Reyndar notar bZ3 frá FAW Toyota nú rafkerfi sem er dregið af BYD, en bZ3 er eingöngu rafmagnsbíll. Toyota og BYD unnu einnig saman að stofnuninni „BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.“. Aðilarnir senda verkfræðinga hvor til annars til að þróa gerðir í sameiningu.
Miðað við þessa skýrslu er búist við að Toyota muni stækka atvinnubílagerð sína úr því að vera eingöngu rafknúin yfir í tvinnbíla. Samkvæmt fréttum, miðað við framtíðaráætlanir um framleiðslu, eru um tvær eða þrjár gerðir að ræða. Hins vegar eru engar frekari fréttir af því hvort þessar vörur verði settar á markað eins og lofað var. Framkvæmdastjóri fyrirtækisins sagði: „En það sem er víst er að jafnvel þótt BYD DM-i tækni verði tekin upp, mun Toyota örugglega framkvæma nýjar pússun og fínstillingar, og akstursupplifunin af lokaútgáfunni verður samt sem áður önnur.“
Á bílasýningunni í Peking, sem nýverið var lokið, gaf Hiroki Nakajima, forstjóri, framkvæmdastjóri, varaforseti og yfirmaður tæknimála hjá Toyota Motor Corporation, skýrt til kynna að Toyota muni örugglega framleiða PHEV, og það þýðir ekki einfaldan tengiltvinnbíl, heldur „plugin-in“. Það þýðir „praktískur“. Í lok þessa mánaðar mun Toyota halda „alhliða ráðstefnu um rafvæðingartækni“ í Japan. Heimildir herma: „Þá verður ekki aðeins kynnt hvernig Toyota mun þróa viðleitni sína í PHEV, heldur gæti einnig verið tilkynnt um byltingarkennda litla ofurvél.“
Birtingartími: 14. maí 2024