Evrópskir og amerískir bifreiðafyrirtæki eiga í erfiðleikum með að snúa við.
Samkvæmt erlendum fjölmiðlum Laitimes, í dag, tilkynnti hefðbundinn bifreiðafyrirtæki risastór ZF 12.000 uppsagnir!
Þessari áætlun verður lokið fyrir 2030 og sumir innri starfsmenn bentu á að raunverulegur fjöldi uppsagna gæti orðið 18.000.
Auk ZF tilkynntu tvö alþjóðleg Tier 1 fyrirtæki, Bosch og Valeo, einnig uppsagnir undanfarna tvo daga: Bosch hyggst segja upp 1.200 manns fyrir lok ársins 2026 og tilkynnti Valeo að það muni leggja af sér 1.150 manns. Bylgja uppsagna heldur áfram að þróast og kaldur vindur síðla vetrar blæs í átt að bifreiðageiranum.
Þegar litið er á ástæður fyrir uppsögnum hjá þessum þriggja aldar gömlu bifreiðafyrirtækjum er í grundvallaratriðum hægt að draga þær saman í þremur stigum: efnahagsástandi, fjárhagsstöðu og rafvæðingu.
Hins vegar gerist tiltölulega slaka efnahagsumhverfi ekki á einum degi eða tveimur og fyrirtæki eins og Bosch, Valeo og ZF eru í góðu fjárhagsstöðu og mörg fyrirtæki halda stöðugri vaxtarþróun og munu jafnvel fara yfir væntanleg vaxtarmarkmið. Þess vegna er hægt að rekja þessa umferð uppsagna nokkurn veginn til rafmagns umbreytingar bifreiðaiðnaðarins.
Til viðbótar við uppsagnir hafa sumir risar einnig gert leiðréttingar á skipulagi, viðskiptum og vöru rannsóknum og þróunarleiðbeiningum. Bosch er í samræmi við þróun „hugbúnaðarskilgreindra bíla“ og samþættir bifreiðadeildir sínar til að bæta skilvirkni viðskiptavina; Valeo leggur áherslu á kjarnasvæði rafknúinna ökutækja eins og aðstoðar aksturs, hitakerfa og mótora; ZF er að samþætta viðskiptadeildir til að takast á við þróunarþörf rafknúinna ökutækja.
Musk nefndi einu sinni að framtíð rafknúinna ökutækja sé óhjákvæmileg og að með tímanum muni rafknúin ökutæki smám saman skipta um hefðbundin eldsneytisbifreiðar. Kannski eru þessir hefðbundnu bifreiðar birgjar að leita að breytingum á þróun rafvæðingar ökutækja til að viðhalda stöðu iðnaðarins og framtíðarþróun.
01.Evrópskir og amerískir risar eru að leggja af stað starfsmenn í byrjun nýs árs og setja mikinn þrýsting á umbreytingu rafvæðingar
Í byrjun árs 2024 tilkynntu þrír helstu hefðbundnu bifreiðar birgjar uppsagnir.
19. janúar sagðist Bosch ætla að segja upp um 1.200 manns í hugbúnaðar- og rafeindatæknideildum í lok árs 2026, þar af verða 950 (um 80%) í Þýskalandi.
Hinn 18. janúar tilkynnti Valeo að það myndi segja upp 1.150 starfsmönnum um allan heim. Fyrirtækið er að sameina blendinga- og rafknúna framleiðsludeildir sínar. Valeo sagði: „Við vonumst til að styrkja samkeppnishæfni okkar með því að hafa lipurari, samfelldari og fullkomnari skipulag.“
19. janúar tilkynnti ZF að það bjóst við að leggja af stað 12.000 manns í Þýskalandi á næstu sex árum, sem jafngildir næstum fjórðungi allra ZF -starfa í Þýskalandi.
Nú virðist sem uppsagnir og leiðréttingar hefðbundinna birgja bílavarahluta geti haldið áfram og breytingar á bílaiðnaðinum þróast ítarlega.
Þegar nefnt var ástæðurnar fyrir uppsögnum og leiðréttingum fyrirtækja nefndu fyrirtækin þrjú öll nokkur leitarorð: efnahagsástand, fjárhagsstaða og rafvæðing.
Bein ástæða fyrir uppsögnum Bosch er sú að þróun fullkomlega sjálfstæðs aksturs er hægari en búist var við. Fyrirtækið rak uppsagnirnar til veikrar efnahagslífs og mikillar verðbólgu. „Efnahagslegur veikleiki og mikil verðbólga sem stafar meðal annars, aukinn orku og vörukostnaður hægir nú á umskiptunum,“ sagði Bosch í opinberri yfirlýsingu.
Sem stendur eru engin opinber gögn og skýrslur um afkomu bifreiðasviðs Bosch Group árið 2023. Hins vegar verður sölu á bifreiðum árið 2022 52,6 milljarðar evra (um það bil 408,7 milljarðar RMB), um 16%aukningu á ári. Hins vegar er hagnaðarmörkin aðeins lægsta meðal allra fyrirtækja, 3,4%. Hins vegar hefur bifreiðastarfsemi þess gengið í gegnum aðlögun árið 2023, sem gæti valdið nýjum vexti.
