Fyrsti sjálfstjórnandi akstursstofn heims tilkynnti opinberlega afskráningu sína!
Hinn 17. janúar, að staðartíma, sagði sjálfkeyrandi vörubílafyrirtækið Tusimple í yfirlýsingu að það myndi afskrá sjálfviljugur frá Nasdaq kauphöllinni og segja upp skráningu sinni hjá bandarísku verðbréfanefndinni (SEC). 1.008 dögum eftir skráningu tilkynnti Tusimple opinberlega afskráningu sína og yrði fyrsta sjálfstjórnandi akstursfyrirtæki heims til að afskrá sjálfviljugur.
Eftir að fréttin var tilkynnt lækkaði hlutabréfaverð Tusimple um meira en 50%, úr 72 sent í 35 sent (um það bil RMB 2,5). Í hámarki fyrirtækisins var hlutabréfaverð 62,58 Bandaríkjadalir (um það bil RMB 450,3) og hlutabréfaverðið minnkaði um það bil 99%.
Markaðsvirði Tusimple fór yfir 12 milljarða Bandaríkjadala (u.þ.b. 85,93 milljarðar RMB) þegar það var hámark. Frá og með deginum í dag er markaðsvirði fyrirtækisins 87.1516 milljónir Bandaríkjadala (um það bil 620 milljónir RMB) og markaðsvirði þess hefur gufað upp um meira en 11,9 milljarða Bandaríkjadala (um það bil 84,93 milljarðar RMB).
Tusimple sagði: „Ávinningurinn af því að vera áfram opinbert fyrirtæki réttlætir ekki lengur kostnaðinn. Sem stendur er fyrirtækið í gangi umbreytingu sem það telur að það geti siglt betur sem einkafyrirtæki en sem opinbert fyrirtæki. „
Búist er við að Tusimple muni afskráning bandarísku verðbréfaeftirlitsnefndarinnar 29. janúar og er búist við að síðasti viðskiptadagur hans á NASDAQ verði 7. febrúar.
Tusimple var stofnað árið 2015 og er einn af fyrstu sjálfkeyrandi vöruflutningafyrirtækjum á markaðnum. 15. apríl 2021 var fyrirtækið skráð á NASDAQ í Bandaríkjunum og varð fyrsti sjálfstjórnandi akstursstofn heims, með upphaflegu opinberu útboði upp á 1 milljarð Bandaríkjadala (um það bil 71,69 milljarðar RMB) í Bandaríkjunum. Samt sem áður hefur fyrirtækið staðið frammi fyrir áföllum frá skráningu þess. Það hefur upplifað röð atvika eins og eftirlit með bandarískum eftirlitsstofnunum, stjórnunar óróa, uppsögnum og endurskipulagningu og hefur smám saman náð í trog.
Nú hefur fyrirtækið afskráð í Bandaríkjunum og fært þróunaráherslu sína til Asíu. Á sama tíma hefur fyrirtækið umbreytt frá því að gera aðeins L4 í að gera bæði L4 og L2 samhliða og hefur þegar sett af stað nokkrar vörur.
Það má segja að Tusimple sé virkan að draga sig frá Bandaríkjamarkaði. Þegar fjárfestingaráhugi fjárfesta hjaðnar og fyrirtækið gengur í gegnum miklar breytingar, getur stefnumótandi breyting Tusimple verið gott fyrir fyrirtækið.
01.Fyrirtækið tilkynnti umbreytingu og aðlögun vegna afskráningaástæðna
Tilkynning sem gefin var út á opinberri vefsíðu Tusimple sýnir að á 17. staðartíma ákvað Tusimple að afskrá sjálfviljugur sameiginlega hlutabréf fyrirtækisins frá NASDAQ og segja upp skráningu sameiginlegra hlutabréfa fyrirtækisins við bandarísku verðbréfanefndina. Ákvarðanir um afskráningu og afnám eru teknar af sérstökum nefnd stjórnar fyrirtækisins, sem samanstendur eingöngu af óháðum stjórnarmönnum.
Tusimple hyggst leggja fram eyðublað 25 hjá bandarísku verðbréfaeftirlitinu þann 29. janúar 2024 eða um það bil 29. janúar 2024, og búist er við að síðasti viðskiptadagur sameiginlegs hlutabréfa í NASDAQ verði þann 7. febrúar eða um það bil 7. febrúar 2024.
Sérstök nefnd stjórnar fyrirtækisins ákvað að afskrá og afnám væri í þágu fyrirtækisins og hluthafa þess. Síðan Tusimple IPO árið 2021 hefur fjármagnsmarkaðir tekið verulegum breytingum vegna hækkandi vaxta og megindlegrar hertu og breytt því hvernig fjárfestar líta á vaxtarfyrirtæki í atvinnuskyni. Mat og lausafjárstöðu fyrirtækisins hefur minnkað en sveiflur hlutabréfa fyrirtækisins hafa aukist verulega.
Fyrir vikið telur sérstök nefndin að ávinningurinn af því að halda áfram sem opinbert fyrirtæki réttlætti ekki lengur kostnað þess. Eins og áður hefur komið fram er fyrirtækið í gegnum umbreytingu sem það telur að það geti siglt betur sem einkafyrirtæki en sem opinbert fyrirtæki.
