæfir sig í rannsóknum og þróun, hönnun, framleiðslu og sölu á þungum flutningabílum með vetniseldsneyti búnir L4-stigi sjálfvirkum akstursaðgerðum og vetnisvæðingarinnviðaþjónustu, og lauk tveimur fjármögnunarlotum. ., heildarfjármögnunarupphæðin fór yfir 80 milljónir Bandaríkjadala (u.þ.b. 573 milljónir RMB) og verðmat fyrir peninga náði 1 milljarði Bandaríkjadala (um 7,16 milljörðum RMB).
Skýrslur benda til þess að Bandaríkin séu að kanna hvort TuSimple hafi afvegaleitt fjárfesta með því að fjármagna og flytja tækni til Hydron.Samhliða þessu rannsakar stjórnin einnig tengsl stjórnenda fyrirtækisins og Hydron.
Hou Xiaodi kvartaði undan því að stjórnin hafi greitt atkvæði með því að víkja honum úr starfi forstjóra og stjórnarformanns án ástæðu 30. október. Verklag og ályktanir voru vafasamar."Ég hef verið algjörlega gegnsær í starfi og einkalífi og ég hef verið í fullu samstarfi við stjórnina vegna þess að ég hef ekkert að fela. Ég vil hafa það á hreinu: Ég neita alfarið ásökunum um að ég hafi stundað misgjörðir."
Þann 11. nóvember 2022 barst TuSimple bréf frá stórum hluthafa þar sem tilkynnt var að fyrrverandi forstjóri Lu Cheng myndi snúa aftur í forstjórastöðuna og meðstofnandi fyrirtækisins Chen Mo myndi snúa aftur sem stjórnarformaður.
Að auki hefur stjórn TuSimple einnig tekið miklum breytingum.Meðstofnendurnir notuðu ofuratkvæðisrétt til að fjarlægja Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling og Reed Werner úr stjórn félagsins, þannig að aðeins Hou Xiaodi var eftir sem stjórnarmaður.Hinn 10. nóvember 2022 skipaði Hou Xiaodi Chen Mo og Lu Cheng sem meðlimi í stjórn fyrirtækisins.
Þegar Lu Cheng sneri aftur í forstjórastöðuna sagði hann: "Ég kem aftur í forstjórastöðuna með tilfinningu fyrir því að það er brýnt að koma fyrirtækinu okkar á réttan kjöl. Á síðasta ári höfum við upplifað óróa og nú þurfum við að koma á stöðugleika í rekstri og endurheimta traust fjárfesta og veita hæfileikaríku teymi Tucson þann stuðning og forystu sem þeir eiga skilið.
Þrátt fyrir að innbyrðis átök hafi minnkað, skaðaði það líka lífsþrótt TuSimple verulega.
Hin harða innri barátta leiddi að hluta til þess að samband TuSimple við Navistar International, sjálfkeyrandi vörubílþróunarfélag þess slitnaði, eftir tveggja og hálfs árs samband.Vegna þessara deilna gat TuSimple ekki unnið snurðulaust með öðrum framleiðendum upprunalegs búnaðar (OEM) og þurfti að reiða sig á Tier 1 birgja til að útvega óþarfa stýri, hemlun og aðra mikilvæga íhluti sem þarf til að vörubílar geti starfað sjálfstætt..
Hálfu ári eftir að innbyrðis deilunni lauk tilkynnti Hou Xiaodi afsögn sína.Í mars 2023 birti Hou Xiaodi yfirlýsingu á LinkedIn: "Snemma í morgun sagði ég mig formlega úr stjórn TuSimple, sem tekur strax gildi. Ég trúi enn staðfastlega á mikla möguleika sjálfstýrðs aksturs, en ég held að það sé núna minn tími til að Það var rétti tíminn til að yfirgefa fyrirtækið.“
Á þessum tímapunkti hefur stjórnendum TuSimple formlega lokið.
03.
