Sænski rafkornaframleiðandinn Polestar sagði að hann hafi hafið framleiðslu á Polestar 3 jeppa í Bandaríkjunum og forðast þannig háar gjaldskrár í Bandaríkjunum á innfluttum bílum kínverskra.
Nýlega tilkynntu Bandaríkin og Evrópa hver um sig álagningu hára gjaldskrár á innfluttum bílum sem gerðir voru í Kína og urðu til þess að margir bílaframleiðendur urðu til þess að flýta fyrir áætlunum um að flytja einhverja framleiðslu til annarra landa.
Polestar, stjórnað af Geely Group í Kína, hefur verið að framleiða bíla í Kína og flytja þá út til erlendra markaða. Í kjölfarið verður Polestar 3 framleitt í verksmiðju Volvo í Suður -Karólínu í Bandaríkjunum og verður selt til Bandaríkjanna og Evrópu.
Thomas Ingenlath, forstjóri Polestar, sagði að búist sé við að Volvo -verksmiðjan muni ná fullri framleiðslu innan tveggja mánaða en hann neitaði að upplýsa um framleiðslugetu Polestar í verksmiðjunni. Thomas Ingenlath bætti við að verksmiðjan muni byrja að afhenda bandarískum viðskiptavinum Polestar 3 í næsta mánuði og síðan afhendingar til evrópskra viðskiptavina.
Kelley Blue Book áætlar að Polestar hafi selt 3.555 Polestar 2 sedans, fyrsta rafhlöðuknúna bifreið sína, í Bandaríkjunum á fyrri hluta þessa árs.
Polestar stefnir einnig að því að framleiða Polestar 4 jeppa coupe á seinni hluta þessa árs í kóresku verksmiðju Renault, sem er einnig að hluta til í eigu Geely Group. Polestar 4 sem framleidd er verður seld í Evrópu og Bandaríkjunum. Þangað til verða Polestar farartæki sem búist er við að hann fari að afhenda bíla í Bandaríkjunum síðar á þessu ári af gjaldskránni.
Framleiðsla í Bandaríkjunum og Suður -Kóreu hefur alltaf verið hluti af áætlun Polestar um að stækka erlendar framleiðslu og framleiðsla í Evrópu er einnig eitt af markmiðum Polestar. Thomas Ingenlath sagði að Polestar vonist til að eiga í samstarfi við bílaframleiðanda til að framleiða bíla í Evrópu á næstu þremur til fimm árum, svipað og núverandi samstarf þess við Volvo og Renault.
Polestar er að færa framleiðslu til Bandaríkjanna, þar sem háir vextir til að berjast gegn verðbólgu hafa stíflað eftirspurn neytenda eftir rafknúnum ökutækjum, þar á meðal Tesla til að lækka verð, segja upp starfsmönnum og seinka rafknúnum ökutækjum. Framleiðsluskipulag.
Thomas Ingenlath sagði að Polestar, sem lagði upp starfsmenn fyrr á þessu ári, muni einbeita sér að því að draga úr efnis- og flutningskostnaði og bæta skilvirkni til að stjórna kostnaði í framtíðinni og auka þar með sjóðsstreymi til að brjóta jafnvel árið 2025.
Pósttími: Ágúst-18-2024