Síðan þá hefur „fyrsti sjálfstjórnandi akstursstofn heims“ afturkallað opinberlega af Bandaríkjamarkaði. Afskráning Tusimple að þessu sinni stafaði bæði af árangursástæðum og óróa og umbreytingaraðlögun.
02.Hinn frægi á háu stigi skemmdi verulega orku okkar.
Í september 2015 stofnuðu Chen Mo og Hou Xiaodi sameiginlega Tusimple með áherslu á þróun L4 ökumannslausra vörubílalausna.
Tusimple hefur fengið fjárfestingar frá Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, ETC.
Í apríl 2021 var Tusimple skráður á Nasdaq í Bandaríkjunum og varð „fyrsti sjálfstjórnandi akstursstofn heims. Á þeim tíma voru gefnir út 33,784 milljónir hluta og hækkuðu samtals 1,35 milljarða Bandaríkjadala (um það bil 9,66 milljarðar RMB).
Þegar það var hámarkið fór markaðsvirði Tusimple yfir 12 milljarða Bandaríkjadala (um það bil 85,93 milljarðar RMB). Frá og með deginum í dag er markaðsvirði fyrirtækisins minna en 100 milljónir Bandaríkjadala (um það bil 716 milljónir RMB). Þetta þýðir að á tveimur árum hefur markaðsvirði Tusimple gufað upp. Meira en 99%, sem lækkaði tugi milljarða dollara.
Innri deilur Tusimple hófust árið 2022. 31. október 2022 tilkynnti stjórn Tusimple frávísun Hou Xiaodi, forstjóra fyrirtækisins, forseta, og CTO, og að fjarlægja stöðu hans sem stjórnarformann.
Á þessu tímabili tók Ersin Yumer, framkvæmdastjóri rekstrar Tusimple, tímabundið yfir störf forstjóra og forseta og fyrirtækið byrjaði einnig að leita að nýjum frambjóðanda. Að auki var Brad Buss, leiðandi sjálfstæður forstöðumaður Tusimple, skipaður stjórnarformaður.
Innri ágreiningur er tengdur áframhaldandi rannsókn endurskoðunarnefndar stjórnarinnar sem leiddi til þess að stjórnin teldi að skipstjóra var nauðsynlegur. Áður í júní 2022 tilkynnti Chen Mo stofnun Hydron, fyrirtækis sem var tileinkað rannsóknum og þróun, hönnun, framleiðslu og sölu vetniseldsneytis þungra vörubíla með L4 stig sjálfstæðar akstursaðgerðir og vetnisinnviðaþjónustu og lauk tveimur umferðum fjármögnunar. , heildar fjármögnunarupphæðin fór yfir 80 milljónir Bandaríkjadala (um það bil 573 milljónir RMB) og verðmat fyrir peninga náði 1 milljarði Bandaríkjadala (um það bil 7,16 milljarðar RMB).
Skýrslur benda til þess að Bandaríkin séu að rannsaka hvort Tusimple hafi villt fjárfesta með því að fjármagna og flytja tækni til Hydron. Á sama tíma rannsakar stjórnin einnig tengsl milli stjórnun fyrirtækja og Hydron.
Hou Xiaodi kvartaði undan því að stjórnin greiddi atkvæði um að fjarlægja hann sem forstjóra og stjórnarformann án ástæðu 30. október. Málsmeðferð og ályktanir voru vafasamar. "Ég hef verið algjörlega gegnsær í faglegu og persónulegu lífi mínu og ég hef unnið að fullu við stjórnina vegna þess að ég hef ekkert að fela. Ég vil vera skýr: Ég neita alveg öllum ásökunum um að ég hafi stundað illvirkni."
Hinn 11. nóvember 2022 fékk Tusimple bréf frá stórum hluthafa þar sem hann tilkynnti að Lu Cheng, fyrrverandi forstjóri, myndi snúa aftur í forstjóra og Chen Mo, stofnandi fyrirtækisins, myndi snúa aftur sem formaður.
Að auki hefur stjórn Tusimple einnig gengið í gegnum miklar breytingar. Meðstofnendur notuðu ofur atkvæðisrétt til að fjarlægja Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling og Reed Werner úr stjórninni og skildu aðeins eftir Hou Xiaodi sem leikstjóra. 10. nóvember 2022 skipaði Hou Xiaodi Chen Mo og Lu Cheng sem stjórnarmenn.
Þegar Lu Cheng sneri aftur í forstjórastöðu sagði hann: „Ég kem aftur til forstjóra með tilfinningu um brýnt að koma fyrirtækinu okkar aftur á réttan kjöl. Undanfarið ár höfum við upplifað óróa og nú þurfum við að koma á stöðugleika í rekstri og endurheimta traust fjárfesta og veita hæfileikaríku teymi Tucson með stuðning og forystu sem þeir eiga skilið.“
Þrátt fyrir að innri baráttan hafi hjaðnað, skemmdi hún einnig verulega orku Tusimple.
