2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215 km EV, lægsta aðal uppspretta
Innri og líkami litir Hongguang Miniev makkaróns bæta hvort annað. Heildarhönnunarstíllinn er einfaldur og loftkælingin, hljómtæki og bikarhafar eru allir í sama lit í makkaróníu og bílslíkaminn og sætin eru einnig skreytt með litatriðum. Á sama tíma samþykkir Hongguang Miniev Macaron 4 sæta skipulag. Aftan röðin er venjuleg með 5/5 stig af sjálfstætt samanbrjótanlegum sætum, sem gerir það sveigjanlegra og þægilegra í notkun í mörgum sviðsmyndum.
Að utan litur: Hvítur ferskja kraftur/kaffi með mjólk apríkósu/avókadógrænu/ljósgulum/iris blátt
Innri litur: Brownie Black/Milk Toffee

Við erum með fyrstu hendi bílaframboð, hagkvæmar, fullkomið útflutningshæfni, skilvirka samgöngur, fullkomin eftirsölukeðja.
Grunnstærð
Framleiðsla | Saic hershöfðingi Wuling |
Röð | minicar |
Orkutegund | Hrein orka |
CLTC rafhlöðu svið (km) | 215 |
Hröð hleðslutími (h) | 0,58 |
Rafhlaða Hægur hleðslutími (h) | 5 |
Rafhlaða hratt hleðslusvið (%) | 30-80 |
Rafhlaða hæga hleðslusvið (%) | 20-100 |
Hámarksafl (KW) | 30 |
Hámarks tog (NM) | 92 |
Líkamsstrengur | 3 dyra, 4 sæti, klak |
Mótorar | 41 |
Lengd*breidd*hæð (mm) | 3064*1493*1629 |
Opinber 0-100 km/klst. Hröðun (r) | - |
Hámarkshraði (km/klst. | 100 |
Kraft samsvarandi eldsneytisnotkun (L/100 km) | 1.02 |
Ökutækisábyrgð | Þrjú ár eða 120.000 km |
Þjónustuþyngd (kg) | 777 |
Hámarksþyngd álags (kg) | 1095 |
Lengd (mm) | 3064 |
Breidd (mm) | 1493 |
Hæð (mm) | 1629 |
Hjólhýsi (mm) | 2010 |
Framhjólabas (mm) | 1290 |
Afturhjólagrunnur (mm) | 1306 |
Engin álag lágmarksgeymsla (mm) | 130 |
Nálgast horn (°) | 25 |
Brottfararhorn (°) | 36 |
Lágmarks snúningur radíus (m) | 4.3 |
Líkamsstrengur | Tveggja hólf bíll |
Opnunarháttur hurðar | Sveifluhurð |
Fjöldi hurða (hver) | 3 |
Fjöldi sæta (hver) | 4 |
Skottbindi (l) | - |
Vindviðnámstuðull (CD) | - |
Toal Motor Power (KW) | 30 |
Toal Motor Power (PS) | 41 |
Toal Motor Torque (NM) | 92 |
Hámarksafl aftan mótor (kW) | 30 |
Hámarks tog aftari mótor (NM) | 92 |
Fjöldi akstursmótora | Einn mótor |
Mótorskipulag | frestun |
Gerð rafhlöðu | Litíum járnfosfat rafhlaða |
CLTC rafhlöðu svið (km) | 215 |
Rafhlöðuafl (kWst) | 17.3 |
100kW orkunotkun (kWh/100 km) | 9 |
Hröð hleðsluaðgerð | Stuðningur |
Rafhlaða hröð hleðslutími (h) | 0,58 |
Rafhlaða Hægur hleðslutími (h) | 5 |
Rafhlaða hratt (%) | 30-80 |
Rafhlaða hægt (%) | 20-100 |
Staða hleðsluhöfn | á undan |
Akstursstilling | Aftur-rear-drif |
Skipt um akstursstillingu | Hreyfing |
Efnahagslíf | |
Standard/Comfort | |
Tegund lykils | Fjarlykill |
Þakljósgerð | - |
Central Control Color Screen | Snertu LCD skjár |
Stærð miðstýringar | 8 tommur |
Stýriefni | plast |
Vaktamynstur | Rafrænt hnappaskipti |
Stýrihitun | - |
Stýrihjólaminni | - |
Loftkæling hitastýringarleið | Handvirk hárnæring |
Ytri
Hvað varðar útlit heldur þriðja kynslóð makkaróns Hongguang Miniev áfram heildarhönnun gömlu líkansins. Bæði ljóshópar að framan og aftan nota nýjan sporöskjulaga stíl og framhliðarplötasvæðið er skreytt með litblokkuðum skreytingarplötum. Að þessu sinni tókum við líka saman með Smileyworld til að samþætta hamingjusama þætti Smiley í nýju bílahönnuninni. Það hefur hannað tvöfalda litasamstillingu að framan og aftan, farangursgrind, Clover Rim Cover, Smile Macaron Exclusive Side Logo og aðrir pakkar. Það mun koma fimm tvöföldum litasamsetningum af mjólkurpricot kaffi, léttu awn gulum, avókadógrænum, hvítum ferskju bleiku og lithimnublátt. .