L4 L2 samhliða viðskiptaflutningur til Asíu-Kyrrahafs
Eftir að Co-stofnandi og fyrirtæki CTO Hou Xiaodi hætti, sagði hann ástæðuna fyrir brottför sinni: stjórnendur vildu að Tucson breyttist í L2-stigs greindur akstur, sem var í ósamræmi við hans eigin óskir.
Þetta sýnir áform TuSimple um að umbreyta og laga viðskipti sín í framtíðinni og síðari þróun fyrirtækisins hefur skýrt enn frekar aðlögunarstefnu þess.
Hið fyrsta er að færa áherslur viðskipta til Asíu.Skýrsla sem TuSimple lagði fyrir bandaríska verðbréfaeftirlitið í desember 2023 sýndi að fyrirtækið mun segja upp 150 starfsmönnum í Bandaríkjunum, um það bil 75% af heildarfjölda starfsmanna í Bandaríkjunum og 19% af heildarfjölda starfsmanna. starfsmenn á heimsvísu.Þetta er næsta starfsfækkun TuSimple eftir uppsagnirnar í desember 2022 og maí 2023.
Samkvæmt Wall Street Journal mun TuSimple eftir uppsagnirnar í desember 2023 hafa aðeins 30 starfsmenn í Bandaríkjunum.Þeir munu bera ábyrgð á lokunarstarfi TuSimple í Bandaríkjunum, selja smám saman bandarískar eignir fyrirtækisins og aðstoða fyrirtækið við að flytja til Asíu-Kyrrahafssvæðisins.
Á meðan á nokkrum uppsögnum stóð í Bandaríkjunum varð kínverska fyrirtækið ekki fyrir áhrifum og hélt í staðinn áfram að auka nýliðun sína.
Nú þegar TuSimple hefur tilkynnt um afskráningu sína í Bandaríkjunum má segja að það sé framhald ákvörðunar þess að skipta yfir á Asíu-Kyrrahafssvæðið.
Annað er að taka tillit til bæði L2 og L4.Hvað varðar L2, gaf TuSimple út „Big Sensing Box“ TS-boxið í apríl 2023, sem hægt er að nota í atvinnubíla og fólksbíla og getur stutt greindur akstur á L2+ stigi.Hvað varðar skynjara, styður það einnig stækkað 4D millimetra bylgjuratsjá eða lidar, sem styður allt að L4 stig sjálfvirkan akstur.
Hvað L4 varðar, heldur TuSimple því fram að það muni taka leiðina fjölskynjara samruna + foruppsettra fjöldaframleiðslubíla og ýta undir markaðssetningu L4 sjálfstýrðra vörubíla.
Sem stendur hefur Tucson fengið fyrstu lotuna af ökumannslausum vegaprófunarskírteinum í landinu og áður byrjaði að prófa ökumannslausa vörubíla í Japan.
Hins vegar sagði TuSimple í viðtali í apríl 2023 að TS-boxið sem TuSimple gaf út hefði ekki enn fundið tilnefnda viðskiptavini og áhugasama kaupendur.
04. Ályktun: Umbreyting sem svar við markaðsbreytingum Frá stofnun þess hefur TuSimple verið að brenna reiðufé.Fjárhagsskýrslan sýnir að TuSimple varð fyrir brúttótapi upp á 500.000 Bandaríkjadali (um 3.586 milljónir RMB) á fyrstu þremur ársfjórðungum 2023. Hins vegar, frá og með 30. september 2023, á TuSimple enn 776,8 milljónir Bandaríkjadala (um það bil 556 milljarða RMB) í reiðufé. , ígildi og fjárfestingar.
Eftir því sem fjárfestingaráhugi fjárfesta minnkar og verkefnum sem ekki eru rekin í hagnaðarskyni minnkar smám saman getur það verið góður kostur fyrir TuSimple að taka virkan afskráningu í Bandaríkjunum, leggja niður deildir, breyta þróunaráherslum sínum og þróast inn á L2 viðskiptamarkaðinn.
Birtingartími: 26-jan-2024