Hinn grimmri innri bardaga leiddi að hluta til sundurliðun á tengslum Tusimple við Navistar International, sjálfkeyrandi vörubílaþróunaraðila, eftir tveggja og hálfs árs samband. Sem afleiðing af þessari átökum gat Tusimple ekki unnið vel með öðrum upprunalegum búnaði framleiðendum (OEM) og þurfti að treysta á Tier 1 birgja til að veita óþarfa stýringu, hemlun og aðra mikilvæga hluti sem þarf til að flutningabílar geti starfað sjálfstætt. .
Hálft ári eftir að innri deilum lauk tilkynnti Hou Xiaodi afsögn sína. Í mars 2023 sendi Hou Xiaodi yfirlýsingu um LinkedIn: „Snemma í morgun sagði ég opinberlega af stjórn Tusimple, sem er árangursrík strax. Ég trúi samt staðfastlega á þann mikla möguleika sjálfstæðs aksturs, en ég held að það sé nú minn tími til að það hafi verið rétti tíminn til að yfirgefa fyrirtækið.“
Á þessum tímapunkti hefur framkvæmdastjórn Tusimple opinberlega lokið.
03.
L4 L2 Samhliða viðskiptaflutningur til Asíu-Kyrrahafs
Eftir að meðstofnandi og félagi CTO, Hou Xiaodi, lét hann í ljós ástæðuna fyrir brottför sinni: Stjórnendur vildu að Tucson myndi umbreyta í L2 stigs greindur akstur, sem var í ósamræmi við eigin óskir.
Þetta sýnir áform Tusimple um að umbreyta og laga viðskipti sín í framtíðinni og í kjölfar þróunar fyrirtækisins hefur enn frekar skýrt aðlögunarstefnu sína.
Hið fyrra er að færa áherslur viðskipta til Asíu. Skýrsla sem lögð var fram af Tusimple til bandarísku verðbréfaeftirlitsins í desember 2023 sýndi að fyrirtækið mun segja upp 150 starfsmönnum í Bandaríkjunum, um það bil 75% af heildarfjölda starfsmanna í Bandaríkjunum og 19% af heildarfjölda alþjóðlegra starfsmanna. Þetta er næsta starfsfólk Tusimple í kjölfar uppsagnar í desember 2022 og maí 2023.
Samkvæmt Wall Street Journal, eftir uppsagnirnar í desember 2023, mun Tusimple aðeins hafa 30 starfsmenn í Bandaríkjunum. Þeir munu bera ábyrgð á lokastarfi bandarískra viðskipta Tusimple, selja smám saman eignir fyrirtækisins og aðstoða fyrirtækið við að flytja til Asíu-Kyrrahafssvæðisins.
Við nokkrar uppsagnir í Bandaríkjunum var kínverska viðskiptin ekki fyrir áhrifum og hélt í staðinn áfram að auka ráðningu sína.
Nú þegar Tusimple hefur tilkynnt afskráningu sína í Bandaríkjunum má segja að það sé framhald af ákvörðun sinni um að flytja til Asíu-Kyrrahafssvæðisins.
Annað er að taka tillit til bæði L2 og L4. Hvað varðar L2, sendi Tusimple út „Big Sensing Box“ TS-Box í apríl 2023, sem hægt er að nota í atvinnuskyni og farþegabílum og geta stutt L2+ Level Intelligent akstur. Hvað varðar skynjara, styður það einnig stækkað 4D millimetra bylgju ratsjá eða lidar, sem styður allt að L4 stig sjálfstæðan akstur.
Hvað varðar L4 fullyrðir Tusimple að það muni taka leið margra skynjara samruna + fyrirfram uppsettra fjöldaframleiðslubifreiða og stuðla staðfastlega til markaðssetningar á sjálfstæðum flutningabílum L4.
Sem stendur hefur Tucson fengið fyrsta hópinn af ökumannslausum leyfi til að prófa í landinu og áður byrjað að prófa ökumannalausar vörubíla í Japan.
Tusimple lýsti því yfir í viðtali í apríl 2023 að TS-Box sem Tusimple sendi frá sér hafi ekki enn fundið tilnefndir viðskiptavinir og áhugasamir kaupendur.
04. Ályktun: Umbreyting Til að bregðast við markaðsbreytingum þess hefur Tusimple brennt reiðufé. Fjárhagsskýrslan sýnir að Tusimple varð fyrir verulegu tapi upp á 500.000 Bandaríkjadali (um það bil 3,586 milljónir RMB) á fyrstu þremur ársfjórðungum 2023. Hins vegar, frá og með 30. september 2023, á Tusimple enn 776,8 milljónir Bandaríkjadala (um það bil 5,56 milljarðar RMB) í peningum, jafngildum og fjárfestingum.
Þegar fjárfestingaráhugi fjárfesta hjaðnar og verkefnum sem ekki eru rekin í hagnaðarskyni lækka smám saman, getur það verið góður kostur fyrir Tusimple að afnema virkan í Bandaríkjunum, afnema deildir, breyta þróunaráherslu sinni og þróast á L2 viðskiptamarkaðinn.
Post Time: Jan-26-2024