Innra
Býður upp á 8 tommu fljótandi snertisskemmtunarskjá sem styður Bluetooth tónlist/síma, USB tónlist/myndband, staðbundið útvarp, snúningsmynd og aðrar aðgerðir; Uppfærða stýrið með fjölvirkni samþættir marga virknihnappana, þ.mt hljóðstýringu, síma svar og lagaskipti. .
Til að auðvelda inngöngu og útgöngu farþega að aftan er þriðja kynslóð makkarónsins búin með því að koma með kurteisi með farþegasætinu. Þegar farþegar fara inn í aftari röðina þurfa þeir aðeins að nota „aftan eins snertingu og hætta“ handfangið til að brjóta saman og færa framsætin áfram til að gera pláss fyrir farþegana. Að auki hefur þriðja kynslóð makkaróns verið uppfærð með vinnuvistfræðilegu sæti með því að nota tvískipta froðupúða til að koma með stærra tengiliðasvæði og stuðning; Sætið er vafið í efni, með klassískt houndstooth mynstur á yfirborðsáferðinni eykur fágun.
Hvað varðar stillingar mun nýi bíllinn einnig bjóða upp á nákvæmar stillingar eins og rafmagnshitun og kælingu loftkæling, radar að aftan, 3 USB hleðsluviðmót, 2 hátalarar, App Remote Query/Control, Rafrænt breytingakerfi fyrir hnappinn, aðal- og farþega sólarveð. Hvað varðar öryggisstillingu getur bíllinn veitt aðal- og farþega loftpúða, ABS+EBD, sjálfvirka lás í árekstri, sjálfvirkri læsingu við akstur, hjólbarðaþrýstingsviðvörun, aftan isofix barnaöryggisviðmót osfrv.
Hvað varðar öryggi, þá samþykkir þriðja kynslóð makkaróns hringlaga búr líkama í heild. Heitt myndað stál með togstyrk, 1500MPa, er notað á 8 stöðum í öllu ökutækinu og er búinn tvöföldum loftpúðum fyrir framan og farþegasæti.
Hvað varðar raforkukerfi er nýi bíllinn búinn litíum járnfosfat rafhlöðu með afkastagetu 17,3kW · klst. Og varanlegur segull samstilltur mótor með hámarksafl 30kW. Hámarks skemmtisiglingasvið (CLTC) nær 215 km. Það veitir DC hraðhleðslu, AC hæga hleðslu og hleðslu heimilanna um borð. Hleðsluaðferð. Nýlega bætt við DC hraðhleðsluaðgerð getur endurnýjað orku frá 30% í 80% á 35 mínútum. Það er einnig venjulegt með rafhlöðuhitun og greindar hitastigsaðgerðir og greindar rafhlöðuuppfærslur til að ná betri vetrarafköstum. Að auki hefur kraftur AC hægs hleðslu einnig verið bættur.