Valeo sagði ástæðuna fyrir uppsögnum mjög samkvæmni: að bæta samkeppnishæfni og skilvirkni hópsins í tengslum við rafvæðingu bifreiða. Erlendir fjölmiðlar greindu frá því að talsmaður Valeo sagði: „Við vonumst til að styrkja samkeppnishæfni okkar með því að koma á sveigjanlegri, samfelldari og fullkominni skipulagi.“
Grein á opinberri vefsíðu Valeo sýnir að sala fyrirtækisins á fyrri hluta ársins 2023 mun ná 11,2 milljörðum evra (um það bil 87 milljarðar RMB), um 19%aukningu á ári, og rekstrarhagnaðurinn mun ná 3,2%, sem er hærri en sama tímabil árið 2022. Fjárhagslegur árangur á öðrum hluta ársins mun batna. Þessi uppsögn getur verið snemma skipulag og undirbúningur fyrir rafmagnsbreytingu.
ZF benti einnig á rafvæðingarbreytingu sem ástæðu uppsagnarinnar. Talsmaður ZF sagði að fyrirtækið vilji ekki segja frá starfsmönnum, en umskiptin í rafvæðingu muni óhjákvæmilega fela í sér brotthvarf sumra staða.
Fjárhagsskýrslan sýnir að fyrirtækið náði 23,3 milljörðum evra (um það bil 181,1 milljarði RMB) á fyrri hluta 2023, sem var um það bil 10% af sölu 21,2 milljarða evra (um það bil 164,8 milljarðar RMB) á sama tímabili í fyrra. Heildar fjárhagslegar væntingar eru góðar. Núverandi aðal tekjulind fyrirtækisins er þó eldsneytisbifreiðatengd viðskipti. Í tengslum við umbreytingu bifreiða í rafvæðingu getur slík viðskiptauppbygging verið með nokkrar falnar hættur.
Það má sjá að þrátt fyrir lélegt efnahagsumhverfi eykst helstu viðskipti hefðbundinna bifreiðafyrirtækja. Vopnahlésdagurinn í farartækjum eru að segja upp starfsmönnum á fætur öðrum til að leita að breytingum og faðma óstöðvandi rafvæðingarbylgjuna í bifreiðageiranum.
02.
Gerðu leiðréttingar á vörum stofnunarinnar og hafa frumkvæði að því að leita að breytingum
Hvað varðar rafvæðingarbreytingu hafa nokkrir hefðbundnir bifreiðar birgjar, sem sagt voru starfsmenn í byrjun árs, mismunandi skoðanir og venjur.
Bosch fylgir þróun „hugbúnaðarskilgreindra bíla“ og aðlagaði bifreiðastarfsemi sína í maí 2023. Bosch hefur komið á fót sérstökum Bosch Intelligent Transportation Business Unit, sem hefur sjö viðskiptadeildir: Rafknúið kerfi, greindur stjórnun ökutækja, raforkukerfi, greindur akstur og stjórnun, rafeindatækni í bifreiðum. Þessum sjö viðskiptareiningum er öllum úthlutað láréttum og þverfaglegri ábyrgð. Það er að segja, þeir munu ekki „betlara nágrannar sínar“ vegna deildar viðskiptasviðs, heldur munu setja upp sameiginlega verkefnahópa hvenær sem er út frá þörfum viðskiptavina.
Áður eignaðist Bosch einnig breska sjálfstæðan aksturssetningu fimm, fjárfest í rafhlöðuverksmiðjum í Norður -Ameríku, stækkaði evrópskan flísarframleiðslu, uppfærða Norður -Ameríku bifreiðaverksmiðjur o.s.frv. Til að horfast í augu við rafvæðingarþróunina.
Valeo benti á í stefnumótandi og fjárhagslegum horfur 2022-2025 sem bílaiðnaðurinn stendur frammi fyrir áður óþekktum meiriháttar breytingum. Til að mæta hraðari þróun iðnaðarbreytinga tilkynnti fyrirtækið að setja upp áætlunina.
Valeo einbeitir sér að fjórum viðskiptaeiningum sínum: Powertrain Systems, hitauppstreymi, þægindi og akstursaðstoðarkerfi og sjónkerfi til að flýta fyrir þróun rafvæðingar og háþróaðra akstursaðstoðarkerfismarkaða. Valeo stefnir að því að fjölga öryggisafurðum hjólreiðarbúnaðar á næstu fjórum árum og ná heildarsölu upp á 27,5 milljarða evra (um það bil 213,8 milljarðar RMB) árið 2025.
ZF tilkynnti í júní á síðasta ári að það myndi halda áfram að laga skipulag sitt. Farþegabílsöflunartækni og virk öryggistæknideildir yrðu sameinuð til að mynda nýja samþætta undirvagn lausnadeild. Á sama tíma setti fyrirtækið einnig af stað 75 kg rafmagns drifkerfi fyrir öfgafullt samsett farþegabíla og þróaði hitastjórnunarkerfi og vírstýringarkerfi fyrir rafbíla. Þetta bendir einnig til þess að umbreyting ZF í rafvæðingu og greindri netvagn tækni muni flýta fyrir.
Á heildina litið hafa næstum allir hefðbundnir birgjar bifreiðahluta gert leiðréttingar og uppfærslur hvað varðar skipulag og R & D vöruskilgreiningar til að takast á við aukna þróun rafvæðingar ökutækja.
03.
Ályktun: Bylgja uppsagna getur haldið áfram
Í bylgju rafvæðingar í bílaiðnaðinum hefur markaðsþróunarrými hefðbundinna bifreiðabirgða smám saman verið þjappað. Til þess að leita nýrra vaxtarstiga og viðhalda stöðu iðnaðarins hafa risar ráðist af umbreytingu.
Og uppsagnir eru ein mikilvægasta og beinasta leiðin til að draga úr kostnaði og auka skilvirkni. Bylgja hagræðingar starfsmanna, skipulagsleiðréttingar og uppsagnir af völdum þessarar rafvæðingarbylgju geta verið langt í frá.
Post Time: Jan-26-2024