Kínverskur rafmagnsframleiðandiZeekrer að búa sig undir að hefja hágæða rafknúin ökutæki sín í Japan á næsta ári, þar á meðal fyrirmynd sem selst fyrir meira en $ 60.000 í Kína, sagði Chen Yu, varaforseti fyrirtækisins.
Chen Yu sagði að fyrirtækið vinni hörðum höndum að því að uppfylla japanska öryggisstaðla og vonast til að opna sýningarsal í Tókýó og Osaka svæðum á þessu ári. Viðbót Zeekr mun færa fleiri valkosti á japanska bifreiðamarkaðinn, sem er hægt að þróa rafknúin ökutæki.
Zeekr setti nýlega af stað hægri handdrifsútgáfur af X Sport Utility ökutækinu og 009 gagnsemi ökutækisins. Sem stendur hefur fyrirtækið stækkað til hægri akstursmarkaða þar á meðal Hong Kong, Tæland og Singapore.
Á japönskum markaði, sem einnig notar hægri drifbifreiðar, er einnig gert ráð fyrir að Zeekr muni setja X Sports Utility ökutæki sitt og 009 gagnsemi ökutækisins. Í Kína byrjar ZeekRX Sport Utility ökutækið á RMB 200.000 (um það bil 27.900 Bandaríkjadalir) en ZeekR009 gagnsemi ökutækisins byrjar á RMB 439.000 (um það bil 61.000 Bandaríkjadalir).
Þó að nokkur önnur helstu vörumerki selji rafknúin ökutæki á miklu lægra verði, hefur Jike fengið eftirfarandi sem lúxus vörumerki sem leggur áherslu á hönnun, afköst og öryggi. Stækkandi líkanagerð Zeekr ýtir undir öran vöxt þess. Frá janúar til júlí á þessu ári jókst sala Zeekr um það bil 90% milli ára í um það bil 100.000 ökutæki.
Zeekr byrjaði að stækka erlendis á síðasta ári og miðaði fyrst við Evrópumarkaðinn. Sem stendur hefur Zeekr starfsemi í um það bil 30 löndum og svæðum og hyggst stækka til um 50 markaða á þessu ári. Að auki hyggst Zeekr opna umboð í Suður -Kóreu á næsta ári og hyggst hefja sölu árið 2026.
Á japönskum markaði er Zeekr að feta í fótspor BYD. Á síðasta ári kom BYD inn á japanska farþegabílamarkaðinn og seldi 1.446 ökutæki í Japan. BYD seldi 207 ökutæki í Japan í síðasta mánuði, ekki langt á eftir þeim 317 sem Tesla seldi, en samt minna en meira en 2.000 Sakura Electric Minicars sem Nissan seldi.
Þrátt fyrir að rafknúin ökutæki séu nú aðeins 2% af nýrri sölu á fólksbílum í Japan, halda val fyrir mögulega EV kaupendur áfram að stækka. Í apríl á þessu ári byrjaði smásöluaðili Home Appliance Yamada Holdings að selja Hyundai Motor Electric Cars sem fylgja heimilum.
Gögn frá Kína samtökum bifreiðaframleiðenda sýna að rafknúin ökutæki eru smám saman að öðlast markaðshlutdeild í Kína og nemur meira en 20% allra nýrra bíla sem seldir voru á síðasta ári, þar á meðal atvinnutæki og útflutningsbifreiðar. En samkeppni á EV markaði er að aukast og stórir bílaframleiðendur Kína eru að leita að þróa erlendis, sérstaklega í Suðaustur -Asíu og Evrópu. Á síðasta ári var alþjóðleg sala BYD 3,02 milljónir ökutækja en Zeekr var 120.000 ökutæki.
Pósttími: Ágúst-14-2024