Reyndar notar BZ3 Faw Toyota nú raforkukerfi sem er unnið úr BYD, en BZ3 er hreinn rafbíll. Toyota og BYD áttu einnig í samstarfi við að koma á „BYD Toyota Electric Bifreið tækni Co., Ltd.“. Aðilarnir tveir senda verkfræðinga hvert við annað til að þróa sameiginlega gerðir.
Miðað við þessa skýrslu er búist við að Toyota muni stækka viðskiptalíkön sín úr Pure Electric til Hybrid. Samkvæmt fregnum, miðað við framtíðarskipulagningu, eru um það bil tvær eða þrjár gerðir að ræða. Hins vegar eru engar frekari fréttir af því hvort hægt sé að setja þessar vörur af stað eins og lofað var. Einstaklingur frá fyrirtækinu sagði: „En það sem er víst er að jafnvel þó að BYD DM-I tækni sé notuð mun Toyota örugglega framkvæma nýja fægingu og stillingu og akstursupplifun lokamódelsins verður enn önnur.
Á bifreiðasýningunni í Peking sem nýlega stóðst, gerði Toyota Motor Corporation, framkvæmdastjóri, varaforseti og yfir tæknistjóri Hiroki Nakajima það ljóst að Toyota mun örugglega gera PHEV, og það þýðir ekki einfalt viðbót, heldur viðbót. Það þýðir hagnýtt. Í lok þessa mánaðar mun Toyota halda „allsherjar rafvæðingartækni ráðstefnu“ í Japan. „Upplýstar heimildir afhjúpuðu:„ Á þeim tíma verður ekki aðeins kynnt hvernig Toyota mun þróa viðleitni sína í PHEV, heldur á sama tíma er einnig hægt að tilkynna um litla ofurvél með tímum. „
Post Time: maí-